03.04.1941

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DONNERSTAG, 03. APRIL 1941

CHRONIK (1)

	CHRONIK: ① U 46 - Nordatlantik - 00:42 Uhr - Torpedo auf einen Dampfer. Treffer. Beschädigt wurde die britische ALDERPOOL. 01:59 Uhr - Torpedo auf Dampfer geht fehl. 02:13 Uhr - Auch der nächste Torpedo auf einen Dampfer geht fehl. 05:22 Uhr - Prüfungstauchen durchgeführt. Dabei ergibt sich das Rohr III undicht ist und dadurch 400 l Wasser pro Stunde ins Boot kommen. Daher Rückmarsch angetreten. 12:00 Uhr - Rückmarsch nicht direkt angetreten um noch den einen Torpedo anzubringen. U 48 - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch. 04:50 Uhr - Dampfer gesichtet. Angriff. 05:16 Uhr - Torpedo auf den Dampfer geht fehl. Toter Mann. U 52 - Lorient/Biscaya - 09:30 Uhr - Ausgelaufen von Lorient nach Reparatur des defekten Backbord-E-Maschinenlagers. Ausmarsch zusammen mit U 103 und U 108. Fortsetzung der 8. Unternehmung. 21:10 Uhr - Bei Punkt 2 Geleit entlassen. Marsch ins Operationsgebiet. U 69 - Nordatlantik - AK 3649 - 05:30 Uhr - Geleitzug SC-26 gesichtet. Angriff. 05:57 Uhr - Torpedo auf einen Dampfer geht fehl. AK 3685 - 06:00 Uhr - Weiterer Torpedo auf Dampfer. Treffer. Dampfer sinkt sofort (Fehlbeobachtung). Beschädigt wurde die britische THIRLBY. AK 3682 - 07:10 Uhr - Torpedo auf einen weiteren Dampfer geht fehl. 14:22 Uhr - Angriff auf einen von U 74 torpedierten Dampfer. Von zwei Zerstörern abgedrängt. Da weder Luft noch Batterie und Brennstoff ein Nachstoßen zulassen, Abgelaufen. AK 3855 - 23:45 Uhr - Rückmarsch angetreten. Brennstoff nur noch 27 m³. U 73 - Nordatlantik - AK 3677 - 02:55 Uhr - Angriff auf den am Vortag gesichteten Geleitzug. 03:05 Uhr - Erster Torpedo auf Dampfer geht fehl. 03:11 Uhr - Zweiter Torpedo geht fehl. 03:21 Uhr - Dritter Torpedo geht fehl. AK 3687 - 03:28 Uhr - Vierter Schuß. Treffer. Versenkt wurde die britische ALDERPOOL. AK 3687 - 05:08 Uhr - Torpedo auf weiteren Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die britische WESTPOOL. AK 3687 - 05:09 Uhr - Weiterer Schuß auf Dampfer geht fehl. 05:12 Uhr - Torpedo auf dampfer. Treffer. Versenkt wurde die britische INDIER. AK 3687 - Schuß auf Tanker. Treffer. Versenkt wurde die britische BRITISH VISCOUNT. 06:24 Uhr - Aufgetaucht und Abgesetzt. Fühlung gehalten. AL 1743 - 13:30 Uhr - Drei Schiffe gesichtet. AL 1738 - 16:43 Uhr - Alarmtauchen vor Zerstörer. Auf 60 m getaucht. 21:41 Uhr - Aufgetaucht. Verfolgung abgebrochen. U 74 -

EMPFOHLENE LITERATUR

	Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15. Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77. Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In englich auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/

ANMERKUNGEN

	(1) Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korregieren. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer. Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe Planquadrat festgestellt. Dies wird dann als AN, AO, DC, AF usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: AN 95, AO 77 usw. - diese Angaben stammen zumeist aus dem KTB des BdU. Sie können jedoch stark von den tatsächlichen Standorten des Bootes abweichen. Volle Planquadratangaben, AN 3674, DH 3336, AF 3527, stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der U-Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Dann gibt es noch die Planquadratangaben z.Bsp. DH 90, CH 40, AN 30. Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke. PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm

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