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17.05.1940: Unterschied zwischen den Versionen

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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
  
① Zweistellige Planquadrat-Angaben (AN 27, AO 96 usw.) nach dem Kriegstagebuch des [[Befehlshaber der U-Boote|Befehlshabers der U-Boote]]. Vierstellige (AN 3456, AO 1623 usw.) nach dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes.
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[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
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[[16.05.1940]] [[17.05.1940]] [[18.05.1940]]
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[[16.05.1940]] ← 17.05.1940 → [[18.05.1940]]
 
 
[[1940]]
 

Version vom 30. Juni 2021, 13:50 Uhr

16.05.1940 ← 17.05.1940 → 18.05.1940

Freitag, 17. Mai 1940
Statistik des Tages → hier Klicken
U 7 - Nordsee - 04:39 - Bruch der Kurbelwelle. Rückmarsch angetreten (AN 9570).
PQ: AN 9570 (HR)
U 9 - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 04:00 - Getaucht (Weg 1). Auf Grund gelegt. 14:00 - Aufgetaucht (Ausgang Weg 1). 15:22 - Getaucht. 22:00 - Aufgetaucht.
PQ: AN 6884 (KTB)
U 37 - Nordmeer - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AF
U 43 - Nordmeer/Trondheim - 02:00 - Eingelaufen in Trondheim (AF 9112). Ausladen der Maschinenersatzteile für den deutschen Zerstörer THEODOR RIEDEL. Ergänzung von Motorenöl und Brennstoff.
PQ: AF 9112
U 65 - Nordsee/Hamburg - 08:31 - Eingelaufen in Hamburg (AO 0716), von Wilhelmshaven kommend. Werftaufenthalt.
PQ: AO 0716

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

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