Aktionen

26.02.1940: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Der Seiteninhalt wurde durch einen anderen Text ersetzt: „25.02.1940 ← 26.02.1940 → 27.02.1940 {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-sty…“)
Markierung: Ersetzt
 
(2 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 5: Zeile 5:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">Montag, 26. Februar 1940</span>
+
| || colspan="3" | Montag, 26. Februar 1940
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | [[Statistik 26.02.1940|Statistik des Tages → hier Klicken]]
+
| || colspan="3" |  
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen - Wichtig → hier Klicken]]
+
| || colspan="3" |  
 
|-
 
|-
| ||
+
| || colspan="3" |  
 
|-
 
|-
|}
+
| || colspan="3" |
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" |  
 
|-
 
|-
| || [[U 13]] - Nordsee - Im Operationsgebiet. 21:40 - Mehrere Zerstörer gesichtet (AN 1859). 22:33 - Torpedo auf Zerstörer geht fehl. 23:20 - Zerstörer läuft mit großer Fahrt 150 m vorbei. Beim Abdrehen plötzlich ein zweiter Zerstörer. 30 m an dessen Heck vorbeigefahren. 23:25 - Alarmtauchen. Bei 104 m Grund berührt. 23:50 - Aufgetaucht.
+
| || colspan="3" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | PQ: AN 1859 (HR) (kein KTB vorliegen)
+
| || colspan="3" |  
 
|-
 
|-
| ||
+
| || colspan="3" |  
 
|-
 
|-
|}
+
| || colspan="3" |
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" |  
 
|-
 
|-
| || [[U 19]] - Nordsee/Wilhelmshaven – Auf dem Rückmarsch. 04:00 - Eingang zu Weg II erreicht. 12:30 - Leuchtschiff "F" (AN 9596) passiert. Anschließend Jadeaufwärts marschiert. 14:50 - An der Schleuse festgemacht. 15:22 Uhr - Eingelaufen in Wilhelmshaven/U-Stützpunkt (AN 9814). Beendigung der 7. Unternehmung.
+
| || colspan="3" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | PQ: AN 9596 → AN 9814 (im KTB keine Angaben)
+
| || colspan="3" |  
|-
 
| ||
 
|-
 
|}
 
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| || [[U 23]] - Wilhelmshaven/Brunsbüttel - Auf dem Rückmarsch. 09:48 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). 10:23 - 11:18 - Schleuse 3. Einfahrt. Marsch jadeabwärts im Schlepp von SPERRBRECHER 7. 14:15 - Sperrbrecher entlassen. 14:19 - Tonne B querab. 14:34 - Leuchtschiff "D" passiert. 18:00 - Elbe I passiert. 18:50 - Im Schlepp von Sperrbrecher elbaufwärts gegangen. 20:00 - Cuxhaven passiert (AN 9685). 22:15 - Im Außenhafen Brunsbüttel, Sperrbrecher entlassen. 22:45 - Am äußeren Leitwerk Schleuse Brunsbüttel festgemacht (AN 9694).
 
|-
 
| || colspan="3" | PQ: AN 9814 → AN 9685 → AN 9694 (im KTB keine Angaben)
 
|-
 
| ||
 
|-
 
|}
 
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| || [[U 26]] - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
| || colspan="3" | PQ: AM 34
 
|-
 
| ||
 
|-
 
|}
 
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| || [[U 28]] - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
| || colspan="3" | PQ: AM 54
 
|-
 
| ||
 
|-
 
|}
 
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| || [[U 29]] - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
| || colspan="3" | PQ: BE 31
 
|-
 
| ||
 
|-
 
|}
 
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| || [[U 32]] - Wilhelmshaven – 07:00 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 4. Unternehmung.
 
|-
 
| || colspan="3" | PQ: AN 9814
 
|-
 
| ||
 
|-
 
|}
 
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| || [[U 37]] - Nordsee – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
| || colspan="3" | PQ: AN 45
 
|-
 
| ||
 
|-
 
|}
 
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| || [[U 38]] - Wilhelmshaven/Helgoland - 10:15 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 3. Unternehmung. Kurze Probefahrt in Eisgeleit von Sperrbrecher. 17:15 - Eingelaufen in Helgoland (AN 9566). Brennstoffergänzung und Restarbeiten.
 
|-
 
| || colspan="3" | PQ: AN 9814 - AN 9566
 
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
|-
 
|}
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| || [[U 48]] - Brunsbüttel/Kiel – 07:20 - Ausgelaufen von Brunsbüttel (AN 9694). Marsch im Eisgeleit der HESSEN und MONSUN durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AN 9694 - AO 7727) nach Kiel. 17:00 - In Kiel eingelaufen (AO 7727). Beendigung der 4. Unternehmung.
 
|-
 
| || colspan="3" | PQ: AN 9694 - AO 7727
 
|-
 
| ||
 
|-
 
|}
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| || [[U 50]] - Nordatlantik – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
| || colspan="3" | PQ: AM 27
 
|-
 
| ||
 
|-
 
|}
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| || [[U 60]] - Nordsee – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. 21:30 - Rückmarsch angetreten (AN 1636).
 
|-
 
| || colspan="3" | PQ: AN 1336
 
|-
 
| ||
 
|-
 
|}
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| || [[U 61]] - Nordsee – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
| || colspan="3" | PQ: AN 65
 
|-
 
| ||
 
|-
 
|}
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| || [[U 62]] - Nordsee – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
| || colspan="3" | PQ: AN 26
 
|-
 
| ||
 
|-
 
|}
 
 
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
 
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
 
[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
 
 
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[25.02.1940]] ← 26.02.1940 → [[27.02.1940]]
 
[[25.02.1940]] ← 26.02.1940 → [[27.02.1940]]

Aktuelle Version vom 2. April 2023, 15:09 Uhr

25.02.1940 ← 26.02.1940 → 27.02.1940

Montag, 26. Februar 1940

25.02.1940 ← 26.02.1940 → 27.02.1940