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06.04.1940: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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'''SONNABEND, 06. APRIL 1940'''
 
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'''<u>CHRONIK:</u>''' ①
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Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.
  
'''[[U 1]]''' - '''Wilhelmshaven''' - 12:00 Uhr. Nach der Reparatur von Schäden ausgelaufen. [[Unternehmen Weserübung]]. Am selben Tag lief das Boot wahrscheinlich in der Nordsee auf eine [[Mine]] und sank.
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Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
  
'''[[U 2]]''' - '''Nordsee''' - 06:00 Uhr. Auf seiner Wartestellung vor Norwegen. 20:40 Uhr - Funkspruch: Beginn des [[Unternehmen Weserübung]], neue Wartestellung in AN 3510 besetzen.
+
Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
  
'''[[U 4]]''' - '''Nordsee''' - 05:20 Uhr. U-Boot gesichtet das vor zwei Dampfern getaucht ist.
+
Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
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'''[[U 5]]''' - '''Nordsee''' - 05:45 Uhr. Besteckversetzung von 8,7 sm in 380°. 06:12 Uhr - getaucht zum Unterwassermarsch.
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'''ANMERKUNGEN'''
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'''[[U 6]]''' - '''Nordsee''' - 06:00 Uhr. Tieftauchversuch bis 80 m. Ausfall des KDB.
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(1) Zu den Planquadratangaben:
  
'''[[U 7]]''' - '''Nordsee''' - 20:36 Uhr. Erhält den Befehl zum Beginn des [[Unternehmen Weserübung]].
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Nur Buchstaben (AN, AO, DC, AF usw.) – Diese Angaben sind von mir grob geschätzt. Keine genauen Angaben vorhanden.
  
'''[[U 9]]''' - '''Nordsee''' - Auf dem Weg in seine Wartestellung vor Norwegen.
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Buchstaben + zwei Nummer (AN 95, AO 77, DC 89 usw.) – Diese Angaben stammen meist aus dem KTB des BdU. Da diese meist vom B.d.U. mitgekoppelt wurden, stimmen diese Angaben mit dem genauen Positionen der Boote oft nicht überein. Diese Angaben beziehen sich meisten auf den Zeitpunkt 08:00 Uhr
  
'''[[U 10]]''' - '''Nordsee''' - 19:55 Uhr. Erhält den Befehl zum Beginn des [[Unternehmen Weserübung]].
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Buchstaben + vier Nummern (AN 3674, DH 3336, AF 3527 usw.) Diese Angaben stammen fast immer aus dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes.
  
'''[[U 13]]''' - '''Nordsee''' - Starke See und diesig. Keine Waffenverwendungs- und Beobachtungsmöglichkeit.
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Buchstaben + eine Nummer + 0 (DH 90, CH 40, AN 30)  Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt.  
  
'''[[U 14]]''' - '''Nordsee''' - Auf dem Marsch in die Wartestellung. Keine besonderen Vorkommnisse.
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Wenn mehre Planquadratangaben folgen (AN 3674/DH 3336/AF 3527 usw.) Diese Angaben geben meist dem Weg eines Bootes im Laufe des Tages wieder. Meist folgten die Boote einen Einheitlichen Rhythmus (04:00, 08:00, 12:00, 16:00, 20:00, 00:00 Uhr).  
  
'''[[U 17]]''' - '''Wilhelmshaven''' - Von Kiel kommend eingelaufen. Bereitschaft für das [[Unternehmen Weserübung]].
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Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
  
'''[[U 19]]''' - '''Nordsee''' - 18:15 Uhr. Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. Befehl zum Beginn des [[Unternehmen Weserübung]].
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'''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
 
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'''[[U 25]]''' - '''Nordsee''' - Eingang Funkspruch: "Boot tritt zur Gruppe 1, wechsel mit [[U 64]]". 300 sm weit weg. Marsch zu den Lofoten.
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'''[[U 30]]''' - '''Nordmeer''' - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
 
 
'''[[U 34]]''' - '''Nordmeer''' - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
 
 
'''[[U 37]]''' - '''Dänemark Straße''' - Im Geleitschutz für ''[[HSK 16 Atlantis]]''. 19:40 Uhr - Aufgabe erfüllt. Durch Winkspruch von ''Atlantis'' entlassen.
 
 
 
'''[[U 43]]''' - '''Wilhelmshaven''' - 10:15 Uhr - Eingelaufen. Beendigung der 2. Unternehmung.
 
 
 
'''[[U 46]]''' - '''Nordmeer''' - 18:00 Uhr - Befehl zum Beginn des [[Unternehmen Weserübung]].
 
 
 
'''[[U 47]]''' - '''Nordsee''' - Viele Fiscgdampfer als Bewacher. 14:35 Uhr - Getaucht. [[Wasserbombe|Wasserbomben]] weit weg. 19:00 Uhr - Der Wasserbomben werfende Fischdampfer passiert. Kein Angriff. 22:45 Uhr - Eingang Funkspruch: "Beginn des [[Unternehmen Weserübung]]".
 
 
 
'''[[U 48]]''' - '''Nordmeer''' - Warteposition erreicht. 23:40 Uhr - Dampfer gesichtet. Angriffssperre. Wetter ist schlecht. See 7, Wind WSW 7.
 
 
 
'''[[U 49]]''' - '''Nordsee''' - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. Befehl zum Beginn des [[Unternehmen Weserübung]].
 
  
'''[[U 50]]''' - '''Wilhelmshaven''' - Ausgelaufen zum [[Unternehmen Weserübung]].
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'''IN EIGENER SACHE'''
 
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'''[[U 51]]''' - '''Nordmeer''' - 22:15 Uhr - Eingang Funkspruch: "Beginn des [[Unternehmen Weserübung]]".
 
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Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Schiffen, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Bei Interesse wird auch gern der Name des edlen Spenders genannt. Danke!
  
'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
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Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich]].
  
① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich Mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke.
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E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
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[[05.04.1940]] [[06.04.1940]] →  [[07.04.1940]]
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[[05.04.1940]] - - [[06.04.1940]] - - [[07.04.1940]] - - - - [[1940]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
 
 
[[1940]]
 

Version vom 16. März 2018, 15:56 Uhr

05.04.1940 - - 06.04.1940 - - 07.04.1940 - - - - 1940 - - Chronik des U-Boot-Krieges - - Hauptseite

SONNABEND, 06. APRIL 1940

CHRONIK (1)


U 1 Wilhelmshaven/Nordsee - AN 98/AN 6941 - 12:00 - Nach der Reparatur von Schäden ausgelaufen.
Unternehmen Weserübung. Am selben Tag lief das Boot wahrscheinlich in der Nordsee auf eine Mine und sank.

U 2 Nordsee – AN 3515/AN 3514/AN 3430 - 06:00 - Auf seiner Wartestellung vor Norwegen erreicht. 20:40 - Funkspruch: "Stichwort
Hartmut - Beginn des Unternehmen Weserübung, neue Wartestellung in AN 3510 besetzen."

U 4 Nordsee – AN 3117/AN 3435/AN 3198/AN 3194/AN 3186/AN 3146 – AN 3517 - 05:20 - U-Boot gesichtet das vor zwei Dampfern
getaucht ist.

U 5 Nordsee - AN 3492 - 05:45 - Besteckversetzung von 8,7 sm in 380°. 06:12 - Getaucht zum Unterwassermarsch.
AN 3475 – Im Operationsgebiet angekommen.

U 6 Nordsee - AN 3486 - 06:00 - Tieftauchversuch bis 80 m. Ausfall des KDB. Operationsgebiet erreicht.

U 7 Nordsee - AN 4522 – Operationsgebiet erreicht. 20:36 - Eingang Funkspruch: "Stichwort Hartmut 18:15 deutscher Sommerzeit".
Beginn des Unternehmen Weserübung.

U 9 Nordsee - AN 2875 – Operationsgebiet erreicht. Wartestellung vor Norwegen. AN 2875 - 24:00 - Dampfer in Schußposition
gesichtet. Schießverbot.

U 10 Nordsee - AN 4283 - 19:55 – In Wartestellung. Eingang Funkspruch: "Stichwort Hartmut." Beginn des Unternehmen Weserübung.
Das Boot kommt zu spät in seine Position da der Backborddiesel defekt war.

U 13 Nordsee - AN 1627 - Starke See und diesig. Keine Waffenverwendungs- und Beobachtungsmöglichkeit.

U 14 Nordsee - AN 3844/AN 3494/AN 3455/AN 3451 – Im Operationsgebiet auf und ab gestanden.

U 17 Kiel/Wilhelmshaven – AO 77/AN 98 - Von Kiel kommend eingelaufen. Bereitschaft für das Unternehmen Weserübung.

U 19 Nordsee – AN 4521/AN 4246/AN 4242/AN 4211 - 18:15 - Befehl zum Beginn des Unternehmen Weserübung. Marsch ins
Operationsgebiet.

U 25 Nordsee/Nordmeer – AN 2882/AN 2328/AF 8749/AF 8483/AF 8465/AF 8436 - Eingang Funkspruch: "Boot tritt zur Gruppe 1, Wechsel
mit U 64". 300 sm weit weg. Marsch zu den Lofoten.

U 30 Nordmeer – AF 83 - Operationsgebiet erreicht, keine besonderen Vorkommnisse.

U 34 Nordmeer – AF 8150 - Operationsgebiet erreicht, keine besonderen Vorkommnisse.

U 37 Dänemark Straße – AE 15 - Im Geleitschutz für HSK 16 ATLANTIS. AD 2657 - 19:40 - Aufgabe erfüllt.
Durch Winkspruch von ATLANTIS entlassen.

U 43 Nordsee/Wilhelmshaven – AN 95/AN 98 - 10:15 - Eingelaufen. Beendigung der 2. Unternehmung.

U 46 Nordmeer – AF 3562 - 18:00 - Befehl zum Beginn des Unternehmen Weserübung.

U 47 Nordsee – AN 4229 - Viele Fischdampfer als Bewacher. AN 2166 - 14:35 - Getaucht. Wasserbomben weit weg. 19:00 - Der
Wasserbomben werfende Fischdampfer passiert. Kein Angriff. AN 2126 - 22:45 - Eingang Funkspruch: "Beginn des Unternehmen Weserübung".

U 48 Nordmeer – AF 7585 - Warteposition erreicht. 23:40 - Dampfer gesichtet. Angriffssperre. Wetter ist schlecht. See 7,
Wind WSW 7.

U 49 Nordsee – AN 23 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. Befehl zum Beginn des Unternehmen Weserübung.

U 50 Wilhelmshaven/Nordsee – AN 98/AN 95 – Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Unternehmen Weserübung.

U 51 Nordmeer – AF 7978 - 22:15 - Eingang Funkspruch: "Beginn des Unternehmen Weserübung".

U 56 Nordsee – AN 2358 - 23:00 - Eingang Funkspruch: "U 56, neue Wartestellung in Planquadrat AF 8710".

U 57 Nordsee – AN 4147 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 19:38 - Eingang Funkspruch: "Beginn des Unternehmen Weserübung.

U 58 Nordsee – AN 1587/AN 1523/AN 1537/AN 1534/AN 1398/AN 1531 - Während der Nacht von der Insel Hoy starkes Scheinwerferlicht.
AN 1531 - 22:10 - Dampfer gesichtet. Ran- und wieder abgelaufen. Angriffsverbot laut Operationsbefehl.

U 59 Nordsee – AN 1529/AN 1537/AN 1561 - 02:08 - Großen Dampfer gesichtet. Vorsetzmanöver. 03:16 - Torpedo auf den Dampfer.
Treffer. Versenkt wurde die norwegische NAVARRA. 22:45 - Eingang Funkspruch: "Beginn des Unternehmen Weserübung 18:15 deutsche Sommerzeit".

U 60 Nordsee – AN 3152 - 19:18 - Eingang Funkspruch: "Beginn Unternehmen Weserübung 18:15 Sommerzeit.

U 62 Nordsee – AN 3429 - 03:40 - U 4 gesichtet. Erkennungssignal Austausch versucht. Eingang Funkspruch: "Beginn
Unternehmen Weserübung".

U 64 Wilhelmshaven/Nordsee – AN 98/AN 95 - 13:15 - Ausgelaufen. Beginn der 1. Unternehmung Unternehmen Weserübung. Vorher
Sicherung des Hilfskreuzers HSK 16 ORION. 19:40 - Rauchfahne in Sicht. Könnte "ORION" sein. Suche.

EMPFOHLENE LITERATUR

Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.

Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.

Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm

Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/

ANMERKUNGEN

(1) Zu den Planquadratangaben:

Nur Buchstaben (AN, AO, DC, AF usw.) – Diese Angaben sind von mir grob geschätzt. Keine genauen Angaben vorhanden.

Buchstaben + zwei Nummer (AN 95, AO 77, DC 89 usw.) – Diese Angaben stammen meist aus dem KTB des BdU. Da diese meist vom B.d.U. mitgekoppelt wurden, stimmen diese Angaben mit dem genauen Positionen der Boote oft nicht überein. Diese Angaben beziehen sich meisten auf den Zeitpunkt 08:00 Uhr

Buchstaben + vier Nummern (AN 3674, DH 3336, AF 3527 usw.) Diese Angaben stammen fast immer aus dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes.

Buchstaben + eine Nummer + 0 (DH 90, CH 40, AN 30) Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt.

Wenn mehre Planquadratangaben folgen (AN 3674/DH 3336/AF 3527 usw.) Diese Angaben geben meist dem Weg eines Bootes im Laufe des Tages wieder. Meist folgten die Boote einen Einheitlichen Rhythmus (04:00, 08:00, 12:00, 16:00, 20:00, 00:00 Uhr).

Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.

PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm

IN EIGENER SACHE

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Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: Über mich.

E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de

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