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21.04.1940: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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[[20.04.1940]] ← 21.04.1940 → [[22.04.1940]]
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">Sonntag, 21. April 1940</span>
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'''SONNTAG, 21. APRIL 1940'''
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| || [[U 2]] - Wilhelmshaven/KWK/Kiel - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Verlegungsmarsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal. 13:30 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727).
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| || [[U 3]] - Wilhelmshaven/KWK/Kiel - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Verlegungsmarsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal. 13:30 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727).
 
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| || [[U 4]] - Wilhelmshaven/KWK/Kiel - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Verlegungsmarsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal. 20:00 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727).
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'''<u>CHRONIK:</u>''' ①
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| || [[U 5]] - Wilhelmshaven/KWK/Kiel - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Verlegungsmarsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AN 9694 - AO 7727). 13:30 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727).
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'''[[U 2]]''' - '''Wilhelmshaven/Kiel''' - AN 98/AN 96/AO 77 - Ausgelaufen. Verlegsmarsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal. 13:30 Uhr - Eingelaufen in Kiel.
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| || [[U 6]] - Wilhelmshaven/KWK/Kiel - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Verlegungsmarsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AN 9694 - AO 7727). 13:30 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727).
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'''[[U 3]]''' - '''Wilhelmshaven/Kiel''' - AN 98/AN 96/AO 77 - Ausgelaufen. Verlegungsmarsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal. 13:30 Uhr - Eingelaufen in Kiel.
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| || [[U 7]] - Ostsee/Kiel - 17:00 – Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 5. Unternehmung.
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'''[[U 4]]''' - '''Wilhelmshaven/Kiel''' - AN 98/AN 96/AO 77 - Ausgelaufen. Verlegungsmarsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal. 20:00 Uhr - Eingelaufen in Kiel.
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| || [[U 9]] - Nordsee - Auf dem Rückmarsch. 07:30 - Getaucht (AN 2849). 12:20 - Aufgetaucht. 14:24 - Getaucht (AN 4343).
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| || colspan="3" | PQ: AN 2849 - AN 2681 - AN 4343 - AN 4338 - AN 3167 (KTB)
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'''[[U 5]]''' - '''Wilhelmshaven/Kiel''' - AN 98/AN 96/AO 77 - Ausgelaufen. Verlegunmgsmarsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal. 13:30 Uhr - Eingelaufen in Kiel.
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| || [[U 10]] - Nordsee/Wilhelmshaven – 19:00 – Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 5. Unternehmung.
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| || colspan="3" | PQ: AN 9814
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'''[[U 6]]''' - '''Wilhelmshaven/Kiel''' - AN 98/AN 96/AO 77 - Ausgelaufen. Verlegungsmarsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal. 13:30 Uhr - Eingelaufen in Kiel.
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| || [[U 13]] - Bergen/Nordsee - 03:00 – Ausgelaufen von Bergen (AN 2467). Fortsetzung der Unternehmung.
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| || colspan="3" | PQ: AN 2467 - AN 2734 - AN 2636
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'''[[U 7]]''' - '''Ostsee/Kiel''' - AO 77 - 17:00 Uhr - Eingelaufen. Beendigung der 5. Unternehmung.
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| || [[U 14]] - Nordmeer - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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'''[[U 9]]''' - '''Nordsee''' - Rückmarsch nach [[Kiel]].
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| || [[U 17]] - Nordsee – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || colspan="3" | PQ: AN 29
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'''[[U 10]]''' - '''Wilhelmshaven''' - 19:00 Uhr. Eingelaufen. Beendigung der 5. Unternehmung.
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| || [[U 19]] - Nordsee - Auf dem Rückmarsch. 14:31 - Erkennungssignal Austausch mit [[U 51]] (AN 3440). Angehängt. 15:20 - U 51 taucht plötzlich, in 4-5 sm Entfernung, weg. 15:26 - Torpedodetonation. Alarmtauchen. (Englisches U-Boot griff U 51 erfolglos an).
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| || colspan="3" | PQ: AN 4626 - AN 3447 - AN 3724.
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'''[[U 13]]''' - '''Bergen''' - 03:00 Uhr. Ausgelaufen. Fortsetzung der Unternehmung.
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| || [[U 23]] - Nordsee – 03:00 - Shetland Inseln in Sicht. An der Küste entlanggelaufen (AN 2172).
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| || colspan="3" | PQ: AN 2172
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'''[[U 14]]''' - '''Nordmeer''' - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 24]] - Nordsee – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || colspan="3" | PQ: AN 24
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'''[[U 17]]''' - '''Nordsee''' - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 25]] - Nordmeer – 17:00 - Geleitzug in Sicht (AF 2957). Steuert starken zickzack Kurs. 20:14 - Geleitzug im Schneetreiben verloren (AF 3714).
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| || colspan="3" | PQ: AF 5286 - AF 5238 - AF 5317 - AF 5318 - AF 2957 - AF 2935 - AF 3714 - AF 3472
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'''[[U 19]]''' - '''Nordsee''' - Auf dem Rückmarsch. 14:31 Uhr - Erkennungssignal Austausch mit [[U 51]]. Angehängt. 15:20 Uhr - [[U 51]] taucht plötzlich, in 4-5 sm Entfernung, weg. 15:26 Uhr - [[Torpedo|Torpedodetonation]]. Alarmtauchen. Englisches U-Boot griff [[U 51]] erfolglos an.
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| || [[U 26]] - Nordmeer – 06:55 - Getaucht vor gesichteten Geleitzug (AF 8274). Dieser besteht aus drei Dampfern und zwei Zerstörern. 07:49 - Torpedo auf Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die britische [[Cedarbank|CEDARBANK]]. 13:20 - Aufgetaucht. Rückmarsch angetreten.
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| || colspan="3" | PQ: AF 8274
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'''[[U 23]]''' - '''Nordsee''' - 03:00 Uhr. Shetland Inseln in Sicht. An der Küste entlang gelaufen.
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| || [[U 29]] - Nordmeer – Auf dem Marsch mit Nachschubgütern nach Trondheim. 08:40 - Alarmtauchen vor gesichteten Zerstörer (AF 8451). Angriff nicht möglich, zu schnell.
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| || colspan="3" | PQ: AF 8451
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'''[[U 24]]''' - '''Nordsee''' - Im Operationsgebiet, keine besondere Vorkommnisse.
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| || [[U 30]] - Nordmeer – 08:00 - Geleitzug gesichtet (AF 7823). Zwei Dampfer, zwei Landungsschiffe und zwei Zerstörer. 12:00 - Muckle Flugga (Shetland Inseln) in Sicht. Abgesetzt.
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|-
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| || colspan="3" | PQ: AF 7667 - AF 7675 - AF 7823 - AF 7851 - AF 7827 - AF 7821
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'''[[U 25]]''' - '''Nordmeer''' - 17:00 Uhr - [[Geleitzüge|Geleitzug]] in Sicht. Steuert starken zizack Kurs. 20:14 Uhr - Geleitzug im Schneetreiben verloren.
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| || [[U 34]] - Nordmeer – Auf den Marsch ins neue Operationsgebiet in AF 7780, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || colspan="3" | PQ: AF 81
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'''[[U 26]]''' - '''Nordmeer''' - 06:55 Uhr - Getaucht vor gesichteten [[Geleitzüge|Geleitzug]]. Dieser besteht aus drei Dampfern und zwei Zerstörern. 07:49 Uhr - [[Torpedo]] auf Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die ''[[Cedarbank]]''. 13:20 Uhr - Aufgetaucht. Rückmarsch angetreten.
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| || [[U 38]] - Nordmeer – Auf dem Marsch ins neue Operationsgebiet. 08:45 - Stark gesicherter Geleitzug in Sicht (AF 5236). 11:00 - Gesichtet von Zerstörer, er dreht zu und wirft Wasserbomben. Wabos liegen sehr nahe. Verfolgung. Keine größeren Schäden.
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| || colspan="3" | PQ: AF 5236
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'''[[U 29]]''' - '''Nordmeer''' - Auf dem Marsch mit Nachschubgütern nach Trondheim. 08:40 Uhr - Alarmtauchen vor gesichteten Zerstörer. Angriff nicht möglich, zu schnell.
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| || [[U 43]] - Nordmeer/Nordsee – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || colspan="3" | PQ: AF 8218 - AF 8196 - AF 8452 - AF 8712 - AF 8717 - AN 2316 - AN 2348
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'''[[U 30]]''' - '''Nordmeer''' - 08:00 Uhr - [[Geleitzüge|Geleitzug]] gesichtet. Zwei Dampfer, zwei Landungsschiffe und zwei Zerstörer. 12:00 Uhr - Muckle Flugga (Shetland Inseln) in Sicht. Abgesetzt.
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| || [[U 46]] - Nordsee – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || colspan="3" | PQ: AN 43
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'''[[U 34]]''' - '''Nordmeer''' - Auf den Marsch ins neue Operationsgebiet in AF 7780, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 47]] - Nordmeer – Verfolgten Geleitzug verloren.
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| || colspan="3" | PQ: AF 5272 - AF 5258 - AF 5255 - AF 5261 - AF 5235 - AF 5239 - AF 5312 - AF 2984 - AF 2950
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|}
  
'''[[U 38]]''' - '''Nordmeer''' - Auf dem Marsch ins neue Operationsgebiet. 08:45 Uhr - stark gesicherter [[Geleitzüge|Geleitzug]] in Sicht. 11:00 Uhr - gesichtet von Zerstörer, er dreht zu und wirft [[Wasserbombe|Wasserbomben]]. Wabos liegen sehr Nahe. Verfolgung. Keine größeren Schäden.
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| || [[U 51]] - Nordsee – Auf dem Rückmarsch. 14:31 - [[U 19]] getroffen (AN 3751). Erkennungssignal Austausch. Hängt sich ran. 15:20 - Drei Torpedos gehen hart Backbord vorbei. Alarmtauchen. Zwei Detonationen, Boot springt mehrere Meter aus dem Wasser.
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| || colspan="3" | PQ: AN 3751
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'''[[U 43]]''' - '''Nordmeer''' - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 52]] - Nordatlantik – 00:44 - Alarmtauchen vor Bewacher (AM 3299). Sehr helle Nächte. Sehrohrantrieb, Schwenkwerk, Turmluk (undicht), Trimm- und Kühlwasserpumpe ausgefallen.
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| || colspan="3" | PQ: AM 3299
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| ||
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|}
  
'''[[U 46]]''' - '''Nordsee''' - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
+
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| || [[U 56]] - Nordsee Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || colspan="3" | PQ: AN 18
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|-
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| ||
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|-
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|}
  
'''[[U 47]]''' - '''Nordmeer''' - Auf dem Marsch ins neue Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| || [[U 57]] - Nordsee – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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|-
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| || colspan="3" | PQ: AN 16
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|-
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|-
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|}
  
'''[[U 51]]''' - '''Nordsee''' - Auf dem Rückmarsch. 14:31 Uhr - [[U 19]] getroffen. Erkennungssignal Austausch. Hängt sich ran. 15:20 Uhr - Drei [[Torpedo|Torpedos]] gehen hart Backbord vorbei. Alarmtauchen. Zwei Detonationen, Boot springt mehrere Meter aus dem Wasser.
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| || [[U 58]] - Nordsee – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Morgens Fair Isle in Sicht.
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| || colspan="3" | PQ: AN 2644 - AN 2642 - AN 2615 - AN 2179
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|-
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| ||
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|}
  
'''[[U 52]]''' - '''Nordatlantik''' - 00:44 Uhr - Alarmtauchen vor Bewacher. Sehr helle Nächte. Sehrohrantreib, Schwenkwerk, Turmluk (undicht), Trimm- und Kühlwasserpumpe ausgefallen.
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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|-
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| style="width:2%" |
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| || [[U 59]] - Nordsee – 18:25 - Auf 20 m Tiefe zwei Fliegerbomben (AN 2675). 18:55 - Auf 60 m Tiefe eine Fliegerbombe. Keine Schäden. Kurs geändert.
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| || colspan="3" | PQ: AN 2675
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| ||
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|-
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|}
  
'''[[U 56]]''' - '''Nordsee''' - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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|-
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| style="width:2%" |
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|-
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| || [[U 60]] - Nordsee Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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|-
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| || colspan="3" | PQ: AN 26
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|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
  
'''[[U 57]]''' - '''Nordsee''' - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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|-
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| || [[U 61]] - Bergen – Brennstoff und Proviant ergänzt (AN 2467). Reparaturen erledigt. Boot ist Auslaufbereit. Es kommt keine Anweisung zum Auslaufen.
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| || colspan="3" | PQ: AN 2467
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| ||
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|}
  
'''[[U 58]]''' - '''Nordsee''' - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| || [[U 62]] - Nordmeer – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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'''[[U 59]]''' - '''Nordsee''' - 18:25 Uhr - Auf 20 m Tiefe zwei Fliegerbomben. 18:55 Uhr - Auf 60 m Tiefe eine Fliegerbombe. Keine Schäden. Kurs geändert.
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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'''[[U 60]]''' - '''Nordsee''' - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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'''[[U 61]]''' - '''Bergen''' - Brennstoff und Proviant ergänzt. Reparaturen erledigt. Boot ist Auslaufbereit. Es kommt keine Anweisung zum Auslaufen.
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| || [[U 65]]
 
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'''[[U 62]]''' - '''Nordmeer/Nordsee''' - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || colspan="3" | Nordmeer 09:04 - Rauchwolken gesichtet. Fühlungshalten (AF 5237). 09:36 - Getaucht. Entfernung zu groß. Aufgetaucht. 13:00 - Boot steht vor dem Verband. Zerstörer dreht zu und kommt in Lage 0 auf das Boot zu. Auf 50 m gegangen. Zerstörer läuft genau über den Turm. Auf Sehrohrtiefe, Rundblick. Gemerkt das Boot zirka 50 m neben Zerstörer steht. Wieder auf 50 m gegangen. [[GHG]] ausgefallen. Abgelaufen. 23:00 - Erneutes Vorsetzen wegen starkem Seegang abgebrochen (AF 2962).
 
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'''[[U 65]]''' - '''Nordmeer''' - 09:04 Uhr - Rauchwolken gesichtet. Fühlungshalten. 09:36 Uhr - getaucht. Eintfernung zu groß. Aufgetaucht. 13:00 Uhr - Boot steht vor dem Verband. Zerstörer dreht zu und kommt in Lage 0 auf das Boot zu. Auf 50 m gegangen. Zerstörer läuft genau über den Turm. Auf [[Sehrohr|Sehrohrtiefe]], Rundblick. Gemerkt das Boot zirka 50 m neben Zerstörer steht. Wieder auf 50 m gegangen. [[GHG]] ausgefallen. Abgelaufen. 23:00 Uhr - Erneutes Vorsetzen wegen starken Seegang abgebrochen.
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| || colspan="3" | PQ: AF 3477 - AF 2958 - AF 5233 - AF 5237 - AF 5321 - AF 2997 - AF 2991 - AF 2985 - AF 2967 - AF 2964 - AF 2962.
 
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
  
① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke.
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[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
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[[20.04.1940]] [[21.04.1940]] [[22.04.1940]]
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[[1940]]
 

Version vom 21. Mai 2021, 19:08 Uhr

20.04.1940 ← 21.04.1940 → 22.04.1940

Sonntag, 21. April 1940
Statistik des Tages → hier Klicken
U 2 - Wilhelmshaven/KWK/Kiel - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Verlegungsmarsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal. 13:30 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727).
PQ: AN 9814 - AN 9694 - AO 7727 (KTB)
U 3 - Wilhelmshaven/KWK/Kiel - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Verlegungsmarsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal. 13:30 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727).
PQ: AN 9814 - AN 9694 - AO 7727 (KTB)
U 4 - Wilhelmshaven/KWK/Kiel - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Verlegungsmarsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal. 20:00 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727).
PQ: AN 9814 - AN 9694 - AO 7727 (KTB)
U 5 - Wilhelmshaven/KWK/Kiel - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Verlegungsmarsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AN 9694 - AO 7727). 13:30 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727).
PQ: AN 9814 - AN 9694 - AO 7727 (KTB)
U 6 - Wilhelmshaven/KWK/Kiel - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Verlegungsmarsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AN 9694 - AO 7727). 13:30 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727).
PQ: AN 9814 - AN 9694 - AO 7727
U 7 - Ostsee/Kiel - 17:00 – Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 5. Unternehmung.
PQ: AO 7727
U 9 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch. 07:30 - Getaucht (AN 2849). 12:20 - Aufgetaucht. 14:24 - Getaucht (AN 4343).
PQ: AN 2849 - AN 2681 - AN 4343 - AN 4338 - AN 3167 (KTB)
U 10 - Nordsee/Wilhelmshaven – 19:00 – Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 5. Unternehmung.
PQ: AN 9814
U 13 - Bergen/Nordsee - 03:00 – Ausgelaufen von Bergen (AN 2467). Fortsetzung der Unternehmung.
PQ: AN 2467 - AN 2734 - AN 2636
U 14 - Nordmeer - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AF 87
U 17 - Nordsee – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN 29
U 19 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch. 14:31 - Erkennungssignal Austausch mit U 51 (AN 3440). Angehängt. 15:20 - U 51 taucht plötzlich, in 4-5 sm Entfernung, weg. 15:26 - Torpedodetonation. Alarmtauchen. (Englisches U-Boot griff U 51 erfolglos an).
PQ: AN 4626 - AN 3447 - AN 3724.
U 23 - Nordsee – 03:00 - Shetland Inseln in Sicht. An der Küste entlanggelaufen (AN 2172).
PQ: AN 2172
U 24 - Nordsee – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN 24
U 25 - Nordmeer – 17:00 - Geleitzug in Sicht (AF 2957). Steuert starken zickzack Kurs. 20:14 - Geleitzug im Schneetreiben verloren (AF 3714).
PQ: AF 5286 - AF 5238 - AF 5317 - AF 5318 - AF 2957 - AF 2935 - AF 3714 - AF 3472
U 26 - Nordmeer – 06:55 - Getaucht vor gesichteten Geleitzug (AF 8274). Dieser besteht aus drei Dampfern und zwei Zerstörern. 07:49 - Torpedo auf Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die britische CEDARBANK. 13:20 - Aufgetaucht. Rückmarsch angetreten.
PQ: AF 8274
U 29 - Nordmeer – Auf dem Marsch mit Nachschubgütern nach Trondheim. 08:40 - Alarmtauchen vor gesichteten Zerstörer (AF 8451). Angriff nicht möglich, zu schnell.
PQ: AF 8451
U 30 - Nordmeer – 08:00 - Geleitzug gesichtet (AF 7823). Zwei Dampfer, zwei Landungsschiffe und zwei Zerstörer. 12:00 - Muckle Flugga (Shetland Inseln) in Sicht. Abgesetzt.
PQ: AF 7667 - AF 7675 - AF 7823 - AF 7851 - AF 7827 - AF 7821
U 34 - Nordmeer – Auf den Marsch ins neue Operationsgebiet in AF 7780, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AF 81
U 38 - Nordmeer – Auf dem Marsch ins neue Operationsgebiet. 08:45 - Stark gesicherter Geleitzug in Sicht (AF 5236). 11:00 - Gesichtet von Zerstörer, er dreht zu und wirft Wasserbomben. Wabos liegen sehr nahe. Verfolgung. Keine größeren Schäden.
PQ: AF 5236
U 43 - Nordmeer/Nordsee – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AF 8218 - AF 8196 - AF 8452 - AF 8712 - AF 8717 - AN 2316 - AN 2348
U 46 - Nordsee – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN 43
U 47 - Nordmeer – Verfolgten Geleitzug verloren.
PQ: AF 5272 - AF 5258 - AF 5255 - AF 5261 - AF 5235 - AF 5239 - AF 5312 - AF 2984 - AF 2950
U 51 - Nordsee – Auf dem Rückmarsch. 14:31 - U 19 getroffen (AN 3751). Erkennungssignal Austausch. Hängt sich ran. 15:20 - Drei Torpedos gehen hart Backbord vorbei. Alarmtauchen. Zwei Detonationen, Boot springt mehrere Meter aus dem Wasser.
PQ: AN 3751
U 52 - Nordatlantik – 00:44 - Alarmtauchen vor Bewacher (AM 3299). Sehr helle Nächte. Sehrohrantrieb, Schwenkwerk, Turmluk (undicht), Trimm- und Kühlwasserpumpe ausgefallen.
PQ: AM 3299
U 56 - Nordsee – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN 18
U 57 - Nordsee – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN 16
U 58 - Nordsee – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Morgens Fair Isle in Sicht.
PQ: AN 2644 - AN 2642 - AN 2615 - AN 2179
U 59 - Nordsee – 18:25 - Auf 20 m Tiefe zwei Fliegerbomben (AN 2675). 18:55 - Auf 60 m Tiefe eine Fliegerbombe. Keine Schäden. Kurs geändert.
PQ: AN 2675
U 60 - Nordsee – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN 26
U 61 - Bergen – Brennstoff und Proviant ergänzt (AN 2467). Reparaturen erledigt. Boot ist Auslaufbereit. Es kommt keine Anweisung zum Auslaufen.
PQ: AN 2467
U 62 - Nordmeer – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AF 79
U 65
Nordmeer – 09:04 - Rauchwolken gesichtet. Fühlungshalten (AF 5237). 09:36 - Getaucht. Entfernung zu groß. Aufgetaucht. 13:00 - Boot steht vor dem Verband. Zerstörer dreht zu und kommt in Lage 0 auf das Boot zu. Auf 50 m gegangen. Zerstörer läuft genau über den Turm. Auf Sehrohrtiefe, Rundblick. Gemerkt das Boot zirka 50 m neben Zerstörer steht. Wieder auf 50 m gegangen. GHG ausgefallen. Abgelaufen. 23:00 - Erneutes Vorsetzen wegen starkem Seegang abgebrochen (AF 2962).
PQ: AF 3477 - AF 2958 - AF 5233 - AF 5237 - AF 5321 - AF 2997 - AF 2991 - AF 2985 - AF 2967 - AF 2964 - AF 2962.

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