Aktionen

Caprella: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center" |- ! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || || |- | ...“)
 
Zeile 1: Zeile 1:
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
[[Capo Olmo]] - - [[Caprella]] - - [[Capulet]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]]
 +
 
 +
'''SCHIFFSDATEN''' (1)
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:95%" |
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| <br>
 +
|-
 +
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
 +
|-
 +
| || '''Typ:''' || Motortankschiff
 
|-
 
|-
! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
+
| || '''Baujahr:''' || 1931
 +
|-
 +
| || '''Bauwerft:''' || R. & W. Hawthorn &. Leslie &. Co. Ltd, Newcastle
 +
|-
 +
| || '''[[Reederei]]:''' || Anglo-Saxon Petroleum Co. Ltd., London
 +
|-
 +
| || '''Heimathafen:''' || London
 +
|-
 +
| || '''Kapitän:''' || Percy Prior
 +
|-
 +
| <br>
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
'''SCHIFFSMAßE'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:38%" |
+
| style="width:20%" |
| style="width:10%" |
+
| style="width:95%" |
| style="width:50%" |
+
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| <br>
 +
|-
 +
| || '''Länge:''' || 137 m
 +
|-
 +
| || '''Breite:''' || 18,9 m
 +
|-
 +
| || '''Tiefgang:''' || 8,4 m
 +
|-
 +
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 8.230 BRT
 +
|-
 +
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 12.585 t
 
|-
 
|-
| || Nationalität: || || Großbritannien
+
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || -
 
|-
 
|-
| || Typ: || || Motortankschiff
+
| <br>
 
|-
 
|-
| || Baujahr: || || 1931
+
|}
 +
 
 +
'''ROUTE UND FRACHT''' (2)
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || Bauwerft: || || R. Hawthorn & W. Leslie & Co. Newcastle
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:95%" |
 +
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || Reederei: || || Anglo-Saxon Petroleum Co.Ltd., London
+
| <br>
 
|-
 
|-
| || Heimathafen: || || London
+
| || '''Route:''' || Curacao - Mercey (Großbritannien)
 
|-
 
|-
| || Kapitän: || || Percy Prior
+
| || '''Fracht:''' || 11.300 t Treiböl
 
|-
 
|-
! || <br><u>Abmessungen</u> || ||
+
| || '''Geleitzug:''' || [[HX-79]]
 
|-
 
|-
| || Länge: || || 137 m
+
| <br>
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
'''DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH:'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || Breite: || || 18,9 m
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:95%" |
 +
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || Tiefgang: || || 8,4 m
+
| <br>
 
|-
 
|-
| || Tonnage: || || 8.230 BRT
+
| || '''U-Boot:''' || [[U 100]]
 
|-
 
|-
| || Tragfähigkeit: || || 12.585 t
+
| || '''Kommandant:''' || [[Joachim Schepke]]
 
|-
 
|-
| || Bewaffnung: || || -
+
| || '''Datum:''' || [[20.10.1940]]
 
|-
 
|-
! || <br><u>Weitere Informationen</u> || ||
+
| || '''Ort:''' || Nordatlantik
 
|-
 
|-
| || Route: || || Curacao - Mercey (Frankreich)
+
| || '''[[Position]]:''' || 56°37' Nord - 17°15' West
 
|-
 
|-
| || Fracht: || || 11.300 t Treiböl
+
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AM 0381
 
|-
 
|-
| || Geleitzug: || ||''[[HX-79]]''
+
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || Tote: || ||1
+
| || '''Tote (Schiff):''' || 1
 
|-
 
|-
| || Überlebende: || ||52
+
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 52
 
|-
 
|-
! || <br><u>Schicksal</u> || ||
+
| || colspan="3" |  
 +
 
 +
[[U 100]]
 
|-
 
|-
| || Versenkt von: || || [[U 100]]
+
|}
 +
 
 +
'''LITERATUR'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || Kommandant: || || [[Joachim Schepke]]
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:95%" |
 +
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || Datum: || || 20.10.1940 - 00:15 Uhr
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
Busch/Röll –'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945''' – S.
 +
 
 +
Gröner – '''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' – S.  
 +
 
 +
Jordan – '''Merchant Fleets 1939''' – S.  
 +
 
 +
Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U - U '''– S.
 +
 
 +
Rohwer – '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' – S.
 +
 
 +
Tennent – '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945''' – S.
 
|-
 
|-
| || Ort: || || Nordatlantik
+
|}
 +
 
 +
'''ANMERKUNGEN'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || Position: || || 56°37' N - 17°15' W
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:95%" |
 +
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || Planquadrat: || || AM 0381
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
(1) Bild der ''Caprella'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten.
 +
 
 +
(2) Die Namen der einzelnen Hafenstädte sind in der Form aufgeführt die sie zum Zeitpunkt des Angriffs hatten. Viele Städte haben in der Zwischenzeit die Namen geändert. Auch Staaten, wie z.Bsp. Palästina oder Sowjetunion, existieren heute nicht mehr, oder haben einen anderen Namen. (siehe Wikipedia oder Google)
 +
 
 +
Weitere Suchadressen Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 +
 
 +
'''HINWEIS:''' Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
|-
 
|-
| || Versenkt durch: || || ''[[Torpedo]]''
+
|}
 +
 
 +
'''IN EIGENER SACHE'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:95%" |
 +
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
 +
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
  
 +
Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von Schiffen, U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke!
 +
 +
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich]].
 +
 +
E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
 +
|-
 
|}
 
|}
  
[[Capo Olmo]] [[Caprella]] [[Capulet]]
+
[[Capo Olmo]] - - [[Caprella]] - - [[Capulet]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]]

Version vom 17. Oktober 2018, 11:34 Uhr

Capo Olmo - - Caprella - - Capulet - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - C - - Hauptseite

SCHIFFSDATEN (1)


Nationalität: Großbritannien
Typ: Motortankschiff
Baujahr: 1931
Bauwerft: R. & W. Hawthorn &. Leslie &. Co. Ltd, Newcastle
Reederei: Anglo-Saxon Petroleum Co. Ltd., London
Heimathafen: London
Kapitän: Percy Prior

SCHIFFSMAßE


Länge: 137 m
Breite: 18,9 m
Tiefgang: 8,4 m
Tonnage: 8.230 BRT
Tragfähigkeit: 12.585 t
Bewaffnung: -

ROUTE UND FRACHT (2)


Route: Curacao - Mercey (Großbritannien)
Fracht: 11.300 t Treiböl
Geleitzug: HX-79

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH:


U-Boot: U 100
Kommandant: Joachim Schepke
Datum: 20.10.1940
Ort: Nordatlantik
Position: 56°37' Nord - 17°15' West
Planquadrat: AM 0381
Waffe: Torpedo
Tote (Schiff): 1
Überlebende (Schiff): 52

U 100

LITERATUR

Busch/Röll –Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945 – S.

Gröner – Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 – S.

Jordan – Merchant Fleets 1939 – S.

Ritschel – Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U - U – S.

Rohwer – Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 – S.

Tennent – British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 – S.

ANMERKUNGEN

(1) Bild der Caprella ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten.

(2) Die Namen der einzelnen Hafenstädte sind in der Form aufgeführt die sie zum Zeitpunkt des Angriffs hatten. Viele Städte haben in der Zwischenzeit die Namen geändert. Auch Staaten, wie z.Bsp. Palästina oder Sowjetunion, existieren heute nicht mehr, oder haben einen anderen Namen. (siehe Wikipedia oder Google)

Weitere Suchadressen Klicke hier : Such-Adressen

HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.

IN EIGENER SACHE

Sie wollen diese Seiten unterstützen ?

Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von Schiffen, U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke!

Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: Über mich.

E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de

Capo Olmo - - Caprella - - Capulet - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - C - - Hauptseite