Quelltext der Seite Cape Race

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<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
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| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
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| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
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| || '''Baujahr:''' || 1930
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| || '''Bauwerft:''' || Lithgows Limited, Port Glasgow
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| || '''[[Reederei]]:''' || Lyle Shipping Company Limited (Cape of Good Hope Motor Company Limited), Glasgow
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| || '''Heimathafen:''' || Glasgow
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| || '''Kapitän:''' || James Barnetson
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<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
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| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 3.807 BRT
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| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 6.500 t
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| || '''Länge:''' || 107 m
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| || '''Breite:''' || 15,3 m
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| || '''Tiefgang:''' || 6,9 m
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| || '''Geschwindigkeit:''' || -
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| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
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<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big> 
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| <br>
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| || '''Route:''' || Boston (USA) - Sydney (Kanada) - Manchester (Großbritannien)
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| <br>
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| || '''Fracht:''' || 3.979 t Holz und 1.040 t Stahl
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| || '''Geleitzug:''' || [[SC-94]]
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<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
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| || '''U-Boot:''' || [[U 660]]
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| || '''Kommandant:''' || [[Götz Baur]]
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| || '''Datum:''' || [[10.08.1942]]
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik nordwestlich Irland
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| || '''[[Position]]:''' || 56°45' Nord - 22°50' West
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || AL 2913
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 0
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| || '''Überlebende (Schiff):''' || 63
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| || colspan="3" | 

[[U 660]] sichtete am 10.08.1942 um 09:36 Uhr den Geleitzug [[SC-94]] und lief zum Angriff an. Um 12:21 Uhr schoß Baur zwei Einzel- und einen Zweierfächer in den Geleitzug. Dabei beschädigte er die ''[[Condylis|CONDYLIS]]'' und die ''[[Oregon|OREGON]]'' und versenkte die ''[[Empire Reindeer|EMPIRE RENDEER]]'' sowie die ''CAPE RACE''. Auf der ''CAPE RACE'' gab es keine Verluste. Der Kapitän, 45 Besatzungsmitglieder, 5 Artilleristen sowie 12 Besatzungsmitglieder der von [[U 87]] versenkten ''[[Port Nicholson|PORT NICHOLSON]]'', wurden von den britischen Korvetten ''[[HMS Nasturtium (K.107)|HMS NASTURTUIM (K.107]]'' und ''[[HMS Dianthus (K.95)|HMS DIANTHUS (K.95)]]'' gerettet und am 14.08.1942 in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt.
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<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
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|<br>
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
|-
| || || Seite 282.
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|<br>
|-
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
|-
| || || Seite 47.
|-
|<br>
|-
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
|-
| || || Seite 158, 491.
|-
|<br>
|-
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 600 – U 660'''
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
|-
| || || Seite 338.
|-
|<br>
|-
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
|-
| || || Seite 115.
|-
|<br>
|-
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
|-
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
|-
| || || Seite 202.
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|<br>
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<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
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