Aktionen

13.09.1939: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

Zeile 11: Zeile 11:
 
| <br>
 
| <br>
 
|-
 
|-
| || [[U 3]] || Wilhelmshaven/Nordsee - AN 98 -  12:40 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Beginn der 2. Unternehmung.
+
| || [[U 3]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" |  Wilhelmshaven/Nordsee - AN 98 -  12:40 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Beginn der 2. Unternehmung.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
| || [[U 4]] || Nordsee - AN 93 -  02:00 - Rückmarsch angetreten.
+
| || [[U 4]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Nordsee - AN 93 -  02:00 - Rückmarsch angetreten.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
| || [[U 6]] || Ostsee/Kiel - AO 77 -  14:00 - Eingelaufen in Kiel. Beendigung der 1. Unternehmung.
+
| || [[U 6]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Ostsee/Kiel - AO 77 -  14:00 - Eingelaufen in Kiel. Beendigung der 1. Unternehmung.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
| || [[U 9]] || Nordsee - AN 3676 -  13:45 - Dänischen Dampfer ''ALEXANDRA'' auf [[Bannware]] kontrolliert. Da nichts gefunden wurde,
+
| || [[U 9]]
 
|-
 
|-
| || || wird das Schiff wieder entlassen.  AN 3570 -  Mehrere Dampfer und Fischereifahrzeuge gesichtet. Nicht angehalten.
+
| || colspan="3" | Nordsee - AN 3676 -  13:45 - Dänischen Dampfer ''ALEXANDRA'' auf [[Bannware]] kontrolliert. Da nichts gefunden wurde, wird das Schiff wieder entlassen.  AN 3570 -  Mehrere Dampfer und Fischereifahrzeuge gesichtet. Nicht angehalten.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
| || [[U 10]] || Ostsee - AO 48 -  Im Operationsgebiet geringe Dampfertätigkeit. Nur schwedischer Zerstörer auf Patrouille.
+
| || [[U 10]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Ostsee - AO 48 -  Im Operationsgebiet geringe Dampfertätigkeit. Nur schwedischer Zerstörer auf Patrouille.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
| || [[U 13]] || Nordsee - AN 6481 -  07:00 - Schlepper am abgestürzten Flugzeug eingetroffen. Nach Schleppversuch sinkt das Flugzeug um 11:15.
+
| || [[U 13]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Nordsee - AN 6481 -  07:00 - Schlepper am abgestürzten Flugzeug eingetroffen. Nach Schleppversuch sinkt das Flugzeug um 11:15.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
| || [[U 14]] || Kiel/Ostsee - AO 77 -  09:00 - Ausgelaufen. Beginn der 4. Unternehmung. Marsch ungesehen durch den Kleinen Belt.
+
| || [[U 14]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Kiel/Ostsee - AO 77 -  09:00 - Ausgelaufen. Beginn der 4. Unternehmung. Marsch ungesehen durch den Kleinen Belt.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
| || [[U 16]] || Kiel/Ostsee - AO 77 -  08:45 - Ausgelaufen. Beginn der 3. Unternehmung.
+
| || [[U 16]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Kiel/Ostsee - AO 77 -  08:45 - Ausgelaufen. Beginn der 3. Unternehmung.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
| || [[U 19]] || Ostsee - AO 44 -  Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 19]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Ostsee - AO 44 -  Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
| || [[U 20]] || Nordsee - AN 43 -  Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 20]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Nordsee - AN 43 -  Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
| || [[U 21]] || Nordsee - AN 51 -  Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 21]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Nordsee - AN 51 -  Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
| || [[U 23]] || Nordsee - AN 0156 -  Im Operationsgebiet geringe Sicht und Regen. 02:10 - Fast einen Zerstörer gerammt, nicht gesehen.
+
| || [[U 23]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Nordsee - AN 0156 -  Im Operationsgebiet geringe Sicht und Regen. 02:10 - Fast einen Zerstörer gerammt, nicht gesehen.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
| || [[U 24]] || Kiel/Ostsee - AO 77 -  09:00 - Ausgelaufen von Kiel. Beginn der 3. Unternehmung.
+
| || [[U 24]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Kiel/Ostsee - AO 77 -  09:00 - Ausgelaufen von Kiel. Beginn der 3. Unternehmung.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
| || [[U 26]] || Nordatlantik - BF 4220 -  17:35 - U-Boot in Sicht. Getaucht. BF 1828 -  Ausgang Funkspruch: Standortmeldung.
+
| || [[U 26]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Nordatlantik - BF 4220 -  17:35 - U-Boot in Sicht. Getaucht. BF 1828 -  Ausgang Funkspruch: Standortmeldung.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
| || [[U 27]] || Nordatlantik - AM 5370 -  Im Operationsgebiet. Versenkung der ''[[Davara|DAVARA]]'' durch Artillerie.
+
| || [[U 27]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Nordatlantik - AM 5370 -  Im Operationsgebiet. Versenkung der ''[[Davara|DAVARA]]'' durch Artillerie.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
| || [[U 28]] || Nordatlantik - AM 89 -  Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 28]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Nordatlantik - AM 89 -  Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
| || [[U 29]] || Nordatlantik - BE 3465 -  Norwegischen Dampfer ''GAUDAL'' angehalten. Keine [[Bannware]], entlassen. 13:10 - getaucht. Ein Schlepper
+
| || [[U 29]]
 
|-
 
|-
| || || läuft auf das Boot zu. 15:30 - Aufgetaucht. Schüsse vor den Bug. Stoppt nicht. Erst als das Feuer deckend liegt verläßt die Besatzung
+
| || colspan="3" | Nordatlantik - BE 3465 -  Norwegischen Dampfer ''GAUDAL'' angehalten. Keine [[Bannware]], entlassen. 13:10 - getaucht. Ein Schlepper läuft auf das Boot zu. 15:30 - Aufgetaucht. Schüsse vor den Bug. Stoppt nicht. Erst als das Feuer deckend liegt verläßt die Besatzung das Schiff. Zwei Torpedos gehen fehl. Schiff mit Artillerie versenkt. Versenkt wurde die ''[[Neptunia|NEPTUNIA]]''.
 
|-
 
|-
| || || das Schiff. Zwei Torpedos gehen fehl. Schiff mit Artillerie versenkt. Versenkt wurde die ''[[Neptunia|NEPTUNIA]]''.
+
|<br>
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || [[U 30]]
 
|-
 
|-
| || [[U 30]] || Nordatlantik - AM 41 -  Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || colspan="3" | Nordatlantik - AM 41 -  Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
| || [[U 31]] || Ärmelkanal - BF 32 -  Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 31]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Ärmelkanal - BF 32 -  Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
| || [[U 32]] || Nordatlantik - AM 57 -  Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 32]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Nordatlantik - AM 57 -  Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
| || [[U 33]] || Nordatlantik - BF 7230 -  Steuerborddiesel wieder klar.  BF 4799 -  11:00 - Dampfer in Sicht. Schuß vor den Bug. Stoppt. Ist Franzose
+
| || [[U 33]]
 
|-
 
|-
| || || ''VOLONTAIRE''. Besatzung geht in die Boote. Nach Versorgung mit Proviant, die Besatzung wieder an Bord geschickt. Dampfer entlassen.  
+
| || colspan="3" | Nordatlantik - BF 7230 -  Steuerborddiesel wieder klar.  BF 4799 -  11:00 - Dampfer in Sicht. Schuß vor den Bug. Stoppt. Ist Franzose ''VOLONTAIRE''. Besatzung geht in die Boote. Nach Versorgung mit Proviant, die Besatzung wieder an Bord geschickt. Dampfer entlassen.  
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
| || [[U 34]] || Nordatlantik - BE 3970 -  12:15 - Dampfer in Sicht. Rangelaufen. Kein Angriff, ist Däne. Funkspruch 136 gibt endlich Konterbandeliste
+
| || [[U 34]]
 
|-
 
|-
| || || bekannt. Erst jetzt konnte alles englische Gut versenkt und Neutrale angehalten werden.
+
| || colspan="3" | Nordatlantik - BE 3970 -  12:15 - Dampfer in Sicht. Rangelaufen. Kein Angriff, ist Däne. Funkspruch 136 gibt endlich Konterbandeliste bekannt. Erst jetzt konnte alles englische Gut versenkt und Neutrale angehalten werden.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
| || [[U 35]] || Nordsee - AN 4530 -  Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 17:45 - Alarmtauchen vor anfliegenden Flugzeug. Drei Fliegerbomben.
+
| || [[U 35]]
 
|-
 
|-
| || || Birnen gehen kaputt, Licht fällt aus, Rost und Farbe platzen von allen Rohren.
+
| || colspan="3" | Nordsee - AN 4530 -  Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 17:45 - Alarmtauchen vor anfliegenden Flugzeug. Drei Fliegerbomben. Birnen gehen kaputt, Licht fällt aus, Rost und Farbe platzen von allen Rohren.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
| || [[U 36]] || Nordsee - AN 4530 -  Norwegischen Dampfer ''VAREGG'' angehalten. Keine [[Bannware]], entlassen.
+
| || [[U 36]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Nordsee - AN 4530 -  Norwegischen Dampfer ''VAREGG'' angehalten. Keine [[Bannware]], entlassen.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
| || [[U 37]] || Nordmeer/Nordsee - AF 7910/AN 22 -  Auf dem Rückmarsch. Weder nördlich noch westlich der Shetland Inseln Bewachung.
+
| || [[U 37]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Nordmeer/Nordsee - AF 7910/AN 22 -  Auf dem Rückmarsch. Weder nördlich noch westlich der Shetland Inseln Bewachung.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
| || [[U 38]] || Nordatlantik - AM 81 -  Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 38]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Nordatlantik - AM 81 -  Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
| || [[U 39]] || Nordatlantik - AM 25 -  Auf dem Rückmarsch.
+
| || [[U 39]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Nordatlantik - AM 25 -  Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
| || [[U 40]] || Nordatlantik - AM 43 -  Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 40]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Nordatlantik - AM 43 -  Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
| || [[U 41]] || Nordatlantik - AM 2969 -  Auf dem Rückmarsch. 08:37 - britischen Fischdampfer "FD 150" gesichtet. Wegen zu hohen Seegang
+
| || [[U 41]]
 
|-
 
|-
| || || nicht angehalten.
+
| || colspan="3" | Nordatlantik - AM 2969 -  Auf dem Rückmarsch. 08:37 - britischen Fischdampfer "FD 150" gesichtet. Wegen zu hohen Seegang nicht angehalten.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
| || [[U 45]] || Nordsee - AN 27 -  Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 45]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Nordsee - AN 27 -  Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
| || [[U 46]] || Nordsee - AN 43 -  Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 46]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Nordsee - AN 43 -  Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
| || [[U 47]] || Nordsee - AN 35 -  Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 47]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Nordsee - AN 35 -  Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
| || [[U 48]] || Nordmeer - AF 7830 -  18:50 - Neutraler Dampfer in Sicht. Nicht angehalten.
+
| || [[U 48]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Nordmeer - AF 7830 -  18:50 - Neutraler Dampfer in Sicht. Nicht angehalten.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
| || [[U 52]] || Nordmeer - AF 79 -  Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 52]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Nordmeer - AF 79 -  Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
| || [[U 53]] || Nordatlantik - BE 2280 -  18:20 - Großen Passagierdampfer gesichtet. Dieser läuft 20 sm.  BE 3267 -  23:55 - Dampfer mit gesetzten
+
| || [[U 53]]
 
|-
 
|-
| || || Laternen gesichtet.
+
| || colspan="3" | Nordatlantik - BE 2280 -  18:20 - Großen Passagierdampfer gesichtet. Dieser läuft 20 sm.  BE 3267 -  23:55 - Dampfer mit gesetzten Laternen gesichtet.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
| || [[U 56]] || Ostsee - AO 48 -  Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 56]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Ostsee - AO 48 -  Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
| || [[U 57]] || Kattegat - AO 44 -  Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 57]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Kattegat - AO 44 -  Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
Zeile 181: Zeile 239:
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:5%" |
+
| style="width:25%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:80%" |
|-
 
| || colspan="3" |
 
 
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
|-
 
|}
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
+
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
 
Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
 
 
Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
 
 
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
 
 
Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
 
 
Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
 
  
Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
+
[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
  
Anmerkungen und Literaturverweise: [[Anmerkungen]]
+
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[12.09.1939]] - - [[13.09.1939]] - - [[14.09.1939]] - - - - - - [[1939]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
 
[[12.09.1939]] - - [[13.09.1939]] - - [[14.09.1939]] - - - - - - [[1939]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]

Version vom 1. April 2020, 19:01 Uhr

12.09.1939 - - 13.09.1939 - - 14.09.1939 - - - - - - 1939 - - Chronik des U-Boot-Krieges - - Hauptseite

MITTWOCH, 13. SEPTEMBER 1939


U 3
Wilhelmshaven/Nordsee - AN 98 - 12:40 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Beginn der 2. Unternehmung.

U 4
Nordsee - AN 93 - 02:00 - Rückmarsch angetreten.

U 6
Ostsee/Kiel - AO 77 - 14:00 - Eingelaufen in Kiel. Beendigung der 1. Unternehmung.

U 9
Nordsee - AN 3676 - 13:45 - Dänischen Dampfer ALEXANDRA auf Bannware kontrolliert. Da nichts gefunden wurde, wird das Schiff wieder entlassen. AN 3570 - Mehrere Dampfer und Fischereifahrzeuge gesichtet. Nicht angehalten.

U 10
Ostsee - AO 48 - Im Operationsgebiet geringe Dampfertätigkeit. Nur schwedischer Zerstörer auf Patrouille.

U 13
Nordsee - AN 6481 - 07:00 - Schlepper am abgestürzten Flugzeug eingetroffen. Nach Schleppversuch sinkt das Flugzeug um 11:15.

U 14
Kiel/Ostsee - AO 77 - 09:00 - Ausgelaufen. Beginn der 4. Unternehmung. Marsch ungesehen durch den Kleinen Belt.

U 16
Kiel/Ostsee - AO 77 - 08:45 - Ausgelaufen. Beginn der 3. Unternehmung.

U 19
Ostsee - AO 44 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

U 20
Nordsee - AN 43 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 21
Nordsee - AN 51 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 23
Nordsee - AN 0156 - Im Operationsgebiet geringe Sicht und Regen. 02:10 - Fast einen Zerstörer gerammt, nicht gesehen.

U 24
Kiel/Ostsee - AO 77 - 09:00 - Ausgelaufen von Kiel. Beginn der 3. Unternehmung.

U 26
Nordatlantik - BF 4220 - 17:35 - U-Boot in Sicht. Getaucht. BF 1828 - Ausgang Funkspruch: Standortmeldung.

U 27
Nordatlantik - AM 5370 - Im Operationsgebiet. Versenkung der DAVARA durch Artillerie.

U 28
Nordatlantik - AM 89 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 29
Nordatlantik - BE 3465 - Norwegischen Dampfer GAUDAL angehalten. Keine Bannware, entlassen. 13:10 - getaucht. Ein Schlepper läuft auf das Boot zu. 15:30 - Aufgetaucht. Schüsse vor den Bug. Stoppt nicht. Erst als das Feuer deckend liegt verläßt die Besatzung das Schiff. Zwei Torpedos gehen fehl. Schiff mit Artillerie versenkt. Versenkt wurde die NEPTUNIA.

U 30
Nordatlantik - AM 41 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 31
Ärmelkanal - BF 32 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 32
Nordatlantik - AM 57 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 33
Nordatlantik - BF 7230 - Steuerborddiesel wieder klar. BF 4799 - 11:00 - Dampfer in Sicht. Schuß vor den Bug. Stoppt. Ist Franzose VOLONTAIRE. Besatzung geht in die Boote. Nach Versorgung mit Proviant, die Besatzung wieder an Bord geschickt. Dampfer entlassen.

U 34
Nordatlantik - BE 3970 - 12:15 - Dampfer in Sicht. Rangelaufen. Kein Angriff, ist Däne. Funkspruch 136 gibt endlich Konterbandeliste bekannt. Erst jetzt konnte alles englische Gut versenkt und Neutrale angehalten werden.

U 35
Nordsee - AN 4530 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 17:45 - Alarmtauchen vor anfliegenden Flugzeug. Drei Fliegerbomben. Birnen gehen kaputt, Licht fällt aus, Rost und Farbe platzen von allen Rohren.

U 36
Nordsee - AN 4530 - Norwegischen Dampfer VAREGG angehalten. Keine Bannware, entlassen.

U 37
Nordmeer/Nordsee - AF 7910/AN 22 - Auf dem Rückmarsch. Weder nördlich noch westlich der Shetland Inseln Bewachung.

U 38
Nordatlantik - AM 81 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

U 39
Nordatlantik - AM 25 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

U 40
Nordatlantik - AM 43 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

U 41
Nordatlantik - AM 2969 - Auf dem Rückmarsch. 08:37 - britischen Fischdampfer "FD 150" gesichtet. Wegen zu hohen Seegang nicht angehalten.

U 45
Nordsee - AN 27 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

U 46
Nordsee - AN 43 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

U 47
Nordsee - AN 35 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

U 48
Nordmeer - AF 7830 - 18:50 - Neutraler Dampfer in Sicht. Nicht angehalten.

U 52
Nordmeer - AF 79 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

U 53
Nordatlantik - BE 2280 - 18:20 - Großen Passagierdampfer gesichtet. Dieser läuft 20 sm. BE 3267 - 23:55 - Dampfer mit gesetzten Laternen gesichtet.

U 56
Ostsee - AO 48 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 57
Kattegat - AO 44 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

12.09.1939 - - 13.09.1939 - - 14.09.1939 - - - - - - 1939 - - Chronik des U-Boot-Krieges - - Hauptseite