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29.03.1940: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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| || [[U 1]] - Nordsee/Wilhelmshaven - [[KTB U 1 - 1. Unternehmung Seite 18| siehe → Kriegstagebuch U 1]]
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| || [[U 2]] - Nordsee/Wilhelmshaven - [[KTB U 2 - 1. Unternehmung Seite 8| siehe → Kriegstagebuch U 2]]
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| || [[U 4]] ⌂ ◄ <span style="color:purple;">Nordsee/Wilhelmshaven - 17:45 - Feuerschiff "F" passiert (AN 9596). 23:25 - Eingelaufen in Wilhelmshaven U-Stützpunkt (AN 9814). Beendigung der 3. Unternehmung.
 
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| || [[U 30]] ◄ <span style="color:maroon;"> Nordsee - 04:00 - Notgelandetes deutsches Flugzeug gefunden (AN 3429). Besatzung aufgenommen und das Flugzeug durch Artillerie versenkt. Rückmarsch fortgesetzt.
 
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| || [[U 34]] ◄ <span style="color:maroon;"> Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 38]] ■ <span style="color:purple;"> Nordatlantik - Westlich der Orkneys. 00:00 - Feuer von Noup Head schwach in Sicht. 01:45 - 03:24 - Drei Bewacher in Sicht und ausgewichen. Kein Dampferverkehr. 04:00 - Nach Westen abgelaufen. 06:06 - Getaucht vor Bewacher. 08:00 - Wetter wird wieder schlechter. 10:29 - Aufgetaucht. Sofort wieder Alarmtauchen vor Bewacher. 15:00 - Aufgetaucht. Nach Süden gelaufen um noch einmal in die Nähe der Orkneys zu kommen. 21:20 - Bewacher ausgewichen. Keine weiteren Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;"> PQ: 59°53' N - 04°00' W → 60°00' N - 04°38' W → 59°53' N - 04°57' W - 59°40' N - 04°59' W → 59°23' N - 04°44' W → 59°42' N - 03°25' W
 
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| || [[U 43]] ■ <span style="color:maroon;"> Nordatlantik - Vor den Hebriden, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 46]] ■ <span style="color:maroon;"> Nordmeer - Keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 47]] ⌂ ◄ <span style="color:purple;"> Nordsee/Wilhelmshaven - 01:30 - Eingang Funkspruch 0101/29/63: "U 47, U 49: Rückmarsch abbrechen, Flugzeugsuche wieder aufnehmen". Kehrt gemacht (AN 9512). 03:20 - Eingang Funkspruch 0234/29/66: "U 47, U 49: Einlaufen. U 44 auf Flugzeugsuche gehen". Wieder auf alten Kurs gegangen. 10:30 - Feuerschiff "F" passiert (AN 9596). 15:50 - Wilhelmshaven/I. Einfahrt festgemacht. 13:36 - Eingelaufen in Wilhelmshaven/ Westwerft (AN 9814). Beendigung der 4. Unternehmung.
 
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN 9512 → AN 6669 → AN 9534 → AN 9596 → AN 9814
 
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| || [[U 49]] ⌂ ◄ <span style="color:maroon;"> Nordsee/Wilhelmshaven - 13:38 Uhr. Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 3. Unternehmung.
 
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| || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: AN 9814
 
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| || [[U 51]] ■ <span style="color:maroon;"> Nordmeer - Hagelschauer, wechselnde Sicht. Nordlicht. Zwei Dampfer gehorcht, sonst nichts. Nur Fischer (AF 8263).
 
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| || [[U 52]] ■ <span style="color:maroon;"> Nordsee/Nordatlantik - 02:20 - 20 bis 30 Fischdampfer gesichtet (AN 1230). 20:00 - Kurs auf die Färöer Inseln genommen (AE 9977). Abfahren des Operationsgebietes.
 
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| || [[U 57]] ⌂ ◄ Nordsee/Wilhelmshaven - 08:38 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 7. Unternehmung.
 
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| || [[U 62]] ▲ <span style="color:maroon;"> Helgoland - Teilnahme an Tauchmanöver in der Helgoländer Bucht.
 
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| || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: AN 95
 
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
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[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[28.03.1940]] ← 29.03.1940 → [[30.03.1940]]
 
[[28.03.1940]] ← 29.03.1940 → [[30.03.1940]]

Aktuelle Version vom 19. November 2023, 18:52 Uhr

28.03.1940 ← 29.03.1940 → 30.03.1940

Freitag, 29. März 1940

28.03.1940 ← 29.03.1940 → 30.03.1940

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