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04.02.1943: Unterschied zwischen den Versionen

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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">Mittwoch, 03. Februar 1943</span>
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| || [[U 9]]
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">Donnerstag, 04. Februar 1943</span>
 
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| || colspan="3" | Schwarzes Meer - U 9 befand sich auf dem Marsch nach Feodosia (CL 16).
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| || colspan="3" | [[Statistik 04.02.1943|Statistik des Tages → hier Klicken]]
 
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| || [[U 19]]
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| || colspan="3" | [[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen - Wichtig → hier Klicken]]
 
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| || colspan="3" | Schwarzes Meer - U 19 erreichte die Position der angeblichen Landung, konnte aber nichts entdecken. Der Kommandant nahm an das die Russen mit kleinen Booten von der Gelendschikbucht zum Landeplatz gefahren sind. Die Nacht war sehr dunkel, es war kein rankommen durch Minensperren vor Noworossisk.
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| || [[U 24]]
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| || colspan="3" | Schwarzes Meer - CL - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (CL).
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| || [[U 43]]
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| || [[U 9]] - Schwarzes Meer - Auf dem Marsch nach Feodosia. 08:20 - Getaucht. Tieftauchversuch auf A + 2, Boot dicht. 10:16 - Aufgetaucht. 15:43 - Ausgang Kurzsignal: "Stehe 24 Std. vor Einlaufhafen". 16:45 - Eingang Funkspruch: "6.2. 10.00 Uhr auf braun 13 stehen zur Aufnahme durch Lotsenboot. Bei Schlechtwetter selbstständig auf befohlenen Weg einlaufen. Aufnahme dann vor Hafensperre. Dur Kurzsignal "Ja" bestätigen, dass zeitgerecht durchführbar". 19:50 - Ausgang Kurzsignal: "Ja". 20:30 - Eingang Funkspruch: "1.) … 2.) Ab sofort hohe Marschfahrt, Uhrzeit der vollen Stunde des Eintreffens Punkt mit Zahlenkurzsignal melden, wenn dadurch vorzuverlegen, sonst bleibt Aufnahme 5.2. 15.00 Uhr. 3.) Ltr.Nr. 124 Batum falsch."
 
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| || colspan="3" | Mittelatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Da eine tiefhängende Wolkendecke dem Himmel bedeckte, blieb U 43 unter Wasser (DH 9670).
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| || colspan="3" | PQ: CL 1675 → CL 1686 → CL 5474 → CL 5723 → CL 5815 → CL 5599 (KTB)
 
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| || [[U 66]]
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| || colspan="3" | Mittelatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (DH 90.
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| || [[U 68]]
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| || colspan="3" | Biscaya - Auf dem Marsch ins Operstionsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (BF 54).
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| || [[U 19]] - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet. 01:45 - Eingang Funkspruch 0105/4/102: "An U 19, U 24: Sofort Pantersprung". 01:50 - Mit großer Fahrt dorthin gelaufen. 03:18 - Eingang Funkspruch 0233/4/103: "2325 Uhr Schiffe feuernd". 04:42 - Eingang Funkspruch 0544/4/107: "Pantersprung halt. Von erreichten Positionen aus Vp.-Streifen. Tiefe 14 sm 0500 Uhr mit Westkurs beginnend". 06:20 - Eingang Funkspruch 0234/4/105: "0000 Uhr 66853 Qu. Schiffe ohne Fahrt, Küste beschießend." FT ging zu spät ein. Kurs auf Noworossisk. 06:38 - Getaucht vor Flugzeug. 07:28 - Eingang Funkspruch 0717/4/110: "Schöler - Gaude: Mit Höchstfahrt Norm.Qu. 3690 ansteuern. Landungen". Mit Höchstfahrt nördlich gelaufen. 10:50 - Getaucht vor Flugzeug. 11:20 - Aufgetaucht. In Gelendschik-Bucht vier Rauchsäulen. 11:25 - Zwischen Noworossisk und Anapa mit kleiner Fahrt gelaufen. 12:28 - Getaucht vor Flugzeug. 13:21 - Aufgetaucht. 13:30 - Eingang Funkspruch 1156/4/122: "An U 24, U 19: 1.) Vp.-Streifen besetzen Norm.Qu. 3682 UKM - 3690 RUK OW. Tiefe 14 sm. 2.) Landungsoperation ergab Brückenkopfbildung westl. Noworossisk. Weiterer Nachschub wird erwartet. 3.) Ablösen U 24 6.2. durch U 9". 13:36 - Getaucht vor Flugzeug. 14:22 - Aufgetaucht. 18:05 - Position der angeblichen Landung erreicht. Nichts zu sehen. Russen müssen mit kleinen Booten von Gelendschik-Bucht zum Landeplatz fahren. Sehr dunkele Nacht und Regenschauer. Kein rankommen durch Minensperren vor Noworossisk. Kein Lot, dessen fehlen sich jetzt stark bemerkbar macht (CL 6617)
 
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| || [[U 69]]
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| || colspan="3" | PQ: 6938 → CL 6677 → CL 6617 → CL 6532 → CL 6617 (KTB)
 
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| || colspan="3" | Nordatlantik - AJ 54 - Im Operationsgebiet. keine besonderen Vorkommnisse (AJ 54).
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| || [[U 71]]
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| || [[U 24]] - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet. 01:15 - Eingang Funkspruch 0115/4/102: "An U 19, U 24: Sofort Pantersprung". Mit großer Fahrt in befohlene Position gelaufen. 07:24 - Eingang Funkspruch 0717/4/110: "Schöler - Gaude: Mit Höchstfahrt Norm.Qu. 3690 ansteuern. Landungen". Mit großer Fahrt ins befohlene Op.-Gebiet gelaufen. 08:31 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 08:45 - Aufgetaucht. 09:07 - Getaucht vor Flugzeug. 09:20 - Aufgetaucht. 10:40 - Dicht unter Land mehrere Mastspitzen gesichtet. Darauf zugelaufen. Von zwei Flugzeugen unter Wasser gedrückt. 16:02 - Eingang Funkspruch 1156/4/121: "An U 24, U 19: 1.) Vp.-Streifen besetzen Norm.Qu. 3682 UKM - 3690 RUK OW. Tiefe 14 sm. 2.) Landungsoperation ergab Brückenkopfbildung westl. Noworossisk. Weiterer Nachschub wird erwartet. 3.) Ablösen U 24 6.2. durch U 9". 19:00 - Im Vorpostenstreifen auf- und abgestanden. Keine weiteren Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch mußte U 71, um 09:30, vor einen Flugzeug wegtauchen (BE 5333). Um 11:25 tauchte das Boot wieder auf, mußte jedoch um 11:26 erneut tauchen (BE 5336). Um 16:00 tauchte U 71 erneut auf. Gegen 24:00 erreichte das Boot seine Position im Vorpostenstreifen der Gruppe [[Hartherz (U-Bootgruppe)|Hartherz]] (BE 5933).
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| || colspan="3" | PQ: CL 9314 → CL 6649 → CL 6535 → CL 6563 → CL 6535 (KTB)
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| || [[U 43]] - Mittelatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Tiefhängende Wolkendecke (DH 9670). Unter Wasser geblieben.
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Aktuelle Version vom 15. August 2021, 06:25 Uhr

03.02.1943 ← 04.02.1943 → 05.02.1943

Donnerstag, 04. Februar 1943
Statistik des Tages → hier Klicken
Anmerkungen - Wichtig → hier Klicken
U 9 - Schwarzes Meer - Auf dem Marsch nach Feodosia. 08:20 - Getaucht. Tieftauchversuch auf A + 2, Boot dicht. 10:16 - Aufgetaucht. 15:43 - Ausgang Kurzsignal: "Stehe 24 Std. vor Einlaufhafen". 16:45 - Eingang Funkspruch: "6.2. 10.00 Uhr auf braun 13 stehen zur Aufnahme durch Lotsenboot. Bei Schlechtwetter selbstständig auf befohlenen Weg einlaufen. Aufnahme dann vor Hafensperre. Dur Kurzsignal "Ja" bestätigen, dass zeitgerecht durchführbar". 19:50 - Ausgang Kurzsignal: "Ja". 20:30 - Eingang Funkspruch: "1.) … 2.) Ab sofort hohe Marschfahrt, Uhrzeit der vollen Stunde des Eintreffens Punkt mit Zahlenkurzsignal melden, wenn dadurch vorzuverlegen, sonst bleibt Aufnahme 5.2. 15.00 Uhr. 3.) Ltr.Nr. 124 Batum falsch."
PQ: CL 1675 → CL 1686 → CL 5474 → CL 5723 → CL 5815 → CL 5599 (KTB)
U 19 - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet. 01:45 - Eingang Funkspruch 0105/4/102: "An U 19, U 24: Sofort Pantersprung". 01:50 - Mit großer Fahrt dorthin gelaufen. 03:18 - Eingang Funkspruch 0233/4/103: "2325 Uhr Schiffe feuernd". 04:42 - Eingang Funkspruch 0544/4/107: "Pantersprung halt. Von erreichten Positionen aus Vp.-Streifen. Tiefe 14 sm 0500 Uhr mit Westkurs beginnend". 06:20 - Eingang Funkspruch 0234/4/105: "0000 Uhr 66853 Qu. Schiffe ohne Fahrt, Küste beschießend." FT ging zu spät ein. Kurs auf Noworossisk. 06:38 - Getaucht vor Flugzeug. 07:28 - Eingang Funkspruch 0717/4/110: "Schöler - Gaude: Mit Höchstfahrt Norm.Qu. 3690 ansteuern. Landungen". Mit Höchstfahrt nördlich gelaufen. 10:50 - Getaucht vor Flugzeug. 11:20 - Aufgetaucht. In Gelendschik-Bucht vier Rauchsäulen. 11:25 - Zwischen Noworossisk und Anapa mit kleiner Fahrt gelaufen. 12:28 - Getaucht vor Flugzeug. 13:21 - Aufgetaucht. 13:30 - Eingang Funkspruch 1156/4/122: "An U 24, U 19: 1.) Vp.-Streifen besetzen Norm.Qu. 3682 UKM - 3690 RUK OW. Tiefe 14 sm. 2.) Landungsoperation ergab Brückenkopfbildung westl. Noworossisk. Weiterer Nachschub wird erwartet. 3.) Ablösen U 24 6.2. durch U 9". 13:36 - Getaucht vor Flugzeug. 14:22 - Aufgetaucht. 18:05 - Position der angeblichen Landung erreicht. Nichts zu sehen. Russen müssen mit kleinen Booten von Gelendschik-Bucht zum Landeplatz fahren. Sehr dunkele Nacht und Regenschauer. Kein rankommen durch Minensperren vor Noworossisk. Kein Lot, dessen fehlen sich jetzt stark bemerkbar macht (CL 6617)
PQ: 6938 → CL 6677 → CL 6617 → CL 6532 → CL 6617 (KTB)
U 24 - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet. 01:15 - Eingang Funkspruch 0115/4/102: "An U 19, U 24: Sofort Pantersprung". Mit großer Fahrt in befohlene Position gelaufen. 07:24 - Eingang Funkspruch 0717/4/110: "Schöler - Gaude: Mit Höchstfahrt Norm.Qu. 3690 ansteuern. Landungen". Mit großer Fahrt ins befohlene Op.-Gebiet gelaufen. 08:31 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 08:45 - Aufgetaucht. 09:07 - Getaucht vor Flugzeug. 09:20 - Aufgetaucht. 10:40 - Dicht unter Land mehrere Mastspitzen gesichtet. Darauf zugelaufen. Von zwei Flugzeugen unter Wasser gedrückt. 16:02 - Eingang Funkspruch 1156/4/121: "An U 24, U 19: 1.) Vp.-Streifen besetzen Norm.Qu. 3682 UKM - 3690 RUK OW. Tiefe 14 sm. 2.) Landungsoperation ergab Brückenkopfbildung westl. Noworossisk. Weiterer Nachschub wird erwartet. 3.) Ablösen U 24 6.2. durch U 9". 19:00 - Im Vorpostenstreifen auf- und abgestanden. Keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: CL 9314 → CL 6649 → CL 6535 → CL 6563 → CL 6535 (KTB)
U 43 - Mittelatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Tiefhängende Wolkendecke (DH 9670). Unter Wasser geblieben.
PQ: DH 9670
U 66 - Mittelatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: DH 90
U 68 - Biscaya - BF 54 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: BF 54
U 69 - Nordatlantik - AJ 54 - Im Operationsgebiet.
PQ: AJ 54
U 71 - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch. 09:30 - Alarmtauchen vor Flugzeug (BE 5333). 11:25 - Aufgetaucht. 11:26 - Getaucht vor Flugzeug (BE 5336). 16:00 - Aufgetaucht. 24:00 - Position im Vorpostenstreifen der Gruppe Hartherz erreicht (BE 5933).
PQ: BE 5333 - BE 5336 - BE 5933
U 77
PQ: -
U 81
PQ: -
U 302 - Nordmeer - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: -
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ANMERKUNGEN

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