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Excello: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 181]] sichtete am 13.11.1942 um 03:35 Uhr einen Dampfer und tauchte um 07:00 Uhr zum Angriff ab. Um 08:00 Uhr schoß Lüth einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ''EXELLO'' Backbord achtern. Das Schiff sank innerhalb von 13 Minuten über das Achterschiff. U 181 lief noch zur Befragung an die Rettungsboote und lief dann ab. 1 Besatzungsmitglied und 1 Artillerist kamen ums Leben. 19 Überlebende landeten in ihrem Rettungsboot am 14.11.1942, und ein weiteres mit 18 Überlebenden am 15.11.1942 bei Port St. John (Südafrika). 10 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen wurden nach sieben Tagen vom britischen Hospitalschiff ''ATLANTIS'' gerettet und am 22.11.1942 in Kapstadt (Südafrika) an Land gesetzt.
 
 
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(1*) Bild der ''EXCELLO'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
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[[U 181]] sichtete am 13.11.1942 um 03:35 Uhr einen Dampfer und tauchte um 07:00 Uhr zum Angriff ab. Um 08:00 Uhr schoß Lüth einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die EXELLO Backbord achtern. Das Schiff sank innerhalb von 13 Minuten über das Achterschiff. U 181 lief noch zur Befragung an die Rettungsboote und lief dann ab. 1 Besatzungsmitglied und 1 Kanonier kamen ums Leben. 19 Überlebende landeten in ihrem Rettungsboot am 14.11.1942, und ein weiteres mit 18 Überlebenden am 15.11.1942 bei Port St. John (Südafrika). 10 Besatzungsmitglieder und 2 Kanoniere wurden nach sieben Tagen vom britischen Hospitalschiff ATLANTIS gerettet und am 22.11.1942 in Kapstadt (Südafrika) an Land gesetzt.  
 
 
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 136.
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 89, 435.
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222'''
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222'''
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 265.
 
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[[Examelia]] Excello [[Executive]]

Version vom 7. April 2021, 11:28 Uhr

Examelia ← Excello → Executive

Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1919
Bauwerft: American International Shipbuilding Corporation (Hog Island), Philadelphia
Reederei: American Export Lines Incorporated, New York
Heimathafen: New York
Kapitän: Maurice Almond Kent

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 4.969 BRT
Tragfähigkeit: 7.800 t
Länge: 122.22 m
Breite: 16.51 m
Tiefgang: 7.44 m
Geschwindigkeit: 12 kn
Bewaffnung: 1 x 10 cm, 4 x 2 cm, 2 x 7.62 mm

ROUTE UND FRACHT

Route: Port Said (Ägypten) – Kapstadt (Südafrika) - New York (USA)
Fracht: Ballast
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 181
Kommandant: Wolfgang Lüth
Datum: 13.11.1942
Ort: Indischer Ozean, südwestlich Durban (Südafrika)
Position: 32°23' Süd – 30°07' Ost
Planquadrat: KZ 1914
Waffe: Torpedo
Tote: 2
Überlebende: 49

U 181 sichtete am 13.11.1942 um 03:35 Uhr einen Dampfer und tauchte um 07:00 Uhr zum Angriff ab. Um 08:00 Uhr schoß Lüth einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die EXELLO Backbord achtern. Das Schiff sank innerhalb von 13 Minuten über das Achterschiff. U 181 lief noch zur Befragung an die Rettungsboote und lief dann ab. 1 Besatzungsmitglied und 1 Kanonier kamen ums Leben. 19 Überlebende landeten in ihrem Rettungsboot am 14.11.1942, und ein weiteres mit 18 Überlebenden am 15.11.1942 bei Port St. John (Südafrika). 10 Besatzungsmitglieder und 2 Kanoniere wurden nach sieben Tagen vom britischen Hospitalschiff ATLANTIS gerettet und am 22.11.1942 in Kapstadt (Südafrika) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Robert M. Browning Jr. U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II
1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 - Seite 247.
Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 136.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 89, 435.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 381, 581 (als ex EXAMINER)
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 83.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 265.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

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