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Baron Semple

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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SCHIFFSDATEN


Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1939
Bauwerft: C. Connell &. Company Limited, Glasgow
Reederei: H. Hogarth &. Sons Limited (Kelvin Shipping Company Limited), Glasgow
Heimathafen: Ardrossan
Kapitän: Philip Jarvis Carnie

SCHIFFSMAßE


Tonnage: 4.573 BRT

Tragfähigkeit: 9.000 t

Länge: 131.36 m

Breite: 17.72 m

Tiefgang: 7.62 m

Geschwindigkeit: 11 kn

Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT


Route: Rio de Janeiro (Brasilien) - Freetown (Sierra Leone) - Großbritannien

Fracht: Eisenerz

Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 848
Kommandant: Wilhelm Rollmann
Datum: 02.11.1943
Ort: Südatlantik nordöstlich Recife (Brasilien)
Position: 05°--' Süd - 21°--' West
Planquadrat: FD 60
Waffe: Torpedo
Tote: (Schiff) 62
Überlebende: (Schiff) 0

U 848 versenkte am 02.11.1943 die BARON SEMPLE durch Torpedotreffer. Da auch U 848 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (05.11.1943), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. Es gab keine Überlebenden der BARON SEMPLE. Der Kapitän, 55 Besatzungsmitglieder und 6 Artilleristen kamen ums Leben.

LITERATURVERWEISE


Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 301.

Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
Seite 32.

Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
Seite 147.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 661 – U 849
Eigenverlag - ohne ISBN
Seite 355.

Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
Seite 174.

Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
Seite 174.

ANMERKUNGEN

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