Aldington Court: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 7. Juni 2009, 10:53 Uhr
Allgemeine Daten |
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|---|---|---|---|
| Nationalität: | Großbritannien | ||
| Typ: | Motorfrachtschiff | ||
| Baujahr: | 1924 | ||
| Bauwerft: | William Pickersgill & Sons, Sunderland (Großbritannien) | ||
| Reederei: | Haldin & Philips & Co. Ltd (Court Line), London | ||
| Heimathafen: | London | ||
| Kapitän: | Charles Hurst | ||
Abmessungen |
|||
| Länge: | 123 m | ||
| Breite: | 16,9 m | ||
| Tiefgang: | 7,7 m | ||
| Tonnage: | 4.891 BRT | ||
| Tragfähigkeit: | 9.260 t | ||
| Bewaffnung: | ja | ||
Weitere Informationen |
|||
| Route: | Philadelphia (USA) - Trinidad - Saldanha Bay (Südafrika) - Alexandria (Ägypten) | ||
| Fracht: | 6.614 t Militärgüter, Kohle und Stückgut | ||
| Geleitzug: | Einzelfahrer | ||
Schicksal |
|||
| Versenkt von: | U 172 | ||
| Kommandant: | Carl Emmermann | ||
| Datum: | 31.10.1942 - 22:23 Uhr | ||
| Ort: | Südatlantik westlich von Port Nolloth (Namibia) | ||
| Position: | 30°20' S - 02°10' W | ||
| Planquadrat: | GP 3211 | ||
| Versenkt durch: | Torpedo | ||
| Tote: | 33 | ||
| Überlebende: | 11 | ||
Detailangaben zum Schicksal |
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U 172 sichtete am 31.10.1942 um 20:30 Uhr ein Schiff und lief zum Angriff an. Um 22:23 Uhr vielen zwei Torpedoschüsse, die beide trafen. Der Dampfer sackte tiefer, setzte die Rettungsboote aus, und sank. Nach dem rangehen an die Rettungsboote zur Befragung, wurde der I. Offizier der "Aldington Court", John O' Hagan, an Bord genommen. Die Überlebenden, sieben Besatzungsmitglieder und drei Artilleristen, wurden vom britischen Schiff City of Christiania gerettet und am 25.11.1942 in Montevideo (Uruguay) an Land gesetzt. Der Kapitän, 24 Besatzungsmitglieder und neun Artilleristen kamen ums Leben. | |||
Anmerkungen |
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Die Namen der genannten Städte entsprechen der damals üblichen Schreibweise und Bezeichnung. Die Namen der genannten Staaten entsprechen der heutigen Bezeichnung. Alle Maße, Werften und Reedereien nach Gröner Taschenbuch der Handelsflotten 1940, J.F. Lehmanns Verlag München. 1940 (und Ergänzungen). | |||