|
|
| (3 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt) |
| Zeile 5: |
Zeile 5: |
| | | style="width:2%" | | | | style="width:2%" | |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">Dienstag, 23. Januar 1940</span> | + | | || colspan="3" | Dienstag, 23. Januar 1940 |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | [[Statistik 23.01.1940|Statistik des Tages → hier Klicken]] | + | | || colspan="3" | |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | [[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen - Wichtig → hier Klicken]] | + | | || colspan="3" | |
| | |- | | |- |
| − | | || | + | | || colspan="3" | |
| | |- | | |- |
| − | |} | + | | || colspan="3" | |
| − | | |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| | |- | | |- |
| − | | style="width:2%" | | + | | || colspan="3" | |
| | |- | | |- |
| − | | || [[U 14]] - Nordsee - Im Operationsgebiet. 00:00 - Feuer von Egmond und Ijmuiden brennen dauernd. 01:10 - Absichten des Kommandanten: "Das beabsichtigte liegen auf einwandfrei genauer Position vor Anker mit kurzem Auftauchen vor Programmzeit ist bei Seegang nicht möglich. Da Änderung Op.-Befehl eintritt und ich Zeit gewinne, beabsichtige ich, nachts Stichfahrten zum beobachten des Verkehrs und der Feuer zu unternehmen". 06:50 - Aufgetaucht zur Programmzeit. 07:00 - Auf Grund gelegt (AN 8310).13:00 - Auf Sehrohrtiefe zur Programmzeit. 15:30 - Auf Stichfahrt nichts gesehen. Nach auffüllen der Batterie, wieder auf Grund gelegt. | + | | || colspan="3" | |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | PQ: AN 8310 (HR) (im KTB keine Angaben) | + | | || colspan="3" | |
| | |- | | |- |
| − | | || | + | | || colspan="3" | |
| | |- | | |- |
| − | |} | + | | || colspan="3" | |
| − | | |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| | |- | | |- |
| − | | style="width:2%" | | + | | || colspan="3" | |
| | |- | | |- |
| − | | || [[U 18]] - Nordsee - Im Operationsgebiet. 00:50 - Schatten gesichtet (AN 4183). Wurde zuerst als Zerstörer gedeutet, stellte sich jedoch als Dampfer raus. Vorgesetzt. 06:49 - Erster Torpedoschuß (AN 4224). Keine Detonation. 07:01 - Zweiter Schuß (AN 4219). Treffer in Höhe Brücke. Dampfer sinkt nach 30 Sekunden. Versenkt wurde die dänische [[Bisp|BISP]]. Während des Anlaufes auf den ersten Dampfer, Tanker gesichtet. 07:25 - Torpedo auf diesen (AN 4219). Oberflächenläufer. Reserve-Torpedo ist noch nicht nachgeladen. Angriff abgebrochen. 08:25 - Getaucht zum Unterwassermarsch (AN 4219). 18:05 - Aufgetaucht (AN 4136). Überwassermarsch nach Westen Zone A. 19:39 - Vollbeleuchteten Dampfer gesichtet. Dampfer führt Flagge und Nationalitätsabzeichen. 20:25 - Kleinen Bewacher gehorcht (AN 4131). Angriff lohnt nicht. 22:10 Zwei dänischen Dampfer gesichtet. 23:24 - Angriff auf einen der gesichteten Dampfer. Pistolenversager. 23:31 - Aufgetaucht (AN 4129). Rückmarsch angetreten. | + | | || colspan="3" | |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | PQ: AN 4183 → AN 4244 → AN 4224 → AN 4219 → AN 4136 → AN 4135 → AN 4131 → AN 4123 → AN 4126 → AN 4129 (KTB) | + | | || colspan="3" | |
| − | |-
| |
| − | | ||
| |
| − | |-
| |
| − | |}
| |
| − | | |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| − | |-
| |
| − | | style="width:2%" |
| |
| − | |-
| |
| − | | || [[U 19]] - Nordsee - Im Operationsgebiet. 03:01 - Da nichts gesehen, an eine günstigere Stelle gelaufen. 05:00 - Mit Höchstfahrt Warngebiet durchquert (AN 5248). 07:30 - Abgedunkelte Leuchtfeuer von Long Stone und Farne Island in Sicht. Zahlreiche Dampfer ausgemacht, die sich zu einem Geleitzug formieren. 07:43 - Getaucht und in den Geleitzug hineingefahren. 08:40 - Ein mittlerer Dampfer läuft genau vors Rohr. 08:43 - Erster Torpedo auf Dampfer (AN 5186). Detonation nach 15 Sekunden. Treffer. Versenkt wurde die britische [[Baltanglia|BALTANGLIA]]. 08:45 - Ein weitaus größerer Dampfer kommt in Sicht. 08:48 - Zweiter Torpedo auf diesen Dampfer. Treffer mittschiffs. Versenkt wurde die norwegische [[Pluto|PLUTO]]. 08:55 - Erster Dampfer nicht mehr zu sehen. 09:02 - Zweiter Dampfer sinkt über den Vorsteven weg. 10:00 - Torpedos nachgeladen. 16:00 - Mehrere Bewacher gehorcht. 18:37 - Aufgetaucht (AN 5183). Mehrere Bewacher ringsum. Zwischen den Bewacher nach Nordwesten abgelaufen. 20:00 - Außer Bewacher nichts gesehen (AN 5182). 24:00 - Mehrfach vor Fahrzeugen ausgewichen (AN 5157).
| |
| − | |-
| |
| − | | || colspan="3" | PQ: AN 5163 → AN 5248 → AN 5195 → AN 5191 → AN 5194 → AN 5183 → AN 5182 → AN 5157 (KTB)
| |
| − | |-
| |
| − | | ||
| |
| − | |-
| |
| − | |}
| |
| − | | |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| − | |-
| |
| − | | style="width:2%" |
| |
| − | |-
| |
| − | | || [[U 20]] - Helgoland/Nordsee - 12:15 - Ausgelaufen von Helgoland nach Reparaturen (AN 9566). Marsch auf Weg I ins Op-Gebiet. 16:00 - Höhe Norderney. 20:16 - Rote Tonne. Keine weiteren Vorkommnisse.
| |
| − | |-
| |
| − | | || colspan="3" | PQ: AN 9566 (im KTB keine Angaben)
| |
| − | |-
| |
| − | | ||
| |
| − | |-
| |
| − | |}
| |
| − | | |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| − | |-
| |
| − | | style="width:2%" |
| |
| − | |-
| |
| − | | || [[U 22]] - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
| |
| − | |-
| |
| − | | || colspan="3" | PQ: AN (kein KTB vorliegen)
| |
| − | |-
| |
| − | | ||
| |
| − | |-
| |
| − | |}
| |
| − | | |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| − | |-
| |
| − | | style="width:2%" |
| |
| − | |-
| |
| − | | || [[U 23]] - Nordsee - 20:20 - Getaucht (AN 2623). Angriff auf Dampfer ist infolge Bedienungsfehler Rohrversager. 22:13 - Zweiter Versuch, ist Kreisläufer.
| |
| − | |-
| |
| − | | || colspan="3" | PQ: AN 2623
| |
| − | |-
| |
| − | | ||
| |
| − | |-
| |
| − | |}
| |
| − | | |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| − | |-
| |
| − | | style="width:2%" |
| |
| − | |-
| |
| − | | || [[U 25]] - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (BF 48).
| |
| − | |-
| |
| − | | || colspan="3" | PQ: BF 48
| |
| − | |-
| |
| − | | ||
| |
| − | |-
| |
| − | |}
| |
| − | | |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| − | |-
| |
| − | | style="width:2%" |
| |
| − | |-
| |
| − | | || [[U 28]] - Brunsbüttel - In der Schleuse fest wegen Eis (AN 9694).
| |
| − | |-
| |
| − | | || colspan="3" | PQ: AN 9694
| |
| − | |-
| |
| − | | ||
| |
| − | |-
| |
| − | |}
| |
| − | | |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| − | |-
| |
| − | | style="width:2%" |
| |
| − | |-
| |
| − | | || [[U 31]] - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
| |
| − | |-
| |
| − | | || colspan="3" | PQ: -
| |
| − | |-
| |
| − | | ||
| |
| − | |-
| |
| − | |}
| |
| − | | |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| − | |-
| |
| − | | style="width:2%" |
| |
| − | |-
| |
| − | | || [[U 34]] - Nordatlantik - 07:50 - Geleitzug in Sicht (BF 1273). Schlechte Sicht. 10:20 - Von Zerstörer abgedrängt. Getaucht. Keine Wasserbomben.
| |
| − | |-
| |
| − | | || colspan="3" | PQ: BF 1273
| |
| − | |-
| |
| − | | ||
| |
| − | |-
| |
| − | |}
| |
| − | | |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| − | |-
| |
| − | | style="width:2%" |
| |
| − | |-
| |
| − | | || [[U 41]] - Wilhelmshaven/Helgoland - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Marsch über die Nordsee nach Helgoland wo das Boot noch am selben Tag festmachte (AN 9566). Hier erfolgten Rest-Instandsetzungsarbeiten.
| |
| − | |-
| |
| − | | || colspan="3" | PQ: AN 9814 - AN 9566
| |
| − | |-
| |
| − | | ||
| |
| − | |-
| |
| − | |}
| |
| − | | |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| − | |-
| |
| − | | style="width:2%" |
| |
| − | |-
| |
| − | | || [[U 44]] - Nordatlantik - 07:50 - 07:50 - Rauchwolke gesichtet (CG 5855). Ist der deutsche Dampfer ITALIA, liegt vor Anker. 09:00 - Geleitzug-Meldung von [[U 43]] (CG 8220). Kann Position nicht finden da keine Karten alter Art an Bord sind. 16:35 - Aufgetaucht (CG 8256). Wetterbesserung. Bewacher und drei Dampfer gesichtet. Dahinter gesetzt. 18:45 - Acht Schatten gesichtet, davon zwei Zerstörer. 20:27 - Torpedo auf Dampfer geht fehl (CG 2027).
| |
| − | |-
| |
| − | | || colspan="3" | PQ: CG 5855 - CG 8220 - CG 8256 - CG 2027
| |
| − | |-
| |
| − | | ||
| |
| − | |-
| |
| − | |}
| |
| − | | |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| − | |-
| |
| − | | style="width:2%" |
| |
| − | |-
| |
| − | | || [[U 51]] - Nordatlantik - 10:00 - Auf den von [[U 34]] gemeldeten Geleitzug operiert (AM 2990).
| |
| − | |-
| |
| − | | || colspan="3" | PQ: AM 2990
| |
| − | |-
| |
| − | | ||
| |
| − | |-
| |
| − | |}
| |
| − | | |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| − | |-
| |
| − | | style="width:2%" |
| |
| − | |-
| |
| − | | || [[U 55]] - Nordatlantik - Versenkt wurde die schwedische [[Andalusia|ANDALUSIA]].
| |
| − | |-
| |
| − | | || colspan="3" | PQ: AM 54
| |
| − | |-
| |
| − | | ||
| |
| − | |-
| |
| − | |}
| |
| − | | |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| − | |-
| |
| − | | style="width:2%" |
| |
| − | |-
| |
| − | | || [[U 57]] - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
| |
| − | |-
| |
| − | | || colspan="3" | PQ: AN 65
| |
| | |- | | |- |
| | | || | | | || |
| − | |-
| |
| − | |}
| |
| − |
| |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| − | |-
| |
| − | | style="width:2%" |
| |
| − | |-
| |
| − | | || [[U 58]] - Brunsbüttel - Wegen Eislage in Brunsbüttel fest (AN 9694).
| |
| − | |-
| |
| − | | || colspan="3" | PQ: AN 9694
| |
| − | |-
| |
| − | | ||
| |
| − | |-
| |
| − | |}
| |
| − |
| |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| − | |-
| |
| − | | style="width:2%" |
| |
| − | |-
| |
| − | | || [[U 61]] - Nordsee - 04:00 - Weißes Flackerfeuer gesichtet (AN 4154). Bewacher läuft darauf zu.
| |
| − | |-
| |
| − | | || colspan="3" | PQ: AN 4154
| |
| − | |-
| |
| − | | ||
| |
| − | |-
| |
| − | |}
| |
| − |
| |
| − | <span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
| |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| − | |-
| |
| − | | style="width:2%" |
| |
| − | | style="width:25%" |
| |
| − | | style="width:20%" |
| |
| − | | style="width:80%" |
| |
| − | |-
| |
| − | | || colspan="3" |
| |
| − |
| |
| − | Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
| |
| − |
| |
| − | [[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
| |
| − |
| |
| − | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
| |
| | |- | | |- |
| | |} | | |} |
| | | | |
| | [[22.01.1940]] ← 23.01.1940 → [[24.01.1940]] | | [[22.01.1940]] ← 23.01.1940 → [[24.01.1940]] |
