George Ade: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 10. November 2019, 19:02 Uhr
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SCHIFFSDATEN (1*)
| Nationalität: | USA | ||
| Typ: | Dampffrachtschiff (Liberty Typ) | ||
| Baujahr: | 1944 | ||
| Bauwerft: | J.A. Jones Construction Company, Panama City | ||
| Reederei: | American-West African Line Incorporation, New York | ||
| Heimathafen: | Panama City | ||
| Kapitän: | Torleif C. Selness | ||
SCHIFFSMAßE
| Länge: | 134,57 m | ||
| Breite: | 17,34 m | ||
| Tiefgang: | 8,20 m | ||
| Tonnage: | 7.176 BRT | ||
| Tragfähigkeit: | 10.500 t | ||
| Geschwindigkeit: | 11 kn | ||
| Bewaffnung: | 1 x 12,7 cm, 1 x 7,62 cm, 8 x 20 mm | ||
ROUTE UND FRACHT
| Route: | Mobile (USA) - Key West (USA) - New York (USA) | ||
| Fracht: | 8.250 t Baumwolle, Stahl und Maschinen | ||
| Geleitzug: | Einzelfahrer | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
| U-Boot: | U 518 | ||
| Kommandant: | Hans-Werner Offermann | ||
| Datum: | 12.09.1944 | ||
| Ort: | Nordatlantik südöstlich Wilmington (USA) | ||
| Position: | 33°30' Nord - 75°40' West | ||
| Planquadrat: | DC 1568 | ||
| Waffe: | Torpedo | ||
| Tote (Schiff): | 0 | ||
| Überlebende (Schiff): | 68 | ||
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U 518 sichtete am 12.09.1944 um 05:32 Uhr den Schatten eines Schiffes und lief zum Angriff an. Um 06:14 Uhr schoß Offermann einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die GERGE ADE achtern, doch eine größere Wirkung war nicht zu bemerken. Das Schiff funkte und lief weiter. Um 06:39 Uhr scho0 U 517 zwei weitere Torpedos auf den Tanker, die fehl gingen. Aus dem KTB: "Dampfer feuert mit Heckgeschütz, daher abgelaufen in gut liegendem Feuer". Das Schiff wurde vom amerikanischen Bergungsschiff ESCAPE (ARS-6) in schlepp genommen und vor Bodie Island (USA) geschleppt. Später ging das Schiff nach Hampton Roads (USA), wurde dort repariert und ging im Dezember 1944 wieder in Dienst. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 40 Besatzungsmitglieder und 27 Artilleristen blieben an Bord. | |||
ANMERKUNGEN
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(1*) Bild der GEORGE ADE ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten. HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen. | |||
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LITERATURVERWEISE
| Robert M. Browning Jr. | U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II | ||
| 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 | |||
| Seite 437. | |||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | ||
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
| Seite 224. | |||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560 | ||
| Eigenverlag - ohne ISBN | |||
| Seite 159. | |||
| Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | ||
| 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | |||
| Seite 185. | |||
| L.A. Sawyer/William H. Mitchell | The Liberty Ships: The History of the 'Emergency' Type Cargo Ships Constructed in the United | ||
| States During World War Two | |||
| LLP Professional Publishing Verlag - ISBN- 978-1850440642 | |||
| Seite 86. | |||
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