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28.08.1939: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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| || [[U 5]] ◄ <span style="color:maroon;">Ostsee - Marsch zu Ergänzungen nach Kiel.
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| || [[U 6]] ◄ <span style="color:maroon;">Ostsee - Marsch zu Ergänzungen nach Kiel.
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| || [[U 7]] ◄ <span style="color:maroon;">Ostsee - Marsch zu Ergänzungen nach Kiel.
 
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| || [[U 9]] ■ <span style="color:purple;">Nordsee - 07:35 - Getaucht. Im Gebiet auf- und abgestanden. 13:00 - Aufgetaucht. 13:30 - Getaucht. 20:00 - Aufgetaucht. 20:45 - Vor Dampfer getaucht. 21:15 - Aufgetaucht. Batterie geladen.
 
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| || [[U 12]] ■ <span style="color:purple;">Nordsee - 03:40 - Dampfer ausgewichen. 05:59 - Vor Fischdampfer getaucht. 09:07 - Aufgetaucht. 09:37 - Vor Fischer getaucht. 10:17 - Aufgetaucht. Im Operationsgebiet auf- und abgestanden. Nichts mehr gesehen.
 
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| || [[U 13]] ■ <span style="color:maroon;">Nordsee - 05:51 - Neue Wartestellung erreicht (AN 8138). Die Sicht war schlecht, vorderes Sehrohr beschlagen, [[GHG]] ausgefallen. Die Reparatur mit Bordmitteln nicht möglich.
 
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| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AN 8138
 
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| || [[U 15]] ■ <span style="color:purple;">Nordsee - 00:56 - Alarmtauchen vor Dampfer. 01:47 - Aufgetaucht. 02:02 - Alarmtauchen vor zwei Dampfern und Fischern. 03:45 - Aufgetaucht. 04:57 - Getaucht vor Fischdampfern. 21:07 - Aufgetaucht. Batterie geladen. 22:10 - Marsch in neue Wartestellung angetreten.
 
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: Qu. 817 K
 
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| || [[U 16]] ■ <span style="color:purple;">Nordsee - Auf Warteposition auf- und abgestanden. Nachts zeitweise gestoppt. Kein Dampferverkehr. 10:10 - Getaucht vor Fischerboot. 12:15- Aufgetaucht. 17:10 - Getaucht. 18:05 - Aufgetaucht. Kein Dampferverkehr beobachtet. Sonst keine weiteren Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: 56°31' Nord → 03°27' Ost
 
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| || [[U 17]] ■ <span style="color:purple;">Nordsee - Auf Warteposition. 20:15 - Nach Eingang Funkspruch, Wechsel der Warteposition von Qu. 622 K nach Qu. 623 K. Marsch dorthin mit wechselnden Kursen wegen passierenden Dampfern. Keine weiteren Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: 52°25,5' Nord - 03°38,5' Ost → Qu. 715 K → Qu. 665 K → 52°58,5' Nord - 04°3,5' Ost
 
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| || [[U 18]] ▲ <span style="color:maroon;">Memel - Ein bis dreistündige Bereitschaft [[Fall Weiß]] (AO 9391).
 
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| || [[U 19]] ► <span style="color:purple;">Nordsee - 00:06 - Getaucht vor mehreren Fischern. 00:39 - Aufgetaucht. 01:30 - Getaucht vor Fischern. 02:20 - Aufgetaucht. Mehreren Fischern ausgewichen. 04:36 - Getaucht vor zwei Fischern. Wegen Gefahr englischer Luftaufklärung, unter Wasser geblieben. 13:47 - Aufgetaucht zum durchlüften. 14:22 - Getaucht. 21:00 - Aufgetaucht. 23:00 - Weiterer Vormarsch auf Position
 
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|| || [[U 20]] ■ <span style="color:purple;">Nordsee - 11:03 - Alarmtauchen vor Fischkutter. 14:00 - 24:00 - Im Vorpostenstreifen auf- und abgestanden. Keine Vorkommnisse.
 
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| || [[U 21]] ■ <span style="color:purple;">Nordsee - Vor der niederländischen Küste gestanden. Auf Position auf- und abgestanden. Tags unter und nachts über Wasser. Kreiselstörung behoben.
 
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| || [[U 22]] ■ <span style="color:maroon;">Ostsee - Überwachung und Kontrolle in der Irbenstraße (AO 6458). Kaum Verkehr. Die Besatzung litt an Durchfall durch eine leichte Fleischvergiftung.
 
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| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AO 6458
 
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| || [[U 23]] ■ <span style="color:purple;">Nordsee - Auf Funkbefehl neue Quadrate 628, 578 K, bei Einbruch der Dunkelheit, besetzt.
 
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: Qu. 628 K → Qu. 578 K
 
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| || [[U 24]] ■ <span style="color:purple;">Nordsee - Boot steht im Vorpostenstreifen auf- und ab. 17:09 - Dampfer mit Westkurs in Sicht. Unter Wasser beobachtet und ausmanövriert.
 
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| || [[U 27]] ↓ ► <span style="color:maroon;">Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 28]] ► <span style="color:maroon;">Nordatlantik - 18:00 - Wartestellung erreicht (AL 7556).
 
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| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AL 7556
 
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| || [[U 29]] ► <span style="color:maroon;">Nordatlantik - 12:00 - Wartestellung erreicht (AL 6950). Schlechtes Wetter mit Wind in stärke 3-5 und hohem Seegang.
 
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| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AL 6950
 
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| || [[U 30]] ■ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - Auf Wartestellung (AL 2845).
 
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| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AL 2845
 
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| || [[U 31]] ■ <span style="color:maroon;">Ostsee - Überwachung des Seeverkehrs nördlich von Hela, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AO
 
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| || [[U 32]] ■ Ostsee - <span style="color:maroon;"> Überwachung des Seeverkehrs nördlich von Hela, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 33]] ■ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - 17:00 - Auf seiner Wartestellung, keine besonderen Vorkommnisse (BE 2610).
 
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| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: BE 2610
 
 
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| || [[U 34]] ■ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - Auf Wartestellung, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: BE
 
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| || [[U 35]] ■ <span style="color:maroon;">Ostsee - Überwachung des Seeverkehrs nördlich von Hela, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AO
 
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| || [[U 37]] ► <span style="color:maroon;">Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: BE
 
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| || [[U 38]] ► <span style="color:purple;">Nordatlantik - 08:00 - Dampfer gesichtet. Keine weiteren Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: 49°02' N - 17°54' W
 
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| || [[U 39]] ↓ ► <span style="color:maroon;">Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AM
 
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| || [[U 40]] ► <span style="color:purple;"> Nordatlantik - 14:15 - Alarmtauchen vor Fischern. 15:45 - Aufgetaucht. Keine weiteren Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;"> PQ: 50°50' N - 14°34' W
 
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| || [[U 41]] ► <span style="color:maroon;">Nordatlantik - 18:08 - Getaucht vor einem Dampfer (BE 2870). Beim tauchen ließ sich die Auspuffklappe nicht richtig schließen. Das Boot machte stark Wasser und fiel auf 60 m. Der Verbrauchsölbehälter lief voll Wasser und U 41 mußte Auftauchen. Maschinenmaat Brunotte und Obermaschinist Daugs wurden ans Oberdeck zu Reparaturen geschickt. Dabei wurde Brunotte über Bord gespült und mit einer Leine wieder an Bord geholt. Die Reparatur war bei diesem Seegang nicht möglich.
 
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| || colspan="3" | PQ: <span style="color:maroon;">BE 2870
 
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| || [[U 45]] ■ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AL
 
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| || [[U 46]] ■ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - 04:00 - Wartestellung erreicht (BE 2430). Um nicht entdeckt zu werden, getaucht bei Insichtkommen von Dampfern.
 
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| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: BE 2430
 
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| || [[U 47]] ► <span style="color:maroon;">Nordatlantik - 05:15 - Wartestellung erreicht (BF 4853).
 
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| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: BF 4853
 
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| || [[U 48]] ■ <span style="color:purple;">Nordatlantik - 05:45 - Getaucht vor Segler. 11:10 - Aufgetaucht. 14:10 - Nordgrenze des Operationsgebietes erreicht. 15:22 - Alarmtauchen vor Dampfer. Keine weiteren Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: BE
 
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| || [[U 52]] ► <span style="color:maroon;">Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 56]] ■ <span style="color:maroon;">Nordsee - [[U 58]] angesteuert, es lief auf Südkurs (AN 3742). Anschließend mehrmals vor Dampfern getaucht. Die Aufgabe des Bootes bestand in der Überwachung des Verkehrs.
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || [[U 57]] ■ <span style="color:maroon;">Ostsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 58]] ■ <span style="color:maroon;">Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AN
 
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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Aktuelle Version vom 2. April 2023, 13:20 Uhr

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Montag, 28. August 1939

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