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26.04.1943: Unterschied zwischen den Versionen

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| || [[U 9]] - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet. 04:00 - Im Operationsgebiet kein Verkehr (CL 9611). Deshalb Standlinie auf Geleitzugweg besetzt. Diese reicht von CL 9612 → CL 9611. 05:33 - Getaucht vor Flugzeug. 08:23 - Aufgetaucht. 09:50 - 10:20 - Zwei Flugzeuge gesichtet. 10:35 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 11:11 - Aufgetaucht. 12:20 - Getaucht vor Flugzeug (CL 9614). 13:09 - Aufgetaucht. 15:02 - Getaucht. 16:35 - Aufgetaucht. 17:19 - [[U 19]] in Sicht. Darauf zugelaufen. ES-Austausch. 18:00 - Treffen mit U 19 zum Erfahrungsaustausch und Operationsgebietsabsprache (CL 9611). 18:20 - U 19 außer Sicht. 19:22 - Standlinie wieder erreicht. 20:00 - Nach Pizunda vorgestoßen (CL 9614). Kein Verkehr.
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[[U 9]] - [[Schwarzes Meer]] - CL 9611 - 17:30 Uhr. [[U 19]] in Sicht. Absprechen des Angriffsgebietes.
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
  
'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
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[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
  
① Zweistellige Planquadrat-Angaben (AN 27, AO 96 usw.) nach dem Kriegstagebuch des [[Befehlshaber der U-Boote|Befehlshabers der U-Boote]]. Vierstellige (AN 3456, AO 1623 usw.) nach dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes.
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
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[[25.04.1943]] [[26.04.1943]] [[27.04.1943]]
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Aktuelle Version vom 23. Juli 2021, 12:19 Uhr

25.04.1943 ← 26.04.1943 → 27.04.1943

Montag, 26. April 1943
Statistik des Tages → hier Klicken
Anmerkungen - Wichtig → hier Klicken
U 9 - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet. 04:00 - Im Operationsgebiet kein Verkehr (CL 9611). Deshalb Standlinie auf Geleitzugweg besetzt. Diese reicht von CL 9612 → CL 9611. 05:33 - Getaucht vor Flugzeug. 08:23 - Aufgetaucht. 09:50 - 10:20 - Zwei Flugzeuge gesichtet. 10:35 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 11:11 - Aufgetaucht. 12:20 - Getaucht vor Flugzeug (CL 9614). 13:09 - Aufgetaucht. 15:02 - Getaucht. 16:35 - Aufgetaucht. 17:19 - U 19 in Sicht. Darauf zugelaufen. ES-Austausch. 18:00 - Treffen mit U 19 zum Erfahrungsaustausch und Operationsgebietsabsprache (CL 9611). 18:20 - U 19 außer Sicht. 19:22 - Standlinie wieder erreicht. 20:00 - Nach Pizunda vorgestoßen (CL 9614). Kein Verkehr.
PQ: CL 9611 → CL 9614 → CL 9611 → CL 9479 → CL 9611 → CL 9614 → CL 9477 (KTB)
U 19 - Schwarzes Meer - 17:30 - U 9 getroffen (CL 9611). Gebietsabsprache.
PQ: CL 9611 (HR) (kein KTB vorliegen)
U 68 - Mittelatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: DG 80
U 71 - Bergen/Nordsee/Kristiansand - 03:15 - Ausgelaufen aus Bergen (AN 2467). 23:40 - Eingelaufen in Kristiansand (AN 3612).
PQ: AN 2467 - AN 3612
U 84
PQ: BD 21
U -
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ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

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