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27.03.1940: Unterschied zwischen den Versionen

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'''[[U 2]]''' - '''Nordee''' - Im Nachtmarsch an der Küste bei Thyborön entlang in Richtung Heimat.
 
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'''[[U 3]]''' - '''Nordsee''' - 04:55 Uhr. Funkspruch: zum Schutz von [[U 21]] eine Schutzstellung vor Lindesnes einehmen. 22:46 Uhr - U-Boot gesichtet. Eigenes.
 
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'''[[U 4]]''' - '''Nordsee''' -  05:35 Uhr. Funkspruch: Auflaufen von [[U 21]] vor Norwegen. Da schon [[U 22]] zur Hilfeleistung anlief, Kurs in das neues Operationsgebiet genommen.
 
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'''[[U 17]]''' - '''Wilhelmshaven''' - Ausgelaufen. Marsch druch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Kiel. Das Boot lief noch am selben Tag dort ein. Dort wurde es zur [[Leitender Ingenieur|L.I.-Ausbildung]] eingesetzt.
 
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'''[[U 21]]''' - '''Nordsee''' - 11:30 Uhr. Norwegisches Flugboot landet, ein norwegsicher Leutnat gibt bescheid das Schlepper unterwegs sei. 13:20 Uhr - Schleppverbindung hergestellt. 13:30 - Boot ist wieder frei. Tiefenruder klemmten, Batterie ist leer. 14:30 Uhr - Fahrt nach Mandal/Reede. 17:30 Uhr - eingelaufen in Mandal.
 
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Version vom 13. April 2020, 15:12 Uhr

26.03.1940 - - 27.03.1940 - - 28.03.1940 - - - - 1940 - - Chronik des U-Boot-Krieges - - Hauptseite

MITTWOCH, 27. MÄRZ 1940


U 1
Nordsee - AN 35165 - 02:50 - Dampfer gesichtet. Dampfer zackt und verschwindet in der dunklen Nacht. 03:26 - Suche nach U 21 abgebrochen. Trotz intensiver Suche nichts zu finden. 05:44 - feindliches U-Boot gesichtet. Nicht zum Angriff gekommen.

U 2
Nordsee - AN 39 - Im Nachtmarsch an der Küste bei Thyborön entlang in Richtung Heimat.

U 3
Nordsee - AN 3820/AN 3824 - 04:55 - Eingang Funkspruch: "Zum Schutz von U 21 eine Schutzstellung vor Lindesnes einnehmen". 22:46 - U-Boot gesichtet. Eigenes.

U 4
Nordsee - AN 35 - 05:35 - Eingang Funkspruch: "Auflaufen von U 21 vor Norwegen." Da schon U 22 zur Hilfeleistung anlief, Kurs in das neues Operationsgebiet genommen.

U 17
Wilhelmshaven – AN 98/AO 77 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Kiel. Das Boot lief noch am selben Tag dort ein. Dort das Boot zur L.I.-Ausbildung eingesetzt.

U 21
Nordsee – AN - 11:30 Uhr. Norwegisches Flugboot landet, ein norwegischer Leutnant gibt Bescheid das Schlepper unterwegs sei. 13:20 - Schleppverbindung hergestellt. 13:30 - Boot ist wieder frei. Tiefenruder klemmten, Batterie ist leer. 14:30 - Fahrt nach Mandal/Reede. 17:30 - eingelaufen in Mandal.

U 30
Nordmeer – AF - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 34
Nordmeer – AF - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

U 38
Nordatlantik - Schlechtes Wetter. Waffeneinsatz nicht möglich. Boot schlingert noch auf 30 m bis zu 6 Grad.

U 43
Nordatlantik - Im Operationsgebiet vor den Hebriden, keine besonderen Vorkommnisse.

U 46
Nordmeer – AF - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 47
Nordsee – AN - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

U 49
Nordmeer – AF - Auf Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

U 51
Nordmeer – AF - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 52
Nordsee – AN - Auf dem Marsch ins neue Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 57
Nordsee – AN - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

U 60
Kiel – AO 77 - 20:00 - Ausgelaufen. Marsch, nach Überholungsarbeit, durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Wilhelmshaven.

ANMERKUNGEN

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Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

26.03.1940 - - 27.03.1940 - - 28.03.1940 - - - - 1940 - - Chronik des U-Boot-Krieges - - Hauptseite

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