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24.09.1940: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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'''[[U 29]]''' - '''Nordatlantik''' - Auf dem Rückmarsch. 03:40 Uhr - Dampfer gesichtet. Anlaufversuch trotz defekter Abgaskompensatoren. 07:35 Uhr - [[Geleitzüge|Geleitzug]] in Sicht. Von Zerstörer unter Wasser gedrückt. Fühlunggehaltermeldung gegeben.  
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'''[[U 29]]''' - '''Nordatlantik''' - Auf dem Rückmarsch. 03:40 Uhr - Dampfer gesichtet. Anlaufversuch trotz defekter Abgaskompensatoren. 07:35 Uhr - [[Geleitzüge|Geleitzug]] in Sicht. Von Zerstörer unter Wasser gedrückt. Fühlungshaltermeldung gegeben.
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'''[[U 31]]''' - '''Nordatlantik''' - von 21:15 Uhr - 22:30 Uhr - gesichteten Dampfer verfolgt. Abgebrochen zu schnell.
  
 
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Version vom 30. Oktober 2015, 15:59 Uhr


DIENSTAG, 24. SEPTEMBER 1940


CHRONIK:

U 29 - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch. 03:40 Uhr - Dampfer gesichtet. Anlaufversuch trotz defekter Abgaskompensatoren. 07:35 Uhr - Geleitzug in Sicht. Von Zerstörer unter Wasser gedrückt. Fühlungshaltermeldung gegeben.

U 31 - Nordatlantik - von 21:15 Uhr - 22:30 Uhr - gesichteten Dampfer verfolgt. Abgebrochen zu schnell.


ANMERKUNGEN:

① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich Mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke.

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