Quelltext der Seite Kota Tjandi

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| || '''Nationalität:''' || Niederlande
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| || '''Typ:''' || Motorfrachtschiff
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| || '''Baujahr:''' || 1930
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| || '''Bauwerft:''' || Naamlooze Vennootschap Wilton´s Maschinenfabriek &. Scheepswerf, Rotterdam 
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| || '''[[Reederei]]:''' || W. Ruys &. Zonen (Koninklijke Rotterdamsche Lloyd Naamlooze Vennootschap), Rotterdam
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| || '''Heimathafen:''' || Rotterdam
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| || '''Kapitän:''' || Karel Simon Joseph Tendijck
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<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
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| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 7.295 BRT
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| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 9.615 t
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| || '''Länge:''' || 141.57 m
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| || '''Breite:''' || 18.54 m
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| || '''Tiefgang:''' || 8.15 m
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| || '''Geschwindigkeit:''' || 14 kn
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| || '''[[Bewaffnung]]:''' || 1 x 10 cm, 2 x 20 mm, 7 x MG
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<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span> 
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| || '''Route:''' || Haifa (Palästina) - Kapstadt (Südafrika) - Takoradi (Ghana) - Freetown (Sierra Leone) - Großbritannien
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| || '''Fracht:''' || 5.000 t Pottasche, 1.000 t Zinn und 1.000 t Stückgut
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| || '''Geleitzug:''' || [[TS-37]]
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<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
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| || '''U-Boot:''' || [[U 515]]
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| || '''Kommandant:''' || [[Werner Henke]]
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| || '''Datum:''' || [[30.04.1943]]
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| || '''Ort:''' || Mittelatlantik, südwestlich Conakry (Guinea)
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| || '''[[Position]]:''' || 07°15' Nord - 13°49' West
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || ET 6278
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
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| || '''Tote:''' || 6
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| || '''Überlebende:''' || 73
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[[U 515]] sichtete am 30.04.1943 um 21:02 Uhr die Rauchwolken des Geleitzuges [[TS-37]] und lief zum Angriff an. Um 22:56 Uhr schoß Henke sechs gezielte Einzelschüsse auf verschiedene Dampfer im Geleitzug. Einer dieser Torpedos traf die [[Corabella|CORABELLA]] und versenkte das Schiff. Drei weitere Torpedos trafen die [[Bandar Shahpour|BANDAR SHAHPOUR]], die [[Nagina|NAGINA]] und die KOTA TJANDI. Die KOTA TJANDI wurde an Backbord von einem Torpedo getroffen und sank innerhalb von sechs Minuten. 6 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 65 Besatzungsmitglieder und 7 Kanoniere wurden vom britischen U-Jäger [[HMS Birdlip (T.218)|HMS BIRDLIP (T.218)]] gerettet und in Freetown (Sierra Leone) an Land gesetzt.
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 221.
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 138, 450.
|-
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 289, 551.
|-
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560'''
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 124.
|-
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 164.
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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