|
|
| (2 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt) |
| Zeile 5: |
Zeile 5: |
| | | style="width:2%" | | | | style="width:2%" | |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">Dienstag, 19. Dezember 1939</span> | + | | || colspan="3" | Dienstag, 19. Dezember 1939 |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | [[Statistik 19.12.1939|Statistik des Tages → hier Klicken]] | + | | || colspan="3" | |
| | |- | | |- |
| − | | || | + | | || colspan="3" | |
| | |- | | |- |
| − | |} | + | | || colspan="3" | |
| − | | |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| | |- | | |- |
| − | | style="width:2%" | | + | | || colspan="3" | |
| | |- | | |- |
| − | | || [[U 21]] - Nordsee - 04:00 - Beleuchteter Dampfer in Sicht (AN 4961). Angriff. Vorsetzmanöver mißlingt und der Dampfer entkommt in 5000 m Entfernung. | + | | || colspan="3" | |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | PQ: AN 4961 | + | | || colspan="3" | |
| | |- | | |- |
| − | | || | + | | || colspan="3" | |
| | |- | | |- |
| − | |} | + | | || colspan="3" | |
| − | | |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| | |- | | |- |
| − | | style="width:2%" | | + | | || colspan="3" | |
| | |- | | |- |
| − | | || [[U 22]] - Nordsee - 08:45 - Torpedos gezogen und Reserveminen nachgeladen (AN 5288). Aufgetaucht. Kurs an die Englische Küste. | + | | || colspan="3" | |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | PQ: AN 5288 | + | | || colspan="3" | |
| | |- | | |- |
| − | | ||
| + | | || colspan="3" | |
| − | |-
| |
| − | |}
| |
| − | | |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| − | |-
| |
| − | | style="width:2%" |
| |
| − | |-
| |
| − | | || [[U 30]] - Wilhelmshaven - Reparatur des Abgasventil und der Kupplung (AN 9814).
| |
| − | |-
| |
| − | | || colspan="3" | PQ: AN 9814 | |
| | |- | | |- |
| | | || | | | || |
| − | |-
| |
| − | |}
| |
| − |
| |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| − | |-
| |
| − | | style="width:2%" |
| |
| − | |-
| |
| − | | || [[U 46]] - Kiel/Nordsee - 02:15 - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Beginn der 3. Unternehmung. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AO 7727 - AN 9694) in die Nordsee.
| |
| − | |-
| |
| − | | || colspan="3" | PQ: AO 7727 - AN 9694
| |
| − | |-
| |
| − | | ||
| |
| − | |-
| |
| − | |}
| |
| − |
| |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| − | |-
| |
| − | | style="width:2%" |
| |
| − | |-
| |
| − | | || [[U 48]] - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
| |
| − | |-
| |
| − | | || colspan="3" | PQ: AN 49
| |
| − | |-
| |
| − | | ||
| |
| − | |-
| |
| − | |}
| |
| − |
| |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| − | |-
| |
| − | | style="width:2%" |
| |
| − | |-
| |
| − | | || [[U 59]] - Nordsee/Kiel - Auf dem Rückmarsch. Über Brunsbüttel/Schleuse (AN 9694) um 16:40 Uhr, Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AN 9694 - AO 7727). 23:35 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 4. Unternehmung.
| |
| − | |-
| |
| − | | || colspan="3" | PQ: AN 9694 - AO 7727
| |
| − | |-
| |
| − | | ||
| |
| − | |-
| |
| − | |}
| |
| − |
| |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| − | |-
| |
| − | | style="width:2%" |
| |
| − | |-
| |
| − | | || [[U 60]] - Wilhelmshaven/Kiel - 06:15 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). 16:10 - 21:34 - Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AN 9694 - AO 7727). 22:34 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 2. Unternehmung.
| |
| − | |-
| |
| − | | || colspan="3" | PQ: AN 9814 - AN 9694 - AO 7727
| |
| − | |-
| |
| − | | ||
| |
| − | |-
| |
| − | |}
| |
| − |
| |
| − | <span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
| |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| − | |-
| |
| − | | style="width:2%" |
| |
| − | |-
| |
| − | | || colspan="3" |
| |
| − |
| |
| − | Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
| |
| − |
| |
| − | [[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
| |
| − |
| |
| − | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
| |
| | |- | | |- |
| | |} | | |} |
| | | | |
| | [[18.12.1939]] ← 19.12.1939 → [[20.12.1939]] | | [[18.12.1939]] ← 19.12.1939 → [[20.12.1939]] |
