Aktionen

Heinrich von Riedemann: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Heina]] - - [[Heinrich von Riedemann]] - - [[Hekla]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[H]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Heina]] ← Heinrich von Riedemann → [[Hekla]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || Panama
 
| || '''Nationalität:''' || Panama
Zeile 25: Zeile 20:
 
| || '''Kapitän:''' || Andrew Weiler
 
| || '''Kapitän:''' || Andrew Weiler
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 11.020 BRT
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 11.020 BRT
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 17.650 t
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 17.650 t
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Länge:''' || 165.20 m
 
| || '''Länge:''' || 165.20 m
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Breite:''' || 21.41 m
 
| || '''Breite:''' || 21.41 m
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Tiefgang:''' || 9.29 m
 
| || '''Tiefgang:''' || 9.29 m
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 12 kn
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 12 kn
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || -
 
|-
 
|-
−
| || '''Bewaffnung:''' || -
+
| ||
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>  
+
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || La Guira (Venezuela) - Port of Spain (Trinidad) - Aruba
 
| || '''Route:''' || La Guira (Venezuela) - Port of Spain (Trinidad) - Aruba
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Fracht:''' || 127.041 Barrels Rohöl
 
| || '''Fracht:''' || 127.041 Barrels Rohöl
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
 
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 66]]
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 66]]
Zeile 109: Zeile 76:
 
| || '''Datum:''' || [[17.04.1942]]
 
| || '''Datum:''' || [[17.04.1942]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Karibik westlich St. George´s (Grenada)
+
| || '''Ort:''' || Karibik, westlich St. George´s (Grenada)
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Position]]:''' || 11°55' Nord - 63°47' West
 
| || '''[[Position]]:''' || 11°55' Nord - 63°47' West
Zeile 117: Zeile 84:
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote (Schiff):''' || 0
+
| || '''Tote:''' || 0
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 44
+
| || '''Überlebende:''' || 44
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
[[U 66]] sichtete am 17.04.1942 um 00:55 Uhr einen Tanker und setzte zum Angriff vor. Um 05:24 Uhr schoß Zapp zwei Torpedos auf den Tanker. Einer dieser Torpedos ging fehl, der zweite Traf die ''HEINRICH VON RIEDEMANN''. Der Treffer verursachte eine leichte Explosion, doch das Schiff lief zuerst mal weiter, stoppte jedoch nach 30 Minuten und funkte. Der erste Fangschuß, um 06:39 Uhr, traf den Tanker am vorderen Mast. Der zweite Fangschuß, um 07:47 Uhr, ging fehl. Der dritte Fangschuß, um 07:54 Uhr, traf den Tanker hinten 20. Er explodierte, brach in der Mitte auseinander und versank. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 15 Besatzungsmitglieder erreichten in ihrem Rettungsboot die Insel Blanquilla (Venezuela). 29 Besatzungsmitglieder wurden vom norwegischen Motorschiff ''[[Karmt|KARMT]]'' gerettet und auf Trinidad an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:27%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
[[U 66]] sichtete am 17.04.1942 um 00:55 Uhr einen Tanker und setzte zum Angriff vor. Um 05:24 Uhr schoß Zapp zwei Torpedos auf den Tanker. Einer dieser Torpedos ging fehl, der zweite Traf die HEINRICH VON RIEDEMANN. Der Treffer verursachte eine leichte Explosion, doch das Schiff lief zuerst mal weiter, stoppte jedoch nach 30 Minuten und funkte. Der erste Fangschuß, um 06:39 Uhr, traf den Tanker am vorderen Mast. Der zweite Fangschuß, um 07:47 Uhr, ging fehl. Der dritte Fangschuß, um 07:54 Uhr, traf den Tanker hinten 20. Er explodierte, brach in der Mitte auseinander und versank. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 15 Besatzungsmitglieder erreichten in ihrem Rettungsboot die Insel Blanquilla (Venezuela). 29 Besatzungsmitglieder wurden vom norwegischen Motorschiff [[Karmt|KARMT]] gerettet und auf Trinidad an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 59.
+
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 59.
 
|-
 
|-
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 109.
−
|-
 
−
| || || Seite 109.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
+
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 423, 582.
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 423, 582.
+
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99'''
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 134.
−
|-
 
−
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99'''
 
−
|-
 
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
 
−
|-
 
−
| || || Seite 134.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 90.
−
|-
 
−
| || || Seite 90.
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
Zeile 197: Zeile 148:
 
|}
 
|}
  
−
[[Heina]] - - [[Heinrich von Riedemann]] - - [[Hekla]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[H]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Heina]] ← Heinrich von Riedemann → [[Hekla]]

Version vom 14. April 2021, 06:52 Uhr

Heina ← Heinrich von Riedemann → Hekla

Nationalität: Panama
Typ: Motortankschiff
Baujahr: 1930
Bauwerft: Bremer Vulcan Werft, Vegesack
Reederei: Panama Transport Company (Standart Oil Company of New Jersey), Panama City
Heimathafen: Panama City
Kapitän: Andrew Weiler

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 11.020 BRT
Tragfähigkeit: 17.650 t
Länge: 165.20 m
Breite: 21.41 m
Tiefgang: 9.29 m
Geschwindigkeit: 12 kn
Bewaffnung: -

ROUTE UND FRACHT

Route: La Guira (Venezuela) - Port of Spain (Trinidad) - Aruba
Fracht: 127.041 Barrels Rohöl
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 66
Kommandant: Richard Zapp
Datum: 17.04.1942
Ort: Karibik, westlich St. George´s (Grenada)
Position: 11°55' Nord - 63°47' West
Planquadrat: ED 8617
Waffe: Torpedo
Tote: 0
Überlebende: 44

U 66 sichtete am 17.04.1942 um 00:55 Uhr einen Tanker und setzte zum Angriff vor. Um 05:24 Uhr schoß Zapp zwei Torpedos auf den Tanker. Einer dieser Torpedos ging fehl, der zweite Traf die HEINRICH VON RIEDEMANN. Der Treffer verursachte eine leichte Explosion, doch das Schiff lief zuerst mal weiter, stoppte jedoch nach 30 Minuten und funkte. Der erste Fangschuß, um 06:39 Uhr, traf den Tanker am vorderen Mast. Der zweite Fangschuß, um 07:47 Uhr, ging fehl. Der dritte Fangschuß, um 07:54 Uhr, traf den Tanker hinten 20. Er explodierte, brach in der Mitte auseinander und versank. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 15 Besatzungsmitglieder erreichten in ihrem Rettungsboot die Insel Blanquilla (Venezuela). 29 Besatzungsmitglieder wurden vom norwegischen Motorschiff KARMT gerettet und auf Trinidad an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 59.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 109.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 423, 582.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 134.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 90.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Heina ← Heinrich von Riedemann → Hekla

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Heinrich_von_Riedemann&oldid=124406“