Aktionen

Gro: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

Zeile 1: Zeile 1:
[[Greylock]] - - [[Gro]] - - [[Grootekerk]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[G]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Greylock]] Gro [[Grootekerk]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || Norwegen
 
| || '''Nationalität:''' || Norwegen
Zeile 25: Zeile 20:
 
| || '''Kapitän:''' || Paul Brun
 
| || '''Kapitän:''' || Paul Brun
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.211 BRT
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.211 BRT
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 7.064 t
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 7.064 t
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Länge:''' || 107.35 m
 
| || '''Länge:''' || 107.35 m
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Breite:''' || 15.51 m
 
| || '''Breite:''' || 15.51 m
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Tiefgang:''' || 7.18 m
 
| || '''Tiefgang:''' || 7.18 m
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 9 kn
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 9 kn
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || -
 
|-
 
|-
| || '''Bewaffnung:''' || -
+
| ||
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>  
+
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || Montreal (Kanada) - Sydney (Kanada) - Manchester (Großbritannien)
 
| || '''Route:''' || Montreal (Kanada) - Sydney (Kanada) - Manchester (Großbritannien)
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Fracht:''' || 6.321 t Weizen
 
| || '''Fracht:''' || 6.321 t Weizen
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || [[SC-2]]
 
| || '''Geleitzug:''' || [[SC-2]]
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 47]]
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 47]]
Zeile 109: Zeile 76:
 
| || '''Datum:''' || [[07.09.1940]]
 
| || '''Datum:''' || [[07.09.1940]]
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Nordatlantik nordwestlich Londonderry (Nordirland)
+
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, nordwestlich Londonderry (Nordirland)
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Position]]:''' || 58°30' Nord - 16°10' Nord
 
| || '''[[Position]]:''' || 58°30' Nord - 16°10' Nord
Zeile 117: Zeile 84:
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 11
+
| || '''Tote:''' || 11
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 21
+
| || '''Überlebende:''' || 21
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| ||
 
 
[[U 47]] sichtete am 07.09.1940 um 03:12 Uhr den Geleitzug [[SC-2]] und lief zum Angriff an. Nach zwei Fehlschüssen, um 03:36 und 03:45 Uhr, versenkte U 47 um 04:04 Uhr die ''[[Neptunia|NEPTUNIA]]'' und um 05:16 Uhr die ''[[Jose de Larrinaga|JOSE DE LARRINAGA]]''. Um 05:33 Uhr schoß Prien einen Torpedo auf ein weiteres Schiff. Dieser Torpedo traf die ''GRO'' hinten 20. Der Dampfer sank innerhalb von sechs Minuten über der Achtersteven. 11 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 20 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Dampfer ''BURDWAN'' gerettet und später der britischen Korvette ''[[HMS Arabis (K.73)|HMS ARABIS (K.73)]]'' übergeben, die die Überlebenden in Liverpool (Großbritannien) an Land setzte.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
 
| style="width:27%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
[[U 47]] sichtete am 07.09.1940 um 03:12 Uhr den Geleitzug [[SC-2]] und lief zum Angriff an. Nach zwei Fehlschüssen, um 03:36 und 03:45 Uhr, versenkte U 47 um 04:04 Uhr die [[Neptunia|NEPTUNIA]] und um 05:16 Uhr die [[José de Larrinaga|JOSÉ DE LARRINAGA]]. Um 05:33 Uhr schoß Prien einen Torpedo auf ein weiteres Schiff. Dieser Torpedo traf die GRO hinten 20. Der Dampfer sank innerhalb von sechs Minuten über den Achtersteven. 11 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 20 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Dampfer BURDWAN gerettet und später der britischen Korvette [[HMS Arabis (K.73)|HMS ARABIS (K.73)]] übergeben, und in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 
|-
 
|-
| || || Seite 46.
+
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 46.
 
|-
 
|-
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
|-
 
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 103.
|-
 
| || || Seite 103.
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
|-
 
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
+
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 328, 560.
 
|-
 
|-
| || || Seite 328, 560.
+
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50'''
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 324.
|-
 
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50'''
 
|-
 
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
 
|-
 
| || || Seite 324.
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 28.
|-
 
| || || Seite 28.
 
 
|-
 
|-
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
Zeile 197: Zeile 147:
 
|}
 
|}
  
[[Greylock]] - - [[Gro]] - - [[Grootekerk]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[G]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Greylock]] Gro [[Grootekerk]]

Version vom 12. April 2021, 11:51 Uhr

Greylock ← Gro → Grootekerk

Nationalität: Norwegen
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1917
Bauwerft: J.L. Thompson &. Sons Limited, Sunderland
Reederei: Olsen and I. Hysing Olsen, O. Grolle, Bergen
Heimathafen: Bergen
Kapitän: Paul Brun

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 4.211 BRT
Tragfähigkeit: 7.064 t
Länge: 107.35 m
Breite: 15.51 m
Tiefgang: 7.18 m
Geschwindigkeit: 9 kn
Bewaffnung: -

ROUTE UND FRACHT

Route: Montreal (Kanada) - Sydney (Kanada) - Manchester (Großbritannien)
Fracht: 6.321 t Weizen
Geleitzug: SC-2

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 47
Kommandant: Günther Prien
Datum: 07.09.1940
Ort: Nordatlantik, nordwestlich Londonderry (Nordirland)
Position: 58°30' Nord - 16°10' Nord
Planquadrat: AL 3687
Waffe: Torpedo
Tote: 11
Überlebende: 21

U 47 sichtete am 07.09.1940 um 03:12 Uhr den Geleitzug SC-2 und lief zum Angriff an. Nach zwei Fehlschüssen, um 03:36 und 03:45 Uhr, versenkte U 47 um 04:04 Uhr die NEPTUNIA und um 05:16 Uhr die JOSÉ DE LARRINAGA. Um 05:33 Uhr schoß Prien einen Torpedo auf ein weiteres Schiff. Dieser Torpedo traf die GRO hinten 20. Der Dampfer sank innerhalb von sechs Minuten über den Achtersteven. 11 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 20 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Dampfer BURDWAN gerettet und später der britischen Korvette HMS ARABIS (K.73) übergeben, und in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 46.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 103.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 328, 560.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 324.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 28.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Greylock ← Gro → Grootekerk