Cedarbank
Aus U-Boot-Archiv Wiki
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!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
| Nationalität: | Großbritannien | |
| Typ: | Motorfrachtschiff | |
| Baujahr: | 1924 | |
| Bauwerft: | Harland &. Wolff Limited, Glasgow | |
| Reederei: | Andrew Weir &. Company (Bank Line), London | |
| Heimathafen: | Glasgow | |
| Kapitän: | William James Calderwood | |
Schiffsmaße
| Tonnage: | 5.159 BRT | |
| Tragfähigkeit: | 8.876 t | |
| Länge: | 132.89 m | |
| Breite: | 16.43 m | |
| Tiefgang: | 7.82 m | |
| Geschwindigkeit: | 12 kn | |
| Bewaffnung: | Ja | |
Route &. Fracht
| Route: | Leith (Großbritannien) - Andalsnes (Norwegen) | |
| Fracht: | 400 t Militärgüter, Munition und Fahrzeuge | |
| Geleitzug: | AP-1 | |
Der Angriff erfolgte durch
| U-Boot: | U 26 | |
| Kommandant: | Heinz Scheringer | |
| Datum: | 21.04.1940 | |
| Ort: | Nordatlantik, nordwestlich Alesund (Norwegen) | |
| Position: | 62°49' Nord - 04°10' West | |
| Planquadrat: | AF 8185 | |
| Waffe: | Torpedo | |
| Tote: | 15 | |
| Überlebende: | 30 | |
| U 26 sichtete am 21.04.1940 um 06:55 Uhr den Geleitzug AP-1 und setzte zum Angriff an. Um 07:49 Uhr schoß Scheringer einen Torpedo auf einen der Dampfer. Dieser Torpedo traf die CEDARBANK hinten. Das Heck sackte weg und das Schiff versank. U 26 wurde anschließend von Zerstörern abgedrängt. 14 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben. Der Kapitän und 29 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Zerstörer JAVELIN (F.61) gerettet und in Aalesund (Norwegen) an Land gesetzt. | |||
| Aus dem Kriegstagebuch von U 26: | |||
| 21.04.1940 | |||
| 0655 - Qu. 8274 AF. Getaucht vor Geleitzug. Bestehend aus einem großen Dampfer, mindestens 6000 to. und zwei kleinen grau gestrichenen Dampfern in 2 Kolonnen gesichert durch 2 Zerstörer seitlich vorn. Ich lief von St.B. Seite nach B.B. rüber und schoß 0749 h innerhalb der Sicherung auf 800 m Entfernung einen Hecktorpedo. Treffer achterer Mast. Zunächst wenig Wirkung. Die Zerstörer veranlaßten zuerst nichts. Nach 10 sec. sank Heck stark weg. Ein Zerstörer dreht und läuft auf mich auf mich zu. Abstand 600 m. Auf 80 m gegangen. Zerstörer wird laufend gehorcht. St.B. Auspuffklappe hält nicht dicht. | |||
| 0800 - Qu. 8196 AF. | |||
| 1035 - Aufgetaucht nachdem Zerstörergeräusch nicht mehr zu hören. | |||
Literaturverweise
| Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 28. → Amazon | |||
| Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 50, 455. → Amazon | |||
| Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 198, 491. → Amazon | |||
| Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - S. 152. → Amazon | |||
| Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 17. → Amazon | |||
| Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 302. → Amazon | |||
| "Kriegstagebuch U 26 - 02.03.1940 - 25.04.1940" - S. 8. | |||