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| − | '''MONTAG, 28. AUGUST 1939'''
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| − | '''<u>CHRONIK:</u> ①'''
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| − | '''[[U 5]]''' - '''Ostsee''' - Zur Ergänzung, auf dem Rückmarsch nach Kiel.
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| − | '''[[U 6]]''' - '''Ostsee''' - Zur Ergänzung, auf Rückmarsch nach Kiel.
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| − | '''[[U 7]]''' - '''Ostsee''' - Zur Ergänzung, auf Rückmarsch nach Kiel.
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| − | '''[[U 9]]''' - '''Nordsee''' - Im Operationsgebiet, keine besondere Vorkommnisse.
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| − | '''[[U 12]]''' - '''Nordsee''' - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| − | '''[[U 13]]''' - '''Nordsee''' - 05:01 Uhr. Neue Wartestellung erreicht. Schlechte Sicht. Vorderes [[Sehrohr]] beschlagen. [[GHG]] ausgefallen. Reparatur an Bord nicht möglich. Keine Schiffe gesichtet.
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| − | '''[[U 15]]''' - '''Nordsee''' - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| − | '''[[U 16]]''' - '''Nordsee''' - Auf Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse. Kein Verkehr. Viele Fischer.
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| − | '''[[U 17]]''' - '''Nordsee''' - 20:15 Uhr. Marsch in neue Warteposition. Boot steht noch am selben Tag in neuer Position.
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| − | '''[[U 19]]''' - '''Nordsee''' - 21:00 Uhr. [[Torpedo]] gezogen und Batterie geladen.
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| − | '''[[U 20]]''' - '''Nordsee''' - Auf Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
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| − | '''[[U 21]]''' - '''Nordsee''' - Im Warteposition vor der niederländischen Küste. Tags unter und Nachts über Wasser. Starker Dampferverkehr.
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| − | '''[[U 22]]''' -
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| − | '''[[U 24]]''' -
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| − | '''[[U 27]]''' -
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| − | '''[[U 28]]''' -
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| − | '''[[U 33]]''' -
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| − | '''[[U 34]]''' -
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| − | '''[[U 35]]''' -
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| − | '''[[U 37]]''' -
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| − | '''[[U 38]]''' -
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| − | '''[[U 40]]''' -
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| − | '''[[U 41]] -
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| − | '''[[U 45]] -
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| − | '''[[U 46]]''' -
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| − | '''[[U 47]]''' -
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| − | '''[[U 48]]''' - '''Nordatlantik''' - 14:10 Uhr. Nordgrenze des Opperationsgebietes erreicht.
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| − | '''[[U 52]]''' -
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| − | '''[[U 56]]''' -
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| − | '''[[U 57]]''' -
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| − | '''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
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| − | ① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich Mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke.
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