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06.06.1940: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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'''[[U 48]]''' - '''Nordatlantik''' - 23:00 Uhr - Dampfer gesichtet. Getaucht zum Angriff.
 
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Version vom 12. Dezember 2015, 16:29 Uhr


DONNERSTAG, 06. JUNI 1940


CHRONIK:

U 8 - Helgoland - 13:55 Eingelaufen. 16:57 Uhr - Ausgelaufen, in Begleitung eines Sperrbrechers. Der Marsch geht über Brunsbüttel und dem Kaiser Wilhelm Kanal nach Kiel.

U 28 - Trondheim - Reparatur des Ölkühlers und beider Steuerbord-E-Maschinenlager.

U 29 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, Westausgang Ärmelkanal, angekommen. 04:50 Uhr. Angriff auf gesichteten Dampfer. Abbruch ist Japaner.

U 32 - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 11:44 Uhr - Funkspruch U 47: "Flugzeugbesatzung gerettet". Mehrere Minen gesichtet.

U 37 - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. Vielen Fischdampfern ausgewichen.

U 38 - Wilhelmshaven - 08:15 Uhr - Ausgelaufen. Beginn der 5. Unternehmung. Marsch in die Nordsee auf Weg Blau.

U 43 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 46 - Nordatlantik - 12:27 Uhr - Bewaffneten Dampfer gesichtet. Angriff. 13:13 Uhr - Torpedo auf den Dampfer. Treffer. Dampfer kreist, Ruderhavarie. Wirft planlos Wasserbomben. 13:47 Uhr - Fangschuß geht fehl. Hilfskreuzer feuert mit Artillerie. 10 Minuten später weerde Rettungsboote ausgebracht. Dampfer hat starke Schlagseite, sinkt. Versenkt wurde der britische Hilfskreuzer HMS Carinthia.

U 47 - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 00:00 Uhr - Weiße Sterne von einem Schlauchboot gesichtet. Ist wohl die gesuchte notgelandete Flugzeugbesatzung. 08:02 Uhr - Drei Mann an Bord genommen. Oberfeldwebel Lippert, Feldwebel Klare und Unteroffizier Stöckinger. 08:45 Uhr - Marsch ins Operationsgebiet fortgesetzt.

U 48 - Nordatlantik - 23:00 Uhr - Dampfer gesichtet. Getaucht zum Angriff.

U 51 - Kiel - 22:00 Uhr - Ausgelaufen. Beginn der 3. Unternehmung. 22:55 Uhr - Mit U A Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal.


ANMERKUNGEN:

① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich Mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke.

05.06.194006.06.194007.06.1940

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