Aktionen

21.01.1940: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Der Seiteninhalt wurde durch einen anderen Text ersetzt: „20.01.1940 ← 21.01.1940 → 22.01.1940 {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-sty…“)
Markierung: Ersetzt
 
(21 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
[[20.01.1940]] - - [[21.01.1940]] - - [[22.01.1940]] - - - - [[1940]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
+
[[20.01.1940]] 21.01.1940 [[22.01.1940]]  
  
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:23%;align:center"
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
 
'''SONNTAG, 21. JANUAR 1940'''
 
|-
 
|}
 
 
'''CHRONIK''' (1)
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
 
| style="width:5%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || [[U 9]] || Nordsee/Helgoland - Planquadrat AN 95 - Auf dem Rückmarsch. Warten auf Geleit in Helgoland.
+
| || colspan="3" | Sonntag, 21. Januar 1940
 
|-
 
|-
|}
+
| || colspan="3" |
.
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" |  
| style="width:5%" |
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| || [[U 14]] || Nordsee - Planquadrat AN 6854 - 19:45 Uhr - [[U 59]] getroffen. Erkennungssignal-Austausch.
+
| || colspan="3" |  
 
|-
 
|-
|}
+
| || colspan="3" |
.
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" |  
| style="width:5%" |
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| || [[U 18]] || Nordsee - Planquadrat AN 55 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || colspan="3" |  
 
|-
 
|-
|}
+
| || colspan="3" |
.
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" |  
| style="width:5%" |
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| || [[U 19]] || Nordsee - Planquadrat AN 52 - Im Operationsgebiet auf- und abgestanden. Nichts.
+
| || colspan="3" |  
 
|-
 
|-
|}
+
| || colspan="3" |  
.
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:5%" |
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| || [[U 20]] || Wilhelmshaven/Helgoland - Planquadrat AN 98 - 05:15 Uhr - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Beginn der 7. Unternehmung. Diesel zeitweise unklar, Flansch am Auspuff undicht, voller Druck am Ausblasmanometer. Planquadrat AN 95 - 16:49 Uhr - Eingelaufen in Helgoland. Dieselreparatur.
 
|-
 
|}
 
.
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:5%" |
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| || [[U 22]] || Nordsee - Planquadrat AN 1684 - 04:25 Uhr - Erneut drei kleine Dampfer mit gesetzten Laternen in Sicht. Nach der Erfahrung vom Vortag verdächtig. Während der Betrachtung der Dampfer, kommen zwei große Schatten in Sicht. Dampfer und ein Zerstörer. 05:38 Uhr - Torpedo auf den Dampfer geht fehl. 05:55 Uhr - Torpedo auf den Zerstörer. Treffer. Versenkt wurde die britische ''[[Exmouth|EXMOUTH]]''. 07:11 Uhr - zweiter Schuß auf den Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die norwegische ''[[Miranda|MIRANDA]]''.
+
| || colspan="3" |  
 
|-
 
|-
|}
+
| || colspan="3" |
.
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
| style="width:5%" |
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| || [[U 23]] || Nordsee - Planquadrat AN 2659 - 05:42 Uhr - Torpedo auf gesichteten Dampfer geht fehl. Planquadrat AN 2619 - 07:50 Uhr - Abgeblendeten Tanker in Sicht. Angriff wegen Helligkeit abgebrochen. 11:30 Uhr - Wasserbomben sehr nahe. In unregelmäßigen Abständen Pfeiftöne wahrgenommen.
 
|-
 
|}
 
.
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:5%" |
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| || [[U 25]] || Nordatlantik - Planquadrat AM 84 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|}
 
.
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:5%" |
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| || [[U 28]] || Brunsbüttel - Planquadrat AN 96 - In der Schleuse fest wegen Eis.
 
|-
 
|}
 
.
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:5%" |
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| || [[U 31]] || North Minch - Planquadrat AN 38 - Kein Verkehr. Leuchtfeuer brennen. Planquadrat AN 3852 - 18:04 Uhr - 19:05 Uhr 12 Minen vor Loch Ewe gelegt. Position: 57°53' - 57°53,5' Nord - 05°39,6' - 05°40,8' West. Abgelaufen.
 
|-
 
|}
 
.
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:5%" |
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| || [[U 32]] || Helgoland - Planquadrat AN 95 - 17:00 Uhr - Eingelaufen in Helgoland. Warten auf Rückmarschgeleit.
 
|-
 
|}
 
.
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:5%" |
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| || [[U 34]] || Nordatlantik - Planquadrat BF 15 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|}
 
.
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:5%" |
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| || [[U 44]] || Nordatlantik - Planquadrat CG 2800 - Sturm, See 6-7. Kein Waffeneinsatz möglich.
 
|-
 
|}
 
.
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:5%" |
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| || [[U 51]] || Nordsee/Nordatlantik - Planquadrat AN 26 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. Planquadrat AN 2642 - 00:10 Uhr - Bei hellem Mondschein zwei Bewachern ausgewichen. Planquadrat AM 3151 - 13:45 Uhr - Alarmtauchen vor zwei Flugzeugen.
 
|-
 
|}
 
.
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:5%" |
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| || [[U 55]] || Nordsee - Planquadrat AN 1648 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. Versenkt wurde die dänische ''[[Tekla|TEKLA]]''. (da Verlust des Bootes, keine genauen Angaben).
 
|-
 
|}
 
.
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:5%" |
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| || [[U 57]] || Nordsee - Planquadrat AN 1815 - 00:00 Uhr - 01:31 Uhr - Minen geladen. Planquadrat AN 1767 - 04:00 Uhr - Anlauf zum Minenlegen. 04:48 Uhr - Getaucht zum Minenlegen. Planquadrat AN 1759 - 05:06 Uhr - 05:40 Uhr - Neun Minen vor dem Cromarty Firth gelegt. Position: 57°40,4' - 57°38,3' Nord - 03°53,4' - 03°55,5' West. 05:48 Uhr - Aufgetaucht. Rückmarsch angetreten.
 
|-
 
|}
 
.
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:5%" |
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| || [[U 58]] || Brunsbüttel - Planquadrat AN 96 - Wegen Eislage in Brunsbüttel fest.
 
|-
 
|}
 
.
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:5%" |
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| || [[U 59]] || Nordsee - Planquadrat AN 68 - Auf dem Rückmarsch. Planquadrat AN 6854 - 19:45 Uhr - [[U 14]] getroffen. Erkennungssignal Austausch.
 
|-
 
|}
 
.
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:5%" |
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| || [[U 60]] || Nordsee/Wilhelmshaven - Planquadrat AN 98 - 14:53 Uhr - Eingelaufen in Wilhelmshaven. Beendigung der 3. Unternehmung.
 
|-
 
|}
 
.
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:5%" |
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| || [[U 61]] || Nordsee - Planquadrat AN 4421 - 08:36 Uhr - Rauchfahne gesichtet. Verfolgt. Fischdampfer.
 
|-
 
|}
 
 
 
'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:35%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
 
 
Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.
 
 
 
Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
 
 
 
Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
 
 
 
Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
'''ANMERKUNGEN'''
+
[[20.01.1940]] 21.01.1940 [[22.01.1940]]
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:35%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
(1) Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote''' von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zurzeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korrigieren. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer '''Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe''' die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer.
 
 
 
Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe Planquadrat festgestellt. Dies wird dann als '''AN, AO, DC, AF''' usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: '''AN 95, AO 77''' usw. - diese Angaben stammen zumeist aus dem KTB des BdU. Sie können jedoch stark von den tatsächlichen Standorten des Bootes abweichen. Volle Planquadratangaben, '''AN 3674, DH 3336, AF 3527''', stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der U-Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Dann gibt es noch die Planquadratangaben z.Bsp. '''DH 90, CH 40, AN 30'''. Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
 
 
 
'''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
 
|-
 
|}
 
[[20.01.1940]] - - [[21.01.1940]] - - [[22.01.1940]] - - - - [[1940]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
 

Aktuelle Version vom 2. April 2023, 14:42 Uhr

20.01.1940 ← 21.01.1940 → 22.01.1940

Sonntag, 21. Januar 1940

20.01.1940 ← 21.01.1940 → 22.01.1940