|
|
| (22 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt) |
| Zeile 1: |
Zeile 1: |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:100%;align:center" | + | [[07.12.1939]] ← 08.12.1939 → [[09.12.1939]] |
| | + | |
| | + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" |
| | + | |- |
| | + | | style="width:2%" | |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | Freitag, 08. Dezember 1939 |
| − | | + | |- |
| − | '''FREITAG, 08. DEZEMBER 1939'''
| + | | || colspan="3" | |
| − | | + | |- |
| | + | | || colspan="3" | |
| | + | |- |
| | + | | || colspan="3" | |
| | + | |- |
| | + | | || colspan="3" | |
| | |- | | |- |
| − | <br>
| + | | || colspan="3" | |
| | |- | | |- |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:100%;align:center"
| + | | || colspan="3" | |
| | |- | | |- |
| − | | style="width:2%" | | + | | || colspan="3" | |
| − | | style="width:35%" |
| |
| − | | style="width:20%" |
| |
| − | | style="width:80%" | | |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | |
| − | | |
| − | '''<u>CHRONIK:</u>''' ①
| |
| − | | |
| − | '''[[U 20]]''' - '''Nordsee''' - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
| |
| − | | |
| − | '''[[U 23]]''' - '''Nordsee''' - 00:04 Uhr - Zweiter Angriff auf die am Vortag gesichteten Schiffe. Treffer. Versenkt wurde die ''[[Scotia]]''. 08:00 Uhr - AN 1102 - Getaucht. Laden der Reservetorpedos. 12:00 Uhr - Marsch zu den Orkney Inseln. Als erstes in die Inganess Bay gelaufen. Erkundungen.
| |
| − | | |
| − | '''[[U 28]]''' - '''Nordatlantik''' - 20:00 Uhr - Rückmarsch angetreten. Brennstoff noch 30 m³.
| |
| − | | |
| − | '''[[U 29]]''' - '''Nordatlantik''' - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
| |
| − | | |
| − | '''[[U 31]]''' - '''Nordsee''' - 11:40 Uhr - Dampfer in Sicht. Verschwindet in Regenböe. 16:00 Uhr - Dampfer wieder in Sicht. Mit Angriff bis Dunkelheit gewartet. 19:00 Uhr [[Torpedo]] auf den Dampfer. Fehlschuß. Detoniert hinter dem Schiff. Verschossen, Rückmarsch angetreten.
| |
| − | | |
| − | '''[[U 38]]''' - '''Nordmeer''' - Auf dem Rückmarsch. Angriff auf mehrere Ziele abgebrochen, zu klein. 23:22 Uhr - Zwei [[Torpedo|Torpedos]] auf beleuchteten Dampfer gehen fehl. Einer ist Versager der andere explodiert an einer Klippe.
| |
| − | | |
| − | '''[[U 43]]''' - '''Nordatlantik''' - Auf dem Rückmarsch. 09:31 Uhr - Alarmtauchen vor Flugzeug. Zwei [[Wasserbombe|Wasserbomben]] sehr nah. Batterieautomaten fallen aus. Alle Lampen zerstört. Rohr I und II haben sich selbständig bewässert. Alle Kontrolllampen und Anzeigeninstrumente sind ausgefallen Boot sakt bis auf 145 m durch. Aufgetaucht. An Oberdeck ist Decke der Tauchzelle Steuerbird gerissen, Ausgleichsgewicht der 3,7-cm ist ab. Verkleidungsklappen Rohr I und II schlagen lose, hängen an Scharnieren. Boot nur noch bedingt Alarmtauchklar.
| |
| − | | |
| − | '''[[U 47]]''' - '''Nordatlantik''' - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
| |
| − | | |
| − | '''[[U 48]]''' - '''Nordatlantik''' - 09:00 Uhr - Vor den St. Georg Kanal zwei Dampfer in Sicht. 11:55 Uhr - [[Torpedo|Torpedoschuß]] auf den 1. Treffer. Der Dampfer ''[[Brandon]]'' sinkt nach 10 Minuten. 13:33 Uhr - [[Geleitzüge|Geleitzug]] in Sicht und Vorgesetzt. 14:48 Uhr - Getaucht zum Angriff. Bei 15 m schwere Erschütterungen durch 4 Fliegerbomben. 14:52 Uhr - Von Zerstörer erfaßt. Auf 90 m gegangen. 15:10 Uhr - Bei 110 m 2 [[Wasserbombe|Wasserbomben]] direkt über dem Boot. 15:35 Uhr - Bei 135 m 3 weitere Wabos. Boot liegt auf Grund und bekommt 10 weitere Wabos. Schwere Schäden an den Kommandoelementen, Außenventilen und Entlüftungen. 18:45 Uhr - Aufgetaucht und Abgelaufen.
| |
| − | | |
| | |- | | |- |
| − | <br>
| + | | || colspan="3" | |
| | |- | | |- |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:100%;align:center"
| + | | || colspan="3" | |
| | |- | | |- |
| − | | style="width:2%" | | + | | || colspan="3" | |
| − | | style="width:35%" |
| |
| − | | style="width:20%" |
| |
| − | | style="width:80%" | | |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | |
| − | | |
| − | '''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
| |
| − | | |
| − | ① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche Differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke.
| |
| − | | |
| | |- | | |- |
| − | <br>
| + | | || |
| | |- | | |- |
| | |} | | |} |
| | | | |
| − | [[07.12.1939]] ← [[08.12.1939]] → [[09.12.1939]] | + | [[07.12.1939]] ← 08.12.1939 → [[09.12.1939]] |
| − | | |
| − | [[1939]]
| |
