Empire Statesman
Aus U-Boot-Archiv Wiki
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| Nationalität: | Großbritannien | |
| Typ: | Motorfrachtschiff | |
| Baujahr: | 1920 | |
| Bauwerft: | Ansaldo Societa per azioni, Genua | |
| Reederei: | Walter Runciman &. Company Limited, Newcastle upon Tyne (MOWT) | |
| Heimathafen: | London | |
| Kapitän: | James Brown | |
Schiffsmaße
| Tonnage: | 5.306 BRT | |
| Tragfähigkeit: | 7.900 t | |
| Länge: | 119.83 m | |
| Breite: | 15.69 m | |
| Tiefgang: | 7.31 m | |
| Geschwindigkeit: | 10 kn | |
| Bewaffnung: | Ja | |
Route &. Fracht
| Route: | Pepel (Sierra Leone) - Freetown (Sierra Leone) - Oban (Großbritannien) - Middlesbrough (Großbritannien) | |
| Fracht: | Eisenerz | |
| Geleitzug: | SLS-56 (Nachzügler) | |
Der Angriff erfolgte durch
| U-Boot: | U 94 | |
| Kommandant: | Herbert Kuppisch | |
| Datum: | 11.12.1940 | |
| Ort: | Nordatlantik, nordwestlich Galway (Irland) | |
| Position: | 53°40' Nord - 17°00' West | |
| Planquadrat: | AL 9616 | |
| Waffe: | Torpedo | |
| Tote: | 32 | |
| Überlebende: | 0 | |
| U 94 sichtete am 11.12.1940 um 17:55 Uhr einen Dampfer und tauchte um 18:28 Uhr zum Angriff ab. Um 19:14 Uhr schoß Kuppisch einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die EMPIRE STATESMAN vorn 30. Das Schiff sank innerhalb von 15 Sekunden über den Vorsteven. Es gab keine Überlebenden. Der Kapitän, 30 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben. | |||
Literaturverweise
| Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 79. | |||
| Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 84. | |||
| Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 245, 538 (als ex PELLICE) | |||
| Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 406. | |||
| Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 39. | |||
| Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001- S. 255. | |||
Anmerkungen
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