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09.10.1939: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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| || [[U 10]] - Nordsee - Im Operationsgebiet. 07:20 - Zerstörer gesichtet (AN 4393). Verscheindet in einer Böe. 12:00 - Bis Mittag dreimal vor Flugzeugen getaucht.
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| || colspan="3" | PQ: AN 4393 (KTB)
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| || [[U 15]] - Wilhelmshaven - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal in die Werft nach Kiel. Dort noch am selben Tag eingelaufen (AO 7727).
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| || colspan="3" | PQ: AN 9814 - AN 9694 - AO 7727 (kein KTB vorliegen)
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| || [[U 18]] - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 00:00 - Während der Nacht neun Dampfer passiert (AN 4831). 06:50 - Getaucht. Torpedoarbeiten. 08:40 - Drei Detonationen (AN 4582). 12:50 - Aufgetaucht (AN 4589). 13:05 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 13:35 - Aufgetaucht. 14:20 - Eingang Funkspruch: "U 10, U 18, U 20, U 23: 50 sm nach Norden gehen". Marsch angetreten. 19:30 - Im Operationsgebiet angekommen (AN 4531). 22:00 - Wenig Dampferverkehr (AN 4291). Keine weiteren Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | PQ: AN 4831 → AN 4581 → AN 4582 → AN 4589 → AN 4567 → AN 4531 → AN 4291 (KTB)
 
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| || [[U 20]] - Nordsee - Im Operationsgebiet. 00:00 - Die Quadrate ringsum Quadrat 4485 nach dem notgelandeten Flugzeug abgesucht. Keine Feststellungen (AN 4484). 12:00 - Gemäß Funkspruch 50 sm nach Norden verlegt (AN 4486). Neue Position etwa Halibut-Bank. 16:00 - Bis Mitternacht keine weiteren Beobachtungen.
 
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| || colspan="3" | PQ: AN 4484 → AN 4486 → AN 4467 (KTB)
 
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| || [[U 23]] - Nordsee - Im Operationsgebiet. 08:40 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 09:00 - Auf Kr.-Meldung (F.T. 885) in befohlenem Gebiet nach Norden gelaufen. Feindliche enge Vorpostenlinie (Fischdampfer) mit östlichem Kurs beobachtet. 12:45 - Auf F.T.-Befehl (FT 891): "50 sm nach Norden gehen". Mit AK nach Norden gelaufen. 14:45 - Alarmtauchen vor Flugzeug.
 
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| || colspan="3" | PQ: AN (im KTB keine Angaben)
 
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| || [[U 35]] - Nordsee - Auf dem Rückmarsch. 15:00 - 18:15 - 66 Fliegerbomben in der Nähe.
 
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| || colspan="3" | PQ: AN 23
 
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| || [[U 37]] - Nordatlantik - 07:47 - Getaucht vor größerem Fahrzeug, Linienschiff (AM 1173). Boot läßt sich auf Sehrohrtiefe nicht halten. See 8.
 
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| || colspan="3" | PQ: AM 1173
 
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| || [[U 42]] - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | PQ: AM 72
 
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| || [[U 45]] - Nordmeer - Auf dem Weg ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | PQ: AF 77
 
 
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| || [[U 46]] - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | PQ: AN 43
 
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| || [[U 47]] - Nordsee - Auf dem Marsch nach Scapa Flow, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | PQ: AN 63
 
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| || [[U 48]] - Nordatlantik - Beim Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | PQ: AM 2629 - AM 2592 - AM 2721 - AM 1861 - AM 0135 - AM 0159.
 
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
 
[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
 
 
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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Aktuelle Version vom 2. April 2023, 13:44 Uhr

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Montag, 09. Oktober 1939

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