17.02.1943: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
| Zeile 32: | Zeile 32: | ||
'''[[U 69]]''' - '''Nordatlantik''' - BC 3246 - Boot wurde vom britischen Zerstörer ''[[Fame (H 70)|FAME]]'' versenkt. | '''[[U 69]]''' - '''Nordatlantik''' - BC 3246 - Boot wurde vom britischen Zerstörer ''[[Fame (H 70)|FAME]]'' versenkt. | ||
| + | |||
| + | '''[[U 81]]''' - | ||
'''[[U 302]]''' - '''Barentssee''' - 00:50 Uhr - Angegriffener Dampfer entwicht im Nebel. 02:33 Uhr - Ausfall des Steuerborddiesels. Dampferverfolgung abgebrochen. | '''[[U 302]]''' - '''Barentssee''' - 00:50 Uhr - Angegriffener Dampfer entwicht im Nebel. 02:33 Uhr - Ausfall des Steuerborddiesels. Dampferverfolgung abgebrochen. | ||
Version vom 31. März 2018, 14:58 Uhr
|
MMITTWOCH, 17. FEBRUAR 1943 | |||
|
CHRONIK: ① U 9 - Schwarzes Meer - CL 6658 - 04:40 Uhr - Russischer Zerstörer in Sicht. Abstand 3 - 4 sm. Angriff zwecklos. U 19 - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Rückmarsch. U 24 - Schwarzes Meer - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. U 43 - Nordatlantik - CE 7545 - Neuen Vorpostenstreifen eingenommen. Gute Sicht. U 66 - Mittelatlantik - CE 87 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 68 - Mittelatlantik - DF 19 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 69 - Nordatlantik - BC 3246 - Boot wurde vom britischen Zerstörer FAME versenkt. U 81 - U 302 - Barentssee - 00:50 Uhr - Angegriffener Dampfer entwicht im Nebel. 02:33 Uhr - Ausfall des Steuerborddiesels. Dampferverfolgung abgebrochen. | |||
|
ANMERKUNGEN: ① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich Mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke. | |||