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07.11.1939: Unterschied zwischen den Versionen

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<big><span style="color:saddlebrown;">DIENSTAG, 07. NOVEMBER 1939</span></big>
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'''DIENSTAG, 07. NOVEMBER 1939'''
 
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'''CHRONIK''' (1)
 
 
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| || [[U 58]] || Nordsee - AN 2779/AN 4263/AN 4379 - Auf dem Rückmarsch. AN 4828 - 14:35 - Dampfer ohne Nationalitätsabzeichen gesichtet.
 
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'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
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<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
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Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.
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<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
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Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
 
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Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
 
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Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
 
 
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'''ANMERKUNGEN'''
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<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
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(1) Zu den Planquadratangaben:
 
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Nur Buchstaben (AN, AO, DC, AF usw.) – Diese Angaben sind von mir grob geschätzt. Keine genauen Angaben vorhanden.
 
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Buchstaben + zwei Nummern (AN 95, AO 77, DC 89 usw.) – Diese Angaben stammen meist aus dem KTB des BdU. Da diese meist vom B.d.U. mitgekoppelt wurden, stimmen diese Angaben mit dem genauen Positionen der Boote oft nicht überein. Diese Angaben beziehen sich meisten auf den Zeitpunkt 08:00 Uhr
 
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Buchstaben + vier Nummern (AN 3674, DH 3336, AF 3527 usw.) Diese Angaben stammen fast immer aus dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes.
 
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Buchstaben + eine Nummer + 0 (DH 90, CH 40, AN 30)  Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt.
 
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Wenn mehre Planquadratangaben folgen (AN 3674/DH 3336/AF 3527 usw.) Diese Angaben geben meist dem Weg eines Bootes im Laufe des Tages wieder. Meist folgten die Boote einen Einheitlichen Rhythmus (04:00, 08:00, 12:00, 16:00, 20:00, 00:00 Uhr).
 
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(2) Boot wurde auf dieser Unternehmung versenkt.
 
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Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
 
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'''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
 
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'''IN EIGENER SACHE'''
 
 
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Anmerkungen und Literaturverweise: [[Anmerkungen]]
 
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[[06.11.1939]] - - [[07.11.1939]] - - [[08.11.1939]] - - - - [[1939]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]

Version vom 24. Dezember 2019, 13:12 Uhr

06.11.1939 - - 07.11.1939 - - 08.11.1939 - - - - 1939 - - Chronik des U-Boot-Krieges - - Hauptseite

DIENSTAG, 07. NOVEMBER 1939


U 15 Wilhelmshaven - AN 98 - Eingelaufen in Wilhelmshaven von Kiel kommend.

U 19 Wilhelmshaven - AN 98 - Eingelaufen in Wilhelmshaven von Kiel kommend.

U 20 Wilhelmshaven - AN 98 - Eingelaufen in Wilhelmshaven von Kiel kommend.

U 21 Wilhelmshaven - AN 34 - Auf dem Rückmarsch. AN 98 - 12:15 - Eingelaufen in Wilhelmshaven. Warten auf Weiterfahrt nach Kiel.

U 23 Nordsee - AN 36 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

U 25 Nordatlantik - BF 1114/AM 7388 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

U 26 Straße von Gibraltar - CG 9461 - 06:30 - Torpedos gegen Minen ausgetauscht. 18:30 - unter der Küste Tarifa angelaufen. 22:45 -
über Wasser Tarifa passiert.

U 33 Nordatlantik - AM 87 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 08:00 - Dampfer gesichtet. Steht zu weit ab.

U 34 Nordmeer - AF 8789 - Auf dem Rückmarsch. 06:30 - Britischen Kreuzer gesichtet. Kein rankommen.

U 37 Nordsee - AN 6313/AN 6328/AN 6398/AN 6663/AN 9378 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

U 41 Wilhelmshaven/Nordsee - AN 98 - 15:00 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Beginn der 2. Unternehmung. Marsch auf Weg II c
in die Nordsee.

U 43 Nordsee - AN 6698/AN 6644/AN 6518/AN 6192/AN 4972 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 46 Ostsee/Kiel - AO 7418 - 05:28 - Auf Grund gelaufen. Nach Lenzung von Bunker 2 freigekommen. AO 77 - 22:00 - Eingelaufen
in Kiel. Beendigung der 2. Unternehmung.

U 53 Nordatlantik - BF 45 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 56 Nordsee - AN 43 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

U 58 Nordsee - AN 2779/AN 4263/AN 4379 - Auf dem Rückmarsch. AN 4828 - 14:35 - Dampfer ohne Nationalitätsabzeichen gesichtet.
Kein Angriff, Brennstoff knapp.

U 59 Nordsee - AN 38 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

U 60 Nordsee - AN 3121 - 12:09 - Dampfer gesichtet. Vor dem rankommen, Alarmtauchen vor Flugzeug.

U 61 Nordsee - AN 2479/AN 2478 - Im Operationsgebiet. AN 2443 - Neues Operationsgebiet vor Holmengraa. Marsch dorthin.

ANMERKUNGEN

HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.

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Anmerkungen und Literaturverweise: Anmerkungen

06.11.1939 - - 07.11.1939 - - 08.11.1939 - - - - 1939 - - Chronik des U-Boot-Krieges - - Hauptseite

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