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04.03.1940

Aus U-Boot-Archiv Wiki


MONTAG, 04. MÄRZ 1940


CHRONIK:

U 7 - Nordsee - 20:45 Uhr - 16:00 Uhr. Getaucht auf Grund gelegt.

U 14 - Nordsee - 06:30 - 21:00 Uhr. Torpedos gezogen. Anschließend Unterwassermarsch ins Operationsgebiet.

U 17 - Nordsee - 02:39 Uhr. Zwei Torpedos auf zuvor gesichteten Frachter. Fehlschüsse. Bei nähren hinsehen festgestellt das es ein kleines Motorfahrzeug ist. Angriff abgebrochen.

U 20 - Wilhelmshaven - 16:30 Uhr. Eingelaufen. Beendigung der 8. Unternehmung.

U 28 - Nordatlantik - 01:30 Uhr - 02:05 Uhr acht Minen östlich der Insel Wight gelegt. Position: 50°33' - 50°36' Nord - 01°01' - 00°55' West. Mit Südkurs abgelaufen

U 29 - Nordatlantik - 05:00 Uhr - Dampfer gesichtet. 05:23 Uhr - Torpedo auf diesen. Treffer. Versenkt wurde die Thurston. 11:00 Uhr - drei Dampfer in Sicht. Angriff auf zwei. 12:08 Uhr - Torpedo auf die beiden Dampfer. Der erste Dampfer wird getroffen, der zweite nicht, Fehlschuß. 13:29 Uhr - weiterer Torpedoschuß, Versager. Der erste Dampfer knickt ein und sinkt. Versenkt wurde die Pacific Reliance.

U 32 - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 38 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Drei Zylinder des Steuerboddiesels blasen. Nach 14 Stunden repariert. 12:30 Uhr - Erstes Besteck seit drei Tagen.

U 46 - Helgoland - 22:00 Uhr - Ausgelaufen. Marsch nach Wilhelmshaven.

U 47 - Nordsee - Vor Helgoland Übungen mit neuen Obersteuerleuten.

U 49 - Helgoland - Wegen Schlechtwetter im Hafen fest. Am Nachmittag steigt der Kommandant, nach Erkrankung, wieder ein. 23:47 Uhr - nach Bruch aller Leinen im Hafen, ausgelaufen. Boot auf 40 m Grund gelegt.

U 50 - Brunsbüttel - 06:30 Uhr. Ausgelaufen. Marsch durch den Kaiser-Wilhelm-Kanal im Eisgeleit. 16:50 Uhr - Eingelaufen in Kiel. Beendigung der 1. Unternehmung.

U 52 - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 12:00 Uhr - See 6, Wind NNW 7-8. Unterwassermarsch.


ANMERKUNGEN:

① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich Mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke.

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