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KTB U 18 - 8. Unternehmung Seite 11: Unterschied zwischen den Versionen

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0832 - 2 Flugzeuge in 260 Grad, kurven über Geleit auf uns zu. Getaucht. Gleichzeitig Rohr III nachgeladen.
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1025 - Aufgetaucht. Feind aus Sicht. Nachgestoßen.
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1108 - <u>Ausgang F.T. 1057/24/x98:</u> KR an U-Chef: Von Flugzeug unter Wasser gedrückt. Feind steuert 110 Grad, 7 sm. "Fleige".
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| || colspan="3" | 1200 - Qu. CL 9788/SO 4/c 5/3/1020/+ 22. Verfolgung Geleit fortgesetzt. Etmal: 140 sm über und 14 sm unter Wasser = 154 sm.
 
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1200 - Qu. CL 9788/SO 4/c 5/3/1020/+ 22. Verfolgung Geleit fortgesetzt. Etmal: 140 sm über und 14 sm unter Wasser = 154 sm.
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| || colspan="3" | 1231 - 2 Flugzeuge in 0 Grad, kurven über Suchum-Bucht. Anscheinend Geleitschutz. Das eine Flugzeug fliegt uns an.
 
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1231 - 2 Flugzeuge in 0 Grad, kurven über Suchum-Bucht. Anscheinend Geleitschutz. Das eine Flugzeug fliegt uns an.
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1245 - Alarmtauchen, 3 Fliebos.
 
 
 
1307 - Auf Sehrohrtiefe. Nach Rundblick ein Flugzeug in 200 Grad. Ein anderer Typ. Auf 30 m gegangen.
 
 
 
1312 - 3 Fliebos. Annahme, daß es nur Störwürfe gewesen sind. Torpedo aus Rohr I gezogen und nachgeladen.
 
 
 
1825 - <u>Eingang F.T. 0837/24/x97:</u> KR: 1) Kurzsignal über Wiedererfassen Geleit in 0476 durch "U 18" wird mit Lautstärke 5 bestätigt, gut so. 2) "Petersen" und "Fleige" daruf. "U-Chef"
 
 
 
1834 - Aufgetaucht. Kurs 90 Grad auf Suchum-Bucht.
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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| || U 18 - KTB || '''Original Kriegstagebuch - 8. Unternehmung''' (als Kopie vorliegen)
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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Anmerkungen
 
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Version vom 7. Dezember 2022, 11:31 Uhr

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noch 24.06.1943
aber noch zu schwimmen. Nachstoßen. "Petersen" weitermachen, auf x92 achten. "Von U-Chef"
0745 - Geleit in Sicht in 280 Grad, Vorsetzmanöver angesetzt.
0800 - Qu. CL 9479/SO 4/c 4/3/1019/+ 20. Fühlung am Geleit. Vorsetzmanöver.
0813 - Ausgang F.T.: ßß: Geleitzug 0476. "U 18".
0832 - 2 Flugzeuge in 260 Grad, kurven über Geleit auf uns zu. Getaucht. Gleichzeitig Rohr III nachgeladen.
1025 - Aufgetaucht. Feind aus Sicht. Nachgestoßen.
1108 - Ausgang F.T. 1057/24/x98: KR an U-Chef: Von Flugzeug unter Wasser gedrückt. Feind steuert 110 Grad, 7 sm. "Fleige".
1200 - Qu. CL 9788/SO 4/c 5/3/1020/+ 22. Verfolgung Geleit fortgesetzt. Etmal: 140 sm über und 14 sm unter Wasser = 154 sm.
1231 - 2 Flugzeuge in 0 Grad, kurven über Suchum-Bucht. Anscheinend Geleitschutz. Das eine Flugzeug fliegt uns an.
1245 - Alarmtauchen, 3 Fliebos.
1307 - Auf Sehrohrtiefe. Nach Rundblick ein Flugzeug in 200 Grad. Ein anderer Typ. Auf 30 m gegangen.
1312 - 3 Fliebos. Annahme, daß es nur Störwürfe gewesen sind. Torpedo aus Rohr I gezogen und nachgeladen.
1825 - Eingang F.T. 0837/24/x97: KR: 1) Kurzsignal über Wiedererfassen Geleit in 0476 durch "U 18" wird mit Lautstärke 5 bestätigt, gut so. 2) "Petersen" und "Fleige" darauf. "U-Chef"
1834 - Aufgetaucht. Kurs 90 Grad auf Suchum-Bucht.

Anmerkungen

Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

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