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07.03.1940: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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| || [[U 7]] - Nordsee - Zwei Treibminen gesichtet und Flugblätter aufgefischt (AN 4957).
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| || (Kein KTB vorliegen. Aus Ritschel -KTB- Band 1/S. 17)
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| || [[U 14]] ■ <span style="color:purple;">Nordsee - 00:00 - Zwischen Nordhinder Feuerschiff und Maas Tonne verschiedene Kurse gesteuert. Da nur Bewacher, an die Küste gelaufen (AN 8725). 01:30 - Abgeblendetes Fahrzeug und zwei Dampfer gesichtet. Anlauf auf den nördlichsten Dampfer. Dampfer ist ohne Nationalitätsbeleuchtung. 04:30 - Torpedo auf diesen Dampfer (AN 8734). Treffer. Versenkt wurde die niederländische [[Vecht|VECHT]]. Sinken noch beobachtet, dann abgelaufen. 06:15 - Auf Grund gelegt. Beobachtung durch Sehrohr und Horchpeilung. Nur drei französische Fischer gesichtet. 15:30 - Holländischen Dampfer gesichtet. Angriff angesetzt. 16:00 - Angriff abgebrochen da Lage beim Sichten 0° (AN 8723). 19:45 - Aufgetaucht. 20:00 - Gemäß Funkspruch (AN 8731): "Nördl. Linie Qu. 8717 K.M. nach Qu. 8719 rechte untere Ecke nach Qu. 8579 und mindestens 6 sm von holl. Küste abbleiben". Zwischen Nordhinder Feuerschiff und Maas Tonne kein Verkehr. Vor Maas Tonne gekreuzt, dann abgelaufen.
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| || [[U 17]] ⌂ ◄ <span style="color:purple;">Nordsee/Wilhelmshaven - 17:10 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 3. Unternehmung.
 
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| || [[U 28]] ■ <span style="color:maroon;"> Ärmelkanal - 01:30 - 02:05 - Acht TMC Minen östlich der Insel Wight gelegt (BF 3243). Nach dem legen mit südlichem Kurs abgelaufen.
 
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| || [[U 29]] ■ <span style="color:maroon;"> Nordatlantik - 07:30 - Dänischen Dampfer VIBORG angehalten (AM 4852). 10:00 - Schwedischen Dampfer [[Siremalm|SIREMALM]] angehalten (AM 4853). Beide haben keine [[Bannware]] an Bord, entlassen.
 
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| || [[U 32]] ►<span style="color:maroon;"> St. Georg Kanal - 06:44 - 20:49 - Boot auf 67 Grund gelegt (AM 9713). Starker Strom, dreht das Boot um 140°.
 
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| || [[U 38]] ■ <span style="color:purple;"> Nordatlantik - Südwestlich Irland. 04:00 - Keine Beobachtungen. Prüfungstauchen. Boot bleibt an der Südwestecke von Irland um auf Dampferverkehr zu warten. 20:03 - Befehl über Funk erhalten das Operationsgebiet weiter nach Norden zu verlegen. 24:00 - Außer Fischdampfer und einen beleuchteten Bewacher, keine Beobachtungen.
 
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;"> PQ: 51°31' N - 12°22' W → 50°40' N - 11°38' W → 50°25' N - 11°20' W → 50°40' N - 11°38' W → 50°40' N - 11°38' W → 50°25' N - 11°20' W → 50°40' N - 10°38' W → 51°12' N - 11°16' W
 
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| || [[U 47]] ▲ <span style="color:purple;"> Wilhelmshaven - Ausbildungsdienst. Boot liegt in 24stündiger Bereitschaft.
 
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| || [[U 52]] ►<span style="color:maroon;"> Nordmeer - Schlecht Wetter, keine Möglichkeit für Bestecknahme. [[Sehrohr]] unklar, Standsehrohr blind, Flansche undicht. Sehrohr ist kaum zu drehen.
 
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| || [[U 56]] ▲ <span style="color:maroon;"> Wilhelmshaven - Boot liegt in Bereitschaft (AN 9814).
 
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
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[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[06.03.1940]] ← 07.03.1940 → [[08.03.1940]]
 
[[06.03.1940]] ← 07.03.1940 → [[08.03.1940]]

Aktuelle Version vom 19. November 2023, 18:40 Uhr

06.03.1940 ← 07.03.1940 → 08.03.1940

Donnerstag, 07. März 1940

06.03.1940 ← 07.03.1940 → 08.03.1940

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