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KTB U 18 - 8. Unternehmung Seite 22: Unterschied zwischen den Versionen

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0451 - Alarm vor zwei anfliegenden Flugzeugen, Richtung 230 Grad, niedrige Höhe, Entfernung 6000 m. Auf 40 m, in zwei Anflügen 2 mak 6 Fliebos.
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| || colspan="3" | 0638 - Ausgang F.T. 0556/28/x82: An U-Chef: 0127 Uhr Qu. 04764 Angriff auf Schleppgeleit. Leichter 800 - 1000 t versenkt. Wabos. Keine Aale, 11 cbm, Windstille, See 0, 1028, + 20, 05.00 Uhr Standort Qu. 9486. "Fleige"
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0638 - <u>Ausgang F.T. 0556/28/x82:</u> An U-Chef: 0127 Uhr Qu. 04764 Angriff auf Schleppgeleit. Leichter 800 - 1000 t versenkt. Wabos. Keine Aale, 11 cbm, Windstille, See 0, 1028, + 20, 05.00 Uhr Standort Qu. 9486. "Fleige"
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| || colspan="3" | 0745 - 2 Flugzeuge in 140 Grad, mittlere Höhe, große Entfernung, nicht getaucht.
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0745 - 2 Flugzeuge in 140 Grad, mittlere Höhe, große Entfernung, nicht getaucht.
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| || colspan="3" | 0811 - Eingang F.T. 0749/28/x85: KR an "U 18": Sauber. Mit hoher Marschfahrt über Normal-Qu. 5087, Zone Dora, nach Sewastopol gehen, Torpedos holen. Nochmaliger 10 Tage-Einsatz beabsichtigt. Gegengründe melden. "U-Chef"
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0811 - <u>Eingang F.T. 0749/28/x85:</u> KR an "U 18": Sauber. Mit hoher Marschfahrt über Normal-Qu. 5087, Zone Dora, nach Sewastopol gehen, Torpedos holen. Nochmaliger 10 Tage-Einsatz beabsichtigt. Gegengründe melden. "U-Chef"
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| || colspan="3" | Darauf auf 310 Grad, Marsch nach Sewastopol angetreten.
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Darauf auf 310 Grad, Marsch nach Sewastopol angetreten.
 
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0933 - <u>Ausgang F.T. 0903/28/x87:</u> KR an U-Chef:
 
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1) Boot muß voraussichtlich ins Dock, da Luftblubber aus Tauchzelle 3 aufsteigen. Bordanblasventil 1 und 3 undicht.
 
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2) Ausstoßventilkolben Rohr II, Umsteuerventilkolben Rohr I stark undicht, verursacht Wassereinbruch. "U 18"
 
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1200 - Qu. CL 9340/SW 1/c 8/0/1024/+ 23. Kurs 310 Grad, Marsch nach Sewastopol.
 
 
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| || colspan="3" | 1) Boot muß voraussichtlich ins Dock, da Luftblubber aus Tauchzelle 3 aufsteigen. Bordanblasventil 1 und 3 undicht.
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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| || colspan="3" | 2) Ausstoßventilkolben Rohr II, Umsteuerventilkolben Rohr I stark undicht, verursacht Wassereinbruch. "U 18"
 
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| || U 18 - KTB || '''Original Kriegstagebuch - 8. Unternehmung''' (als Kopie vorliegen)
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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Anmerkungen
 
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Version vom 7. Dezember 2022, 11:19 Uhr

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noch 28.06.1943
0400 - Qu. CL 9384/SO 2/c 7/1026/+ 20. 260 Grad von Küste abgesetzt.
0451 - Alarm vor zwei anfliegenden Flugzeugen, Richtung 230 Grad, niedrige Höhe, Entfernung 6000 m. Auf 40 m, in zwei Anflügen 2 mal 6 Fliebos.
0626 - Auf Sehrohrtiefe, nichts zu sehen.
0630 - Aufgetaucht. Absetzen von Küste fortgesetzt.
0638 - Ausgang F.T. 0556/28/x82: An U-Chef: 0127 Uhr Qu. 04764 Angriff auf Schleppgeleit. Leichter 800 - 1000 t versenkt. Wabos. Keine Aale, 11 cbm, Windstille, See 0, 1028, + 20, 05.00 Uhr Standort Qu. 9486. "Fleige"
0745 - 2 Flugzeuge in 140 Grad, mittlere Höhe, große Entfernung, nicht getaucht.
0800 - Qu. CL 9384/SW 2/c 7/1/1026/+ 20. Kurs 260 Grad.
0811 - Eingang F.T. 0749/28/x85: KR an "U 18": Sauber. Mit hoher Marschfahrt über Normal-Qu. 5087, Zone Dora, nach Sewastopol gehen, Torpedos holen. Nochmaliger 10 Tage-Einsatz beabsichtigt. Gegengründe melden. "U-Chef"
Darauf auf 310 Grad, Marsch nach Sewastopol angetreten.
0933 - Ausgang F.T. 0903/28/x87: KR an U-Chef:
1) Boot muß voraussichtlich ins Dock, da Luftblubber aus Tauchzelle 3 aufsteigen. Bordanblasventil 1 und 3 undicht.
2) Ausstoßventilkolben Rohr II, Umsteuerventilkolben Rohr I stark undicht, verursacht Wassereinbruch. "U 18"
1200 - Qu. CL 9340/SW 1/c 8/0/1024/+ 23. Kurs 310 Grad, Marsch nach Sewastopol.

Anmerkungen

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In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

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