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29.01.1945: Unterschied zwischen den Versionen

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'''<u>CHRONIK:</u>''' ①
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Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.
  
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'''[[U 8]]''' - '''Ostsee''' - AO - Das Boot verlegt, nach Auflösung des Stützpunktes Pillau, nach Kiel.
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Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
  
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'''[[U 14]]''' - '''Ostsee''' - AO - Das Boot verlegte, nach Auflösung des Stützpunktes Pillau, nach Wilhelmshaven.
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Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
  
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'''[[U 17]]''' - '''Ostsee''' - AO - Das Boot verlegte, nach Auflösung des Stützpunktes Pillau, nach Wilhelmshaven.
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Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
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'''[[U 56]]''' - '''Ostsee''' - AO - Das Boot verlegte, nach der Räumung des Stützpunktes Pillau, nach Kiel. An Bord: Stützpunktmaterial, zwei Frauen und vier Kinder.
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'''[[U 57]]''' - '''Ostsee/Kiel''' - AO 77 - Eingelaufen in Kiel. Nach Räumung des Stützpunktes Pillau. An Bord 8-10 Frauen und Kinder.
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(1) Zu den Planquadratangaben:
  
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'''[[U 58]]''' - '''Ostsee/Kiel''' - AO 77 - Eingelaufen in Kiel. Nach Räumung des Stützpunktes Pillau. An Bord mehrere Frauen und Kinder.
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Nur Buchstaben (AN, AO, DC, AF usw.) – Diese Angaben sind von mir grob geschätzt. Keine genauen Angaben vorhanden.
  
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'''[[U 62]]''' - '''Ostsee/Kiel''' - AO 77 - Eingelaufen in Kiel. Nach Räumung des Stützpunktes Pillau.
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Buchstaben + zwei Nummern (AN 95, AO 77, DC 89 usw. – Diese Angaben stammen meist aus dem KTB des BdU. Da diese meist vom B.d.U. mitgekoppelt wurden, stimmen diese Angaben mit dem genauen Positionen der Boote oft nicht überein. Diese Angaben beziehen sich meisten auf den Zeitpunkt 08:00 Uhr
  
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'''[[U 71]]''' - '''Ostsee''' - AO - Das Boot veregte, nach Räumung des Stützpunktes Gotenhafen, nach Wilhelmshaven.
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Buchstaben + vier Nummern (AN 3674, DH 3336, AF 3527 usw.) Diese Angaben stammen fast immer aus dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes.
  
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'''[[U 72]]''' - '''Ostsee/Kiel''' - AO 77 - Eingelaufen in Kiel. Nach Räumung des Stützpunktes Pillau.
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Buchstaben + eine Nummer + 0 (DH 90, CH 40, AN 30)  Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt.
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Wenn mehre Planquadratangaben folgen (AN 3674/DH 3336/AF 3527 usw.) Diese Angaben geben meist dem Weg eines Bootes im Laufe des Tages wieder. Meist folgten die Boote einen Einheitlichen Rhythmus (04:00, 08:00, 12:00, 16:00, 20:00, 00:00 Uhr).
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Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
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PLANQUADRATKARTEN zum Vergleichen gibt es unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm
 
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Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumente finden sie hier: [http://www.ubootarchiv.de/ubootwiki/index.php/%C3%9Cber_mich |Über mich].
  
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① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich Mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke.
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E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
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Version vom 18. März 2018, 17:34 Uhr

28.01.1945 - - 29.01.1945 - - 30.01.1945 - - - - - - 1945 - - Chronik des U-Boot-Krieges - - Hauptseite

MONTAG, 29. JANUAR 1945

CHRONIK (1)


U 8 Ostsee - AO - Nach Räumung des Stützpunktes Pillau, Marsch nach Kiel.

U 14 Ostsee - AO - Nach Räumung des Stützpunktes Pillau, Marsch nach Wilhelmshaven.

U 17 Ostsee - AO - Nach Räumung des Stützpunktes Pillau, Marsch nach Wilhelmshaven.

U 56 Ostsee - AO - Nach der Räumung des Stützpunktes Pillau, Marsch nach Kiel. An Bord: Stützpunktmaterial, 2 Frauen und 4 Kinder.

U 57 Ostsee/Kiel - AO 77 - Eingelaufen in Kiel. Nach Räumung des Stützpunktes Pillau. An Bord 8-10 Frauen und Kinder.

U 58 Ostsee/Kiel - AO 77 - Eingelaufen in Kiel. Nach Räumung des Stützpunktes Pillau. An Bord mehrere Frauen und Kinder.

U 62 Ostsee/Kiel - AO 77 - Eingelaufen in Kiel. Nach Räumung des Stützpunktes Pillau.

U 71 Ostsee - AO - Nach der Räumung des Stützpunktes Gotenhafen, Marsch nach Wilhelmshaven.

U 72 Ostsee/Kiel - AO 77 - Eingelaufen in Kiel. Nach Räumung des Stützpunktes Pillau.

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EMPFOHLENE LITERATUR

Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.

Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.

Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm

Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/

ANMERKUNGEN

(1) Zu den Planquadratangaben:

Nur Buchstaben (AN, AO, DC, AF usw.) – Diese Angaben sind von mir grob geschätzt. Keine genauen Angaben vorhanden.

Buchstaben + zwei Nummern (AN 95, AO 77, DC 89 usw. – Diese Angaben stammen meist aus dem KTB des BdU. Da diese meist vom B.d.U. mitgekoppelt wurden, stimmen diese Angaben mit dem genauen Positionen der Boote oft nicht überein. Diese Angaben beziehen sich meisten auf den Zeitpunkt 08:00 Uhr

Buchstaben + vier Nummern (AN 3674, DH 3336, AF 3527 usw.) Diese Angaben stammen fast immer aus dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes.

Buchstaben + eine Nummer + 0 (DH 90, CH 40, AN 30) Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt.

Wenn mehre Planquadratangaben folgen (AN 3674/DH 3336/AF 3527 usw.) Diese Angaben geben meist dem Weg eines Bootes im Laufe des Tages wieder. Meist folgten die Boote einen Einheitlichen Rhythmus (04:00, 08:00, 12:00, 16:00, 20:00, 00:00 Uhr).

Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.

PLANQUADRATKARTEN zum Vergleichen gibt es unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm


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28.01.1945 - - 29.01.1945 - - 30.01.1945 - - - - - - 1945 - - Chronik des U-Boot-Krieges - - Hauptseite

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