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Edward B. Dudley: Unterschied zwischen den Versionen

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Aus dem KTB: ''Durch die Explosion wird der Steuerbord-Netzabweiser abgerissen, Kommandant erleidet Prellungen durch Sprengstücke am Oberarm und Schulter (Schlüsselbeinbruch?) ist nicht einsatzfähig.''
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Daraufhin trat U 615 den Rückmarsch in die Heimat an. Es gab keine Überlebende. Der Kapitän sowie 68 Besatzungsmitglieder und Kanoniere kamen ums Leben.
 
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| || Versenkt von: || || [[U 615]]
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| || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 - Seite 309.
 
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| || Kommandant: || || [[Ralph Kapitzky]]
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
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| || Datum: || || 11.04.1943 - 04:46 Uhr
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 266.
 
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| || Ort: || || Nordatlantik
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 600 – U 660'''
 
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| || Position: || || 53°00' N - 38°00' W
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 110.
 
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| || Planquadrat: || || AK 5417
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
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| || Versenkt durch: || || ''[[Torpedo]]''
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 162.
 
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! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
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[[Edith]] ← Edward B. Dudley → [[Edward Blyden]]

Version vom 5. April 2021, 06:04 Uhr

Edith ← Edward B. Dudley → Edward Blyden

Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff (Liberty Typ)
Baujahr: 1943
Bauwerft: North Carolina Shipbuilding Company, Wilmington
Reederei: Bulk Carriers Corporation, New York
Heimathafen: Wilmington
Kapitän: Gibson Douglass Hillary

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 7.177 BRT
Tragfähigkeit: 10.856 t
Länge: 134.57 m
Breite: 17.34 m
Tiefgang: 8.40 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: 1 x 10 cm, 9 x 2 cm

ROUTE UND FRACHT

Route: New York (USA) - Großbritannien
Fracht: 4.000 t Munition, Lebensmittel und Baumwolle
Geleitzug: HX-232 (Nachzügler)

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 615
Kommandant: Ralph Kapitzky
Datum: 11.04.1943
Ort: Nordatlantik, südlich Kap Farewell (Grönland)
Position: 53°00' Nord - 38°00' West
Planquadrat: AK 5417
Waffe: Torpedo
Tote: 69
Überlebende: 0

U 615 sichtete am 10.04.1943 um 09:50 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 14:34 Uhr schoß Kapitzky einen Viererfächer auf das Schiff. Mindestens einer dieser Torpedos traf die EDWARD B. DUDLEY. Das Schiff stoppte, qualmte stark und lief dann im Kreis und feuerte mit der Artillerie, sank aber nicht. U 615 mußte um 17:57 Uhr auftauchen und sich erneut Vorsetzen. Am 11.04.1943 um 04:46 Uhr schoß U 615 zwei weitere Torpedos, die beide trafen. Nun stoppte der Dampfer, setzte die Rettungsboote aus, aber versank immer noch nicht. Der erste Fangschuß, um 05:06 Uhr traf zwar das Schiff, zeigte aber kaum Wirkung. Erst nach dem zweiten Fangschuß, um 05:16 Uhr, folg das Schiff in die Luft und versank.

Aus dem KTB: Durch die Explosion wird der Steuerbord-Netzabweiser abgerissen, Kommandant erleidet Prellungen durch Sprengstücke am Oberarm und Schulter (Schlüsselbeinbruch?) ist nicht einsatzfähig.

Daraufhin trat U 615 den Rückmarsch in die Heimat an. Es gab keine Überlebende. Der Kapitän sowie 68 Besatzungsmitglieder und Kanoniere kamen ums Leben.

LITERATURVERWEISE

Robert M. Browning Jr. U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II
1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 - Seite 309.
Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 266.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 600 – U 660
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 110.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 162.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Begriffes weitergeleitet.

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In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

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