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Norlandia

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1919
Bauwerft: Manitowoc Shipbuilding Company, Manitowoc
Reederei: Merchants &. Miners Transportation Company, Baltimore
Heimathafen: Baltimore
Kapitän: Herbert Elvin Callis

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 2.689 BRT
Tragfähigkeit: 4.050 t
Länge: 77.00 m
Breite: 13.30 m
Tiefgang: -
Geschwindigkeit: -
Bewaffnung: Nein

ROUTE UND FRACHT

Route: Antigua - San Juan (Puerto Rico) - Nuevitas (Kuba)
Fracht: Ballast
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 575
Kommandant: Günther Heydemann
Datum: 04.07.1942
Ort: Nordatlantik, nordöstlich Samaná (Dominikanische Republik)
Position: 19°33' Nord - 68°39' West
Planquadrat: DN 9697
Waffe: Torpedo
Tote: 9
Überlebende: 21

U 575 sichtete am 03.07.1942 um 21:48 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Der erste Anlauf, am 04.07.1942 um 02:00 Uhr, mißlang da das Schiff abzackte. Um 02:38 Uhr schoß Heydemann einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die NORLANDIA an Steuerbord. Der Dampfer sackte sofort achtern weg und sank nach 15 Minuten. 9 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 20 Besatzungsmitglieder konnten sich in zwei Rettungsboote flüchten. Beide Boote, dass eine mit 14 Überlebenden und das andere mit 7 Überlebenden, landeten bei Samaná (Dominikanische Republik).

LITERATURVERWEISE

Robert M. Browning Jr. U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II
1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 - Seite 165.
Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 249.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 175, 408.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 561 – U 599
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 184.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 107.

ANMERKUNGEN

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