|
|
| (13 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt) |
| Zeile 1: |
Zeile 1: |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:100%;align:center" | + | [[28.12.1939]] ← 29.12.1939 → [[30.12.1939]] |
| | + | |
| | + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" |
| | + | |- |
| | + | | style="width:2%" | |
| | + | |- |
| | + | | || colspan="3" | Freitag, 29. Dezember 1939 |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | |
| − | | + | |- |
| − | '''FREITAG, 29. DEZEMBER 1939'''
| + | | || colspan="3" | |
| − | | + | |- |
| | + | | || colspan="3" | |
| | + | |- |
| | + | | || colspan="3" | |
| | |- | | |- |
| − | <br>
| + | | || colspan="3" | |
| | |- | | |- |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:100%;align:center"
| + | | || colspan="3" | |
| | |- | | |- |
| − | | style="width:2%" | | + | | || colspan="3" | |
| − | | style="width:35%" |
| |
| − | | style="width:20%" |
| |
| − | | style="width:80%" | | |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | |
| − | | |
| − | '''<u>CHRONIK:</u>''' ①
| |
| − | | |
| − | '''[[U 30]]''' - '''Nordatlantik''' - 18:00 Uhr - [[Mine|Minen]] in die Rohre geladen.
| |
| − | | |
| − | '''[[U 32]]''' - '''Nordsee''' - Auf Reede Wilhelmshaven wegen schlechter Sicht geankert. 07:30 Uhr - ausgelaufen in die Nordsee.
| |
| − | | |
| − | '''[[U 46]]''' - '''Nordatlantik''' - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
| |
| − | | |
| − | '''[[U 56]]''' - '''Nordsee''' - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
| |
| − | | |
| − | '''[[U 58]]''' - '''Nordsee''' - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 08:45 Uhr - 16:30 Uhr - Bei 45 m auf Grund gelegt. Wegen des späten Auslaufens konnte Weg II nicht in einer Nacht durchlaufen werden. Arbeit an der [[Torpedo|Torpedos]].
| |
| | |- | | |- |
| − | <br>
| + | | || colspan="3" | |
| | |- | | |- |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:100%;align:center"
| + | | || colspan="3" | |
| | |- | | |- |
| − | | style="width:2%" | | + | | || colspan="3" | |
| − | | style="width:35%" |
| |
| − | | style="width:20%" |
| |
| − | | style="width:80%" | | |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | |
| − | | |
| − | '''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
| |
| − | | |
| − | ① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke.
| |
| − | | |
| | |- | | |- |
| − | <br>
| + | | || |
| | |- | | |- |
| | |} | | |} |
| | | | |
| − | [[28.12.1939]] ← [[29.12.1939]] → [[30.12.1939]] | + | [[28.12.1939]] ← 29.12.1939 → [[30.12.1939]] |
| − | | |
| − | [[1939]]
| |
