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| − | '''SONNABEND, 02. DEZEMBER 1939'''
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| − | '''<u>CHRONIK:</u>''' ①
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| − | '''[[U 21]]''' - '''Nordsee''' - 13:51 Uhr und 13:56 Uhr je einen [[Torpedo]] auf Dampfer gehen fehl. Rückmarsch.
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| − | '''[[U 26]]''' - '''Nordatlantik''' - Auf dem Marsch Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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| − | '''[[U 28]]''' - '''Nordatlantik''' - Warten auf günstiges Wetter für Minenoperation in der Swansea Bucht.
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| − | '''[[U 29]]''' - '''Nordatlantik''' - Getaucht. 08:30 Uhr - 18:30 Uhr [[Mine|Minen]] gegen zwei [[Torpedo|Torpedos]] ausgetauscht.
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| − | '''[[U 31]]''' - '''Nordsee''' - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| − | '''[[U 36]]''' - '''Kiel''' - 00:10 Uhr - Ausgelaufen. Beginn der 3. Unternehmung. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Wilhelmshaven. Am gleichen Tag noch in Wilhelmshaven eingelaufen.
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| − | '''[[U 38]]''' - '''Barentssee''' - Auf dem Rückmarsch. 08:00 Uhr - dänischen Dampfer ''[[Leise Maersk]]'' angehalten. Keine [[Bannware]]. Entlassen.
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| − | '''[[U 41]]''' - '''Nordatlantik/Nordmeer''' - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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| − | '''[[U 43]]''' - '''Nordatlantik''' - 10:20 Uhr - Großer Dampfer in Sicht. Ist zu schnell, kein rankommen.
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| − | '''[[U 47]]''' - '''Nordatlantik''' - 07:26 Uhr - Dampfer gesichtet. Neutraler.
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| − | '''[[U 48]]''' - '''Nordsee''' - 09:46 Uhr - 11:12 Uhr vor Bewacher getaucht. Fair Passage nur schwach besetzt. Boot will sie bei Nacht passieren. Schlechtwetter See 6-7, Regen, Wind NW 8. Unterwasser nach Süden gelaufen.
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| − | '''[[U 56]]''' - '''Nordsee''' - 07:10 Uhr - Dampfer mit gesetzten Laternen gesichtet. Ist Däne. 14:00 Uhr - Eine und um 14:10 drei weitere [[Wasserbomben|Wabodetonationen]] gehorcht. 22:30 Uhr - Getaucht vor Dampfer. 22:40 Uhr - Aufgetaucht. Dampfer verfolgt. 23:25 Uhr - [[Torpedo]] auf den Dampfer. Treffer. Nach fünf Minuten hat Schiff starke Schlagseite. Abgelaufen. Der Dampfer sank nicht. Beschädigt wurde die britische ''[[Eskdene]]''.
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| − | '''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
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| − | ① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche Differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke.
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| − | [[1939]]
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