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05.11.1939: Unterschied zwischen den Versionen

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'''[[U 23]]''' - '''Nordsee''' - AN 4415 - [[Kreiselkompaß]] defekt. Rückmarsch über Skagen angetreten.
  
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'''[[U 23]]''' - '''Nordsee''' - [[Kreiselkompaß]] defekt. Rückmarsch über Skagen angetreten.
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'''[[U 25]]''' - '''Nordatlantik''' - BF 4195 - 03:22 Uhr - Mehrere Zerstörer passieren das Boot im Abstand von 400 m. Kein Einsatz der Torpedowaffe möglich. Sturm. BF 4233 - 12:06 Uhr - Grüne See reißt Kommandant, 1 Unteroffizier und 3 Mann Besatzung über das Schanzkleid der Brücke nach vorn. Kommandant und die drei Mann Besatzung fingen sich in der Nähe des Geschützes. Bootsmaat [[Lützeler Wilhelm|Wilhelm Lützeler]] wird über Bord gespült. Er wird noch zweimal gesichtet und ist dann verschwunden.
  
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'''[[U 25]]''' - '''Biscaya''' - 03:22 Uhr - Mehrere Zerstörer passieren das Boot im Abstand von 400 m. Kein Einsatz der Torpedowaffe möglich. Sturm. 12:06 Uhr - Grüne See reißt Kommandant, 1 Unteroffizier und 3 Mann Besatzung über das Schanzkleid der Brücke nach vorn. Kommandant und die drei Mann Besatzung fingen sich in der Nähe des Geschützes. Bootsmaat Lützeler wird über Bord gespült. Er wird noch zweimal gesichtet und ist dann verschwunden.
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'''[[U 26]]''' - '''Nordatlantik''' - CG 81 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. Leuchtfeuer von Kap St. Vinzent in Sicht. 19:00 Uhr - Das Leuchtfeuer in 22 sm Abstand passiert. Marsch in die Straße von Gibraltar.
  
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'''[[U 26]]''' - '''Nordatlantik''' - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. Leuchtfeuer von Kap St. Vinzent in Sicht. 19:00 Uhr - Das Leuchtfeuer in 22 sm Abstand passiert. Marsch in die Straße von Gibraltar.
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'''[[U 33]]''' - '''Nordatlantik''' - AM 49 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
  
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'''[[U 33]]''' - '''Nordatlantik''' - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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'''[[U 34]]''' - '''Nordmeer''' - AF 75 - Auf dem Rückmarsch. Suche nach dem Dampfer ''[[City of Flint]]'' befohlen. Dieser soll als Priese nach Deutschland gebracht werden.
  
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'''[[U 34]]''' - '''Nordmeer''' - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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'''[[U 37]]''' - '''Nordsee''' - AN 22 - Auf dem Rückmarsch. Eingang Funkspruch: ''Wiedereinbringung der ''[[City of Flint]]'' dringlich''. Brennstoff nur noch 14 m³. Heimmarsch nur auf kürzesten Weg möglich.
  
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'''[[U 37]]''' - '''Nordmeer''' - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. Eingang Funkspruch: "Wiedereinbringung der ''City of Flint'' dringlich". Brennstoff nur noch 14 m³. Heimmarsch nur auf kürzesten Weg möglich.
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'''[[U 46]]''' - '''Nordsee''' - AN 34 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
  
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'''[[U 46]]''' - '''Nordsee/Ostsee''' - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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'''[[U 53]]''' - '''Nordatlantik''' - BF 14 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
  
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'''[[U 53]]''' - '''Nordatlantik''' - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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'''[[U 56]]''' - '''Nordmeer''' - AF 78 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
  
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'''[[U 56]]''' - '''Nordmeer''' - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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'''[[U 57]]''' - '''Nordsee/Kiel''' - AN 96/AO 77 - 00:40 Uhr - Cuxhaven passiert. 03:07 Uhr - 09:09 Uhr - Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal. 09:59 Uhr - Eingelaufen in Kiel. Beendigung der 2. Unternehmung.
  
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'''[[U 57]]''' - '''Nordsee/Kiel''' - Auf dem Rückmarsch. 00:40 Uhr - Cuxhaven passiert. 03:07 Uhr - 09:09 Uhr - Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal. 09:59 Uhr - Eingelaufen in Kiel. Beendigung der 2. Unternehmung.
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'''[[U 58]]''' - '''Nordatlantik''' - AM 3363 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. 15:30 Uhr - Rückmarsch angetreten.
  
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'''[[U 58]]''' - '''Nordatlantik''' - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. 15:30 Uhr - Rückmarsch angetreten.
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'''[[U 59]]''' - '''Nordsee''' - AN 41 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
  
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'''[[U 59]]''' - '''Nordsee''' - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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'''[[U 60]]''' - '''Ostsee''' - AO 48 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
  
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'''[[U 60]]''' - '''Ostsee/Nordsee''' - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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'''[[U 61]]''' - '''Nordsee''' - AN 23 - Vor Sletta (Insel Radöy) auf- und abgestanden. Nichts gesehen.
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'''[[U 61]]''' - '''Nordsee''' - Vor Sletta (Insel Radöy) auf- und abgestanden. Nichts gesehen.
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⬇ '''ANMERKUNGEN''' ⬇
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
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① Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote''' von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korregieren. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer '''Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe''' die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer.
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① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich Mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke.
 
  
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Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe Planquadrat festgestellt. Dies wird dann als AN, AO, DC, AF usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: AN 95, AO 77 usw (die letzteren können dann auch aus dem KTB des BdU stammen). Volle Planquadratangaben stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
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Version vom 22. Februar 2016, 07:44 Uhr

04.11.1939 ← 05.11.1939 → 06.11.1939 →→→→→ 1939 → Chronik des U-Boot-Krieges → Hauptseite

SONNTAG, 05. NOVEMBER 1939

⬇ CHRONIK ⬇ ①

U 21 - Nordsee - AN 0537 - 01:00 Uhr - Nach dem Minenlegen aufgetaucht und abgelaufen. Rückmarsch angetreten.

U 23 - Nordsee - AN 4415 - Kreiselkompaß defekt. Rückmarsch über Skagen angetreten.

U 25 - Nordatlantik - BF 4195 - 03:22 Uhr - Mehrere Zerstörer passieren das Boot im Abstand von 400 m. Kein Einsatz der Torpedowaffe möglich. Sturm. BF 4233 - 12:06 Uhr - Grüne See reißt Kommandant, 1 Unteroffizier und 3 Mann Besatzung über das Schanzkleid der Brücke nach vorn. Kommandant und die drei Mann Besatzung fingen sich in der Nähe des Geschützes. Bootsmaat Wilhelm Lützeler wird über Bord gespült. Er wird noch zweimal gesichtet und ist dann verschwunden.

U 26 - Nordatlantik - CG 81 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. Leuchtfeuer von Kap St. Vinzent in Sicht. 19:00 Uhr - Das Leuchtfeuer in 22 sm Abstand passiert. Marsch in die Straße von Gibraltar.

U 33 - Nordatlantik - AM 49 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 34 - Nordmeer - AF 75 - Auf dem Rückmarsch. Suche nach dem Dampfer City of Flint befohlen. Dieser soll als Priese nach Deutschland gebracht werden.

U 37 - Nordsee - AN 22 - Auf dem Rückmarsch. Eingang Funkspruch: Wiedereinbringung der City of Flint dringlich. Brennstoff nur noch 14 m³. Heimmarsch nur auf kürzesten Weg möglich.

U 46 - Nordsee - AN 34 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

U 53 - Nordatlantik - BF 14 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 56 - Nordmeer - AF 78 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

U 57 - Nordsee/Kiel - AN 96/AO 77 - 00:40 Uhr - Cuxhaven passiert. 03:07 Uhr - 09:09 Uhr - Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal. 09:59 Uhr - Eingelaufen in Kiel. Beendigung der 2. Unternehmung.

U 58 - Nordatlantik - AM 3363 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. 15:30 Uhr - Rückmarsch angetreten.

U 59 - Nordsee - AN 41 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

U 60 - Ostsee - AO 48 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 61 - Nordsee - AN 23 - Vor Sletta (Insel Radöy) auf- und abgestanden. Nichts gesehen.

⬇ ANMERKUNGEN ⬇

① Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korregieren. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer.

Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe Planquadrat festgestellt. Dies wird dann als AN, AO, DC, AF usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: AN 95, AO 77 usw (die letzteren können dann auch aus dem KTB des BdU stammen). Volle Planquadratangaben stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.

04.11.1939 ← 05.11.1939 → 06.11.1939 →→→→→ 1939 → Chronik des U-Boot-Krieges → Hauptseite

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