Aktionen

KTB U 18 - 8. Unternehmung Seite 23: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „Seite 22 ← Seite 23 → Seite 24 → → → U 18 {| style="background-c…“)
 
Zeile 1: Zeile 1:
[[KTB U 18 - 8. Unternehmung Seite 22|Seite 22]] ← Seite 23 → [[KTB U 18 - 8. Unternehmung Seite 24|Seite 24]] → → → [[U 18]]
+
[[KTB U 18 - 8. Unternehmung Seite 22|Seite 22]] ← Seite 23 → [[KTB U 18 - 8. Unternehmung Seite 24|Seite 24]] → → → [[KTB-U 18|KTB´s U 18]] → [[U 18]]
  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
Zeile 5: Zeile 5:
 
| style="width:1%" |
 
| style="width:1%" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | '''noch 28.06.1943'''
 
+
|-
<span style="color:saddlebrown;">noch 28.06.1943</span>
+
| || colspan="3" | Etmal: 110 sm über und 17,3 sm unter Wasser = 127 sm.
 
+
|-
Etmal: 110 sm über und 17,3 sm unter Wasser = 127 sm.
+
| || colspan="3" | 1345 - Eingang F.T. 1133/28/x92: SSD an "U 18": Auf x87:
 
+
|-
1345 - <u>Eingang F.T. 1133/28/x92:</u> SSD an "U 18": Auf x87:
+
| || colspan="3" | 1) Trotzdem nach Sewastopol gehen. Entscheid dort.
 
+
|-
1) Trotzdem nach Sewastopol gehen. Entscheid dort.
+
| || colspan="3" | 2) So einrichten, daß Boot 29.6. pünktlich 14.00 Uhr auf Ansteuerungspunkt SS 1 steht zur Minengeleitaufnahme, durch R 33 und R 166.
 
+
|-
2) So einrichten, daß Boot 29.6. pünktlich 14.00 Uhr auf Ansteuerungspunkt SS 1 steht zur Minengeleitaufnahme, durch R 33 und R 166.
+
| || colspan="3" | 3) 29.6. 05.00 Uhr Standort durch Kurzsignal melden.
 
+
|-
3) 29.6. 05.00 Uhr Standort durch Kurzsignal melden.
+
| || colspan="3" | "U-Chef"
 
+
|-
"U-Chef"
+
| || colspan="3" | 1600 - Qu. CL 6962/NW 1/c 3/1/1026/+ 22. Marsch nach Sewastopol.
 
+
|-
1600 - Qu. CL 6962/NW 1/c 3/1/1026/+ 22. Marsch nach Sewastopol.
+
| || colspan="3" | 1655 - Flugzeug in 30 Grad, mittl. Höhe, große Entfernung, nicht getaucht.
 
+
|-
1655 - Flugzeug in 30 Grad, mittl. Höhe, große Entfernung, nicht getaucht.
+
| || colspan="3" | 1800 - Kursänderung auf 275 Grad.
 
+
|-
1800 - Kursänderung auf 275 Grad.
+
| || colspan="3" | 2000 - Qu. CL 6912/N 2/c 3/1/1026/+ 22. Marsch nach Westen gem. Befehl.
 
+
|-
2000 - Qu. CL 6912/N 2/c 3/1/1026/+ 22. Marsch nach Westen gem. Befehl.
+
| || colspan="3" | 2320 - Eingang F.T. 2253/28/x1: An "U 18", "U 20", "U 24": Heute Nacht je ein S-Boot, eigenes, von Konstanza und Sewastopol nach Iwan Baba unterwegs. Begegnung möglich. "U-Chef"
 
+
|-
2320 - <u>Eingang F.T. 2253/28/x1:</u> An "U 18", "U 20", "U 24": Heute Nacht je ein S-Boot, eigenes, von Konstanza und Sewastopol nach Iwan Baba unterwegs. Begegnung möglich. "U-Chef"
+
| || colspan="3" | 2400 - Qu. CL 6579/NW 2/c 1/1/1027/+ 20. Marsch nach Westen gem. Befehl, keine Vorkommnisse. Im Laufe des Tages Diesel kurzzeitig abgestellt. Kühlwasserleitung neu verpackt.
 
+
|-
2400 - Qu. CL 6579/NW 2/c 1/1/1027/+ 20. Marsch nach Westen gem. Befehl, keine Vorkommnisse. Im Laufe des Tages Diesel kurzzeitig abgestellt. Kühlwasserleitung neu verpackt.
+
| || colspan="3" | '''29.06.1943'''
 
 
<span style="color:saddlebrown;">29.06.1943</span>
 
 
 
0400 - Qu. CL 6768/NW 1/1/1027/+19. Kurs 275 Grad, Marsch nach Sewastopol.
 
 
 
0402 - Alarm vor Flugzeug im Anflug.
 
 
 
0420 - Aufgetaucht, Marsch fortgesetzt.
 
 
 
0444 - Alarm vor Flugzeug, niedrige Höhe, Entfernung 3000 m, scheinbar ein Morgenaufklärer.
 
 
|-
 
|-
| ||
+
| || colspan="3" | 0400 - Qu. CL 6768/NW 1/1/1027/+19. Kurs 275 Grad, Marsch nach Sewastopol.
 
|-
 
|-
|}
+
| || colspan="3" | 0402 - Alarm vor Flugzeug im Anflug.
 
 
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | 0420 - Aufgetaucht, Marsch fortgesetzt.
 
|-
 
|-
| || U 18 - KTB || '''Original Kriegstagebuch - 8. Unternehmung''' (als Kopie vorliegen)
+
| || colspan="3" | 0444 - Alarm vor Flugzeug, niedrige Höhe, Entfernung 3000 m, scheinbar ein Morgenaufklärer.
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 58: Zeile 45:
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
+
Anmerkungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch Bitte hier Klicken]]
 
+
|-
[[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch - - Bitte hier Klicken]]
+
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse Bitte hier Klicken]]  
 
+
|-
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
[[KTB U 18 - 8. Unternehmung Seite 22|Seite 22]] ← Seite 23 → [[KTB U 18 - 8. Unternehmung Seite 24|Seite 24]] → → → [[U 18]]
+
[[KTB U 18 - 8. Unternehmung Seite 22|Seite 22]] ← Seite 23 → [[KTB U 18 - 8. Unternehmung Seite 24|Seite 24]] → → → [[KTB-U 18|KTB´s U 18]] → [[U 18]]

Version vom 7. Dezember 2022, 11:18 Uhr

Seite 22 ← Seite 23 → Seite 24 → → → KTB´s U 18U 18

noch 28.06.1943
Etmal: 110 sm über und 17,3 sm unter Wasser = 127 sm.
1345 - Eingang F.T. 1133/28/x92: SSD an "U 18": Auf x87:
1) Trotzdem nach Sewastopol gehen. Entscheid dort.
2) So einrichten, daß Boot 29.6. pünktlich 14.00 Uhr auf Ansteuerungspunkt SS 1 steht zur Minengeleitaufnahme, durch R 33 und R 166.
3) 29.6. 05.00 Uhr Standort durch Kurzsignal melden.
"U-Chef"
1600 - Qu. CL 6962/NW 1/c 3/1/1026/+ 22. Marsch nach Sewastopol.
1655 - Flugzeug in 30 Grad, mittl. Höhe, große Entfernung, nicht getaucht.
1800 - Kursänderung auf 275 Grad.
2000 - Qu. CL 6912/N 2/c 3/1/1026/+ 22. Marsch nach Westen gem. Befehl.
2320 - Eingang F.T. 2253/28/x1: An "U 18", "U 20", "U 24": Heute Nacht je ein S-Boot, eigenes, von Konstanza und Sewastopol nach Iwan Baba unterwegs. Begegnung möglich. "U-Chef"
2400 - Qu. CL 6579/NW 2/c 1/1/1027/+ 20. Marsch nach Westen gem. Befehl, keine Vorkommnisse. Im Laufe des Tages Diesel kurzzeitig abgestellt. Kühlwasserleitung neu verpackt.
29.06.1943
0400 - Qu. CL 6768/NW 1/1/1027/+19. Kurs 275 Grad, Marsch nach Sewastopol.
0402 - Alarm vor Flugzeug im Anflug.
0420 - Aufgetaucht, Marsch fortgesetzt.
0444 - Alarm vor Flugzeug, niedrige Höhe, Entfernung 3000 m, scheinbar ein Morgenaufklärer.

Anmerkungen

Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Seite 22 ← Seite 23 → Seite 24 → → → KTB´s U 18U 18