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28.03.1940: Unterschied zwischen den Versionen

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'''<u>CHRONIK:</u>'''
 
 
 
'''[[U 1]]''' - '''Nordsee''' - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
 
 
'''[[U 2]]''' - '''Nordsee''' - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
 
 
'''[[U 3]]''' - '''Nordsee''' - 02:30 Uhr. ES Austausch mit [[U 4]]. 14:35 Uhr - Rückmarsch nach Wilhelmshaven. Auf dem Rückmarsch [[U 21]], im Schlepp mit mehrerer Fahrzeuge, gesichtet.
 
 
 
'''[[U 4]]''' - '''Nordsee''' - 02:31 Uhr. [[U 3]] getroffen. Rückmarsch nach Wilhelmshaven.
 
 
 
'''[[U 21]]''' - '''Nordsee''' - 10:30 Uhr. Boot wird von Mandal nach Marvik geschleppt. 16:20 Uhr in Marvik eingelaufen. Boot unter starker Bewachung. Küstenbatterien besetzt. Mannschaft geht in Kriegsgefangenschaft.
 
 
 
'''[[U 30]]''' - '''Nordmeer/Nordsee''' - Auf dem Rückmarsch. 16:00 Uhr - Eingang Funkspruch: "zwei Notgelandetete deutsche Flugzeuge suchen".
 
 
 
'''[[U 34]]''' - '''Nordmeer/Nordsee''' - Auf dem Rückmarsch. 16:30 Uhr - Eingang Funkspruch: "zwei Notgelandetete deutsche Flugzeuge suchen". Sofort mit der Suche begonnen. Nichts.
 
 
 
'''[[U 38]]''' - '''Nordatlantik''' - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
 
 
'''[[U 43]]''' - '''Nordatlantik''' - Im Operationsgebiet vor den Hebriden, keine besonderen Vorkommnisse.
 
 
 
'''[[U 46]]''' - '''Nordmeer''' - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
 
 
'''[[U 47]]''' - '''Nordsee''' - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
 
 
'''[[U 49]]''' - '''Nordsee''' - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
 
 
'''[[U 51]]''' - '''Nordmeer''' - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
 
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
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[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
  
① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke.
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
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[[1940]]
 

Version vom 13. April 2020, 14:16 Uhr

27.03.1940 - - 28.03.1940 - - 29.03.1940 - - - - 1940 - - Chronik des U-Boot-Krieges - - Hauptseite

DONNERSTAG, 28. MÄRZ 1940


U 1
Nordsee - AN 91 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

U 2
Nordsee - AN 38 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

U 3
Nordsee - AN 3538 - 02:30 - U 4 getroffen. Erkennungssignal Austausch. 14:35 - Rückmarsch nach Wilhelmshaven angetreten. Auf dem Rückmarsch U 21, im Schlepp mit mehrerer Fahrzeuge, gesichtet.

U 4
Nordsee - AN 3558 - 02:31 - U 3 getroffen. Rückmarsch nach Wilhelmshaven angetreten.

U 21
Nordsee – AN - 10:30 Uhr. Boot wird von Mandal nach Marvik geschleppt. 16:20 in Marvik eingelaufen. Boot unter starker Bewachung. Küstenbatterien besetzt. Mannschaft geht in Kriegsgefangenschaft.

U 30
Nordsee – AN 2797 - Auf dem Rückmarsch. 16:00 - Eingang Funkspruch: "Zwei Notgelandete deutsche Flugzeuge suchen."

U 34
Nordsee – AN 3440 - Auf dem Rückmarsch. 16:30 - Eingang Funkspruch: "Zwei notgelandeter deutsche Flugzeuge suchen." Sofort mit der Suche begonnen. Nichts.

U 38
Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 43
Nordatlantik - Im Operationsgebiet vor den Hebriden, keine besonderen Vorkommnisse.

U 46
Nordmeer – AF - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 47
Nordsee – AN - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

U 49
Nordsee – AN - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

U 51
Nordmeer – AF 6710 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Schlecht Wetter. Kein Waffeneinsatz möglich.

U 52
Nordsee – AN 2129 - 13:11 - Nordspitze der nördlichsten Shetland Insel Unst in Sicht. See 6.

U 57
Nordsee – AN 6662 - Auf dem Rückmarsch. 16:30 - Eingang Funkspruch: "Do 18 Notlandungen 1445 im 3771 und 1515 in 3441. Hilfe leisten, wenn Abstand nicht mehr als 50 sm." U 57 steht ungefähr 100 sm ab.

U 60
Wilhelmshaven – AN 98 - Nach Überholungsarbeiten in Kiel und dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, eingelaufen in Wilhelmshaven. Bereitschaft für das Unternehmen Weserübung.

U 62
Wilhelmshaven/Helgoland – AN 98/AN 95 - 08:45 - Ausgelaufen. 17:45 - Eingelaufen in Helgoland. Teilnahme an Tauchmanövern in der Helgoländer Bucht.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

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