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26.01.1940: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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| || [[U 7]] ▲ <span style="color:maroon;"> Helgoland - Maschinenschaden kann in Helgoland nicht behoben werden (AN 9566). Boot muß zurück nach Wilhelmshaven.
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| || [[U 13]] ⌂ ◄ ►<span style="color:maroon;"> Helgoland/Nordsee - 11:00 - Eingelaufen in Helgoland (AN 9566). [[Eisschutz]] abgegeben. 16:10 - Ausgelaufen von Helgoland. Marsch ins Op.-Gebiet.
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| || [[U 14]] ⌂ ◄ <span style="color:purple;"> Nordsee/Wilhelmshaven - 05:00 - Warngebiet verlassen. 07:30 - Bei Osterems-Heultonne Wracktonne passiert. 15:15 - Eingelaufen in Wilhelmshaven U-Stützpunkt (AN 9814). Beendigung der 5. Unternehmung.
 
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| || [[U 18]] ⌂ ◄ <span style="color:purple;"> Nordsee/Wilhelmshaven - 10:30 - Bei Feuerschiff "F" kein Sperrbrecher in Sicht. Laut Befehl entgegengelaufen (AN 9596). 13:55 - Schleuse Wilhelmshaven eingelaufen. 15:10 - Eingelaufen in Wilhelmshaven/U-Stützpunkt (AN 9814). Beendigung der 5. Unternehmung.
 
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;"> PQ:  AN 6964 → AN 9584 → AN 9596 → AN 9814
 
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| || [[U 19]] ◄ <span style="color:purple;"> Nordsee - 02:00 - Warngebiet passiert (AN 5248). 10:04 - Probetauchen, danach Unterwassermarsch (AN 5638). 17:35 - Aufgetaucht (AN 6446). 23:30 - Eingang Funkspruch: "U 19 Einlaufen Weg II Wilhelmshaven". Da das Boot schon am Eingang zu Weg I stand und starken Schierölverlust hatte, auf Weg I eingelaufen. 24:00 - Marsch durch Weg I (AN 6573).
 
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;"> PQ:  AN 5248 → AN 5238 → AN 5621 → AN 5638 → AN 5663 → AN 6443 → AN 6446 → AN 6456 → AN 6573
 
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| || [[U 20]] ► <span style="color:purple;"> Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 08:43 - Getaucht (AN 4577). 18:04 - Aufgetaucht (AN 4547). Keine weiteren Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;"> PQ:  AN 4871 → AN 4811 → AN 4577 → AN 4574 → AN 4274 → AN 4191
 
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| || [[U 23]] ■ <span style="color:purple;"> Nordsee - 08:25 - Getaucht. In Apperatenkammer des letzten Torpedos Wasser festgestellt. Dadurch keinen funktionsfähigen Torpedo mehr an Bord. Rückmarsch angetreten. 17:25 - Aufgetaucht zum Überwassermarsch. Keine weiteren Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;"> PQ:  Qu. 1114 E → Qu. 1113 E → Qu. 1114 E → Qu. 1054 E → Qu. 1172 E → Qu. 1291 E
 
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| || [[U 25]] ■ <span style="color:purple;"> Nordatlantik - 00:15 - Nach Funkspruch B.d.U. werden zwei Dampfer mit unbekanntem Bewacher (also Geleitzug) mit südlichem Kurs gemeldet. Darauf operiert. leider kann das Boot zurzeit nur 9 - 10 sm laufen das Steuerbord-Diesel unklar (CG 2218). 01:40 - Auf Gegenkurs zum Geleitzug gegangen (CG 2136). Mit zusammentreffen müßte um 02:45 gerechnet werden. Französischen Streitkräfte machten am gestrigen Tag U-Bootsjagd in BF 7569. Keine Beobachtungen. 05:00 - Bei schlechter Sicht abgesetzt um feindlichen U-Jagdstreitkräften zu entgehen (BF 8774). Steuerbord-Diesel wieder klar. 10:00 - keine Beobachtungen bei geringster Sicht (BF 7725). 15:30 - Getaucht, schlechte Sicht (BF 7461). 18:30 - Aufgetaucht (BF 7438). Sicht nur gering besser. Im Schutz der Dunkelheit weiteregelaufen. Keine weiteren Vorkommnisse (BF 7438).
 
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;"> PQ:  CG 2218 → CG 2136 → BF 7874 → BF 7725 → BF 7461 → BF 7438
 
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| || [[U 29]] ⌂ ► <span style="color:maroon;"> Hamburg - 08:00 - Nach Werftaufenthalt ausgelaufen von Hamburg (AO 0716). Marsch nach Wilhelmshaven.
 
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| || [[U 31]] ◄ <span style="color:maroon;"> Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 34]] ■ <span style="color:maroon;"> Nordatlantik - 12:00 - Erstes Besteck seit vier Tagen (BF 1597).
 
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| || [[U 44]] ■ <span style="color:maroon;"> Nordatlantik - 12:38 - Getaucht zum Angriff auf gesichteten Dampfer (CG 2763). 13:58 - Aufgetaucht. Dampfer ist dänische GERDA. Zerstörer kommt in Sicht. Vom Dampfer abgelassen. Getaucht.
 
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| || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ:  CG 2763
 
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| || [[U 48]] ⌂ ► ◄ Brunsbüttel/Helgoland - 08:00 - Ausgelaufen von Brunsbüttel (AN 9694). Marsch im Geleit von Sperrbrecher und im Schlepp von LÖWE bis Elbe II. 17:20 - Eingelaufen in Helgoland (AN 9566). Taucher untersuchen Boot. Schwere Eisbeschädigungen an den Schrauben festgestellt. Rückmarsch nach Wilhelmshaven.
 
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| || [[U 51]] ■ <span style="color:maroon;"> Ärmelkanal - Keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 55]] ↓ ■ <span style="color:maroon;"> Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 58]] ▲ <span style="color:maroon;"> Wilhelmshaven - 16:00 - Nach Abgabe der Minen, Torpedos und Proviant übernommen (AN 9814).
 
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| || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ:  AN 9814
 
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| || [[U 61]] ■ <span style="color:maroon;"> Nordsee - 10:19 - Alarmtauchen vor Zerstörer (AN 4413). Überläuft das Boot. Keine Bomben. 20:10 - Dampfer gesichtet (AN 1831). Vorsetzmanöver. 21:26 - Torpedo auf den Dampfer geht fehl (AN 1822). Untersteuert. 24:00 - Rückmarsch angetreten.
 
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| || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ:  AN 4413 → AN 1831 → AN 1822
 
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
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[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[25.01.1940]] ← 26.01.1940 → [[27.01.1940]]
 
[[25.01.1940]] ← 26.01.1940 → [[27.01.1940]]

Aktuelle Version vom 2. April 2023, 14:44 Uhr

25.01.1940 ← 26.01.1940 → 27.01.1940

Freitag, 26. Januar 1940

25.01.1940 ← 26.01.1940 → 27.01.1940

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