Keret: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 8. Januar 2020, 12:43 Uhr
Keramiai - - Keret - - Keystone - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - K - - Hauptseite
SCHIFFSDATEN (1*)
| Nationalität: | Norwegen | ||
| Typ: | Dampffrachtschiff | ||
| Baujahr: | 1927 | ||
| Bauwerft: | Ateliers et Chantiers de la Seine Maritime Worms &. Company, Le Trait | ||
| Reederei: | Det Bergenske Dampskips Selskab Aktie Selskab, Bergen | ||
| Heimathafen: | Bergen | ||
| Kapitän: | Knut Knutsen Jösok | ||
SCHIFFSMAßE
| Länge: | 77,00 m | ||
| Breite: | 12,00 m | ||
| Tiefgang: | 5,20 m | ||
| Tonnage: | 1.718BRT | ||
| Tragfähigkeit: | 2.270 t | ||
| Geschwindigkeit: | - | ||
| Bewaffnung: | - | ||
ROUTE UND FRACHT
| Route: | North Shields (Großbritannien) - Methil (Großbritannien) - Sydney (Kanada) | ||
| Fracht: | Ballast | ||
| Geleitzug: | OA-200 (Aufgelöst) | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
| U-Boot: | U 37 | ||
| Kommandant: | Victor Oehrn | ||
| Datum: | 23.08.1940 | ||
| Ort: | Nordatlantik nordwestlich Galway (Irland) | ||
| Position: | 54°16' Nord - 23°08' West | ||
| Planquadrat: | AL 5722 | ||
| Waffe: | Torpedo | ||
| Tote (Schiff): | 13 | ||
| Überlebende (Schiff): | 7 | ||
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U 37 sichtete am 22.08.1940 um 20:00 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff vor. Am 23.08.1940 um 01:10 Uhr schoß Oehrn einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Der zweite Torpedo, um 02:22 Uhr, traf die KERET mittschiffs beim Maschinenraum. Aus dem KTB: "Dampfer sinkt nach 8 Minuten ohne zu funken. Einige Überlebende sitzen auf einen gekenterten Boot und auf einem Floß, schießen rote Sterne und pfeifen". 13 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 6 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Dampfer TRIDENT gerettet und in Sydney (Kanada) an Land gesetzt. | |||
ANMERKUNGEN
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(1*) Bild der KERET ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten. HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen. | |||
LITERATURVERWEISE
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | ||
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
| Seite 37. | |||
| Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | ||
| 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | |||
| Seite 133. | |||
| Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | ||
| 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | |||
| Seite 297, 561. | |||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50 | ||
| Eigenverlag - ohne ISBN | |||
| Seite 230. | |||
| Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | ||
| 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | |||
| Seite 26. | |||
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