KTB U 1 - 1. Unternehmung Seite 8: Unterschied zwischen den Versionen
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| 2250 || || Beim Anhalten hat man dann bestimmt Chancen das U-Boot zu knacken. Drehe langsam hinter dem Dampfer her. Dampfer steuert 240°. Kurs nach England. Kommt mit 240° von Norwegen. Christiansand ? Größe etwa 3000 Br.Reg.T. Wir dürfen ihn in diesem Gebiet und gem. Op.-Befehl nicht versenken. Es wird einem verdammt schwer. Kurs 240° Fahrt 7 sm. Die Unterlagen sind sicher. Ich verfolge den Dampfer bis zu meiner Q Grenze. Kein engl. U-Boot zu sehen. Der Dampfer verschwindet langsam. | | 2250 || || Beim Anhalten hat man dann bestimmt Chancen das U-Boot zu knacken. Drehe langsam hinter dem Dampfer her. Dampfer steuert 240°. Kurs nach England. Kommt mit 240° von Norwegen. Christiansand ? Größe etwa 3000 Br.Reg.T. Wir dürfen ihn in diesem Gebiet und gem. Op.-Befehl nicht versenken. Es wird einem verdammt schwer. Kurs 240° Fahrt 7 sm. Die Unterlagen sind sicher. Ich verfolge den Dampfer bis zu meiner Q Grenze. Kein engl. U-Boot zu sehen. Der Dampfer verschwindet langsam. | ||
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| 0000 || Q 3716 M, SSO, Seegang 5, bedeckt, diesig, strichweise Regen || | | 0000 || Q 3716 M, SSO, Seegang 5, bedeckt, diesig, strichweise Regen || | ||
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| 1500 || || 2 Dampfer in Sicht. Fahren zusammen. Größe etwa 2500 - 3000 Br.Reg.To. Entfernung 6000 m Lage 30°. Sie dürfen mich leider nicht interessieren. | | 1500 || || 2 Dampfer in Sicht. Fahren zusammen. Größe etwa 2500 - 3000 Br.Reg.To. Entfernung 6000 m Lage 30°. Sie dürfen mich leider nicht interessieren. | ||
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Version vom 24. April 2024, 18:41 Uhr
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