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06.06.1940: Unterschied zwischen den Versionen

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'''<u>CHRONIK:</u>''' ①
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Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.
  
'''[[U 8]]''' - '''Helgoland''' - 13:55 Eingelaufen. 16:57 Uhr - Ausgelaufen, in Begleitung eines Sperrbrechers. Der Marsch geht über Brunsbüttel und dem Kaiser Wilhelm Kanal nach Kiel.
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Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
  
'''[[U 28]]''' - '''Trondheim''' - Reparatur des Ölkühlers und beider Steuerbord-E-Maschinenlager.
+
Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
  
'''[[U 29]]''' - '''Nordatlantik''' - Im Operationsgebiet, Westausgang Ärmelkanal, angekommen. 04:50 Uhr. Angriff auf gesichteten Dampfer. Abbruch ist Japaner.
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Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
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'''[[U 32]]''' - '''Nordsee''' - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 11:44 Uhr - Funkspruch [[U 47]]: "Flugzeugbesatzung gerettet". Mehrere [[Mine|Minen]] gesichtet.
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(1) Zu den Planquadratangaben:
  
'''[[U 38]]''' - '''Wilhelmshaven''' - 08:15 Uhr - Ausgelaufen. Beginn der 5. Unternehmung. Marsch in die Nordsee auf Weg Blau.
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Nur Buchstaben (AN, AO, DC, AF usw.) – Diese Angaben sind von mir grob geschätzt. Keine genauen Angaben vorhanden.
  
'''[[U 43]]''' - '''Nordatlantik''' - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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Buchstaben + zwei Nummern (AN 95, AO 77, DC 89 usw.) – Diese Angaben stammen meist aus dem KTB des BdU. Da diese meist vom B.d.U. mitgekoppelt wurden, stimmen diese Angaben mit dem genauen Positionen der Boote oft nicht überein. Diese Angaben beziehen sich meisten auf den Zeitpunkt 08:00 Uhr
  
'''[[U 46]]''' - '''Nordatlantik''' - 12:27 Uhr - Bewaffneten Dampfer gesichtet. Angriff. 13:13 Uhr - [[Torpedo]] auf den Dampfer. Treffer. Dampfer kreist, Ruderhavarie. Wirft planlos [[Wasserbombe|Wasserbomben]]. 13:47 Uhr - Fangschuß geht fehl. Hilfskreuzer feuert mit Artillerie. 10 Minuten später weerde Rettungsboote ausgebracht. Dampfer hat starke Schlagseite, sinkt. Versenkt wurde der britische Hilfskreuzer [[HMS]] ''[[Carinthia]]''.
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Buchstaben + vier Nummern (AN 3674, DH 3336, AF 3527 usw.) Diese Angaben stammen fast immer aus dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes.
  
'''[[U 47]]''' - '''Nordsee''' - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 00:00 Uhr - Weiße Sterne von einem Schlauchboot gesichtet. Ist wohl die gesuchte notgelandete Flugzeugbesatzung. 08:02 Uhr - Drei Mann an Bord genommen. Oberfeldwebel Lippert, Feldwebel Klare und Unteroffizier Stöckinger. 08:45 Uhr - Marsch ins Operationsgebiet fortgesetzt.
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Buchstaben + eine Nummer + 0 (DH 90, CH 40, AN 30)  Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt.  
  
'''[[U 48]]''' - '''Nordatlantik''' - 23:00 Uhr - Dampfer gesichtet. Getaucht zum Angriff.
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Wenn mehre Planquadratangaben folgen (AN 3674/DH 3336/AF 3527 usw.) Diese Angaben geben meist dem Weg eines Bootes im Laufe des Tages wieder. Meist folgten die Boote einen Einheitlichen Rhythmus (04:00, 08:00, 12:00, 16:00, 20:00, 00:00 Uhr).  
  
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Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
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'''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
 
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Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Schiffen, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen.
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Speziell für die Chronikseiten bräuchte ich genaue Positionsangaben durch die Planquadrat Angaben.
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Danke!
  
'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
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Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich]].
  
① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich Mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke.
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E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
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[[05.06.1940]] - - [[06.06.1940]] - - [[07.06.1940]] - - - - [[1940]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
 
 
[[1940]]
 

Version vom 28. März 2018, 15:26 Uhr

05.06.1940 - - 06.06.1940 - - 07.06.1940 - - - - 1940 - - Chronik des U-Boot-Krieges - - Hauptseite

DONNERSTAG, 06. JUNI 1940

CHRONIK (1)


U 8 Helgoland/Nordsee - AN 95/AN 96 - 13:55 - Eingelaufen in Helgoland (AN 95). 16:57 - Ausgelaufen von Helgoland (AN 95). Marsch
in Begleitung eines Sperrbrechers, von Helgoland. Marsch über Brunsbüttel (AN 96 und dem Kaiser Wilhelm Kanal nach Kiel.

U 28 Trondheim - AF 91 - Reparatur des Ölkühlers und beider Steuerbord-E-Maschinenlager.

U 29 Nordatlantik - Im Operationsgebiet, Westausgang Ärmelkanal, angekommen. 04:50 - Angriff auf gesichteten Dampfer. Abbruch
ist Japaner.

U 32 Nordsee - AN - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 11:44 - Funkspruch U 47: "Flugzeugbesatzung gerettet". Mehrere Minen
gesichtet.

U 37 Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. Vielen Fischdampfern ausgewichen.

U 38 Wilhelmshaven/Nordsee - AN 98 - 08:15 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 98). Beginn der 5. Unternehmung. Marsch in die
Nordsee auf Weg Blau.

U 43 Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 46 Nordatlantik - 12:27 - Bewaffneten Dampfer gesichtet. Angriff. 13:13 - Torpedo auf den Dampfer. Treffer. Dampfer kreist, Ruder-
havarie. Wirft planlos Wasserbomben. 13:47 - Fangschuß geht fehl. Hilfskreuzer feuert mit Artillerie. 10 Minuten später werden
Rettungsboote ausgebracht. Dampfer hat starke Schlagseite, sinkt. Versenkt wurde der britische Hilfskreuzer CARINTHIA.

U 47 Nordsee - AN - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 00:00 - Weiße Sterne von einem Schlauchboot gesichtet. Ist wohl die
gesuchte notgelandete Flugzeugbesatzung. 08:02 - Drei Mann an Bord genommen. Oberfeldwebel Lippert, Feldwebel Klare
und Unteroffizier Stöckinger. 08:45 - Marsch ins Operationsgebiet fortgesetzt.

U 48 Nordatlantik - 23:00 - Dampfer gesichtet. Getaucht zum Angriff.

U 51 Kiel - 22:00 - AO 77/AN 96 - Ausgelaufen von Kiel (AO 77). Beginn der 3. Unternehmung. 22:55 - Mit U A Marsch durch den Kaiser
Wilhelm Kanal (AN 96).

U 56 Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 58 Nordsee - AN - 06:10 - Suche nach notgelandeten Flugboot erfolglos. U 47 hat es gefunden und die Besatzung gerettet.

U 60 Nordsee - AN - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. 00:18 - Rückmarsch angetreten.

U 61 Kiel/Helgoland - AO 77/AN 96/AN 95 - 02:15 - Ausgelaufen von Kiel (AO 77). Beginn der 7. Unternehmung. 02:30 - Fliegeralarm
in Holtenau. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal bis Brunsbüttel (AN 96). 16:40 - Ausgelaufen von Brunsbüttel (AN 96).
Ausmarsch hinter "SPERRBRECHER 8". 22:06 - Eingelaufen in Helgoland (AN 95). Kreiselkompß defekt. Reparatur.

EMPFOHLENE LITERATUR

Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.

Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.

Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm

Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/

ANMERKUNGEN

(1) Zu den Planquadratangaben:

Nur Buchstaben (AN, AO, DC, AF usw.) – Diese Angaben sind von mir grob geschätzt. Keine genauen Angaben vorhanden.

Buchstaben + zwei Nummern (AN 95, AO 77, DC 89 usw.) – Diese Angaben stammen meist aus dem KTB des BdU. Da diese meist vom B.d.U. mitgekoppelt wurden, stimmen diese Angaben mit dem genauen Positionen der Boote oft nicht überein. Diese Angaben beziehen sich meisten auf den Zeitpunkt 08:00 Uhr

Buchstaben + vier Nummern (AN 3674, DH 3336, AF 3527 usw.) Diese Angaben stammen fast immer aus dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes.

Buchstaben + eine Nummer + 0 (DH 90, CH 40, AN 30) Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt.

Wenn mehre Planquadratangaben folgen (AN 3674/DH 3336/AF 3527 usw.) Diese Angaben geben meist dem Weg eines Bootes im Laufe des Tages wieder. Meist folgten die Boote einen Einheitlichen Rhythmus (04:00, 08:00, 12:00, 16:00, 20:00, 00:00 Uhr).

Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.

PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm

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05.06.1940 - - 06.06.1940 - - 07.06.1940 - - - - 1940 - - Chronik des U-Boot-Krieges - - Hauptseite