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02.09.1939: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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[[01.09.1939]] - - [[02.09.1939]] - - [[03.09.1939]] - - - - [[1939]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]'''
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[[01.09.1939]] 02.09.1939 [[03.09.1939]]
  
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| || colspan="3" |
 
 
'''SONNABEND, 02. SEPTEMBER 1939'''
 
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'''CHRONIK''' (1)
 
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">Sonnabend, 02. September 1939</span>
 
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| || [[U 5]] || 06:45 Uhr und 19:15 Uhr - AO 4578 - Schwedisches U-Boot gesichtet.
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| || [[U 5]] - Ostsee - [[KTB U 5 - 1. Unternehmung Seite 2| siehe → Kriegstagebuch U 5]]
 
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| || [[U 6]] || AO 47 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 6]] - Ostsee - [[KTB U 6 - 1. Unternehmung Seite 1| siehe → Kriegstagebuch U 6]]
 
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| || [[U 7]] || AO 47 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 7]] - Ostsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
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| || (Kein KTB vorliegen. Aus Ritschel -KTB- Band 1/S. 16)
 
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| || [[U 9]] || AN 47 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 9]] - Nordsee - [[KTB U 9 - 1. Unternehmung Seite 10| siehe → Kriegstagebuch U 9]]
 
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| || [[U 12]] || AN 62 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || || WILHELMSHAVEN/NORDSEE
 
 
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| || [[U 13]] || 00:27 Uhr - Ost 1 - 2, bedeckt, mittlere Sicht. Abgelegt 1. Einfahrt. Boot abgeblendet.  
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| || [[U 12]] ■ <span style="color:purple;">Nordsee - 07:12 - Aufgetaucht. 08:20 - Verschiedene Dampfer gesichtet. Darunter einer mit Namen HOP ohne Flagge und einen schwedischen Dampfer. 17:42 - Aufgetaucht. In der Nacht nur ein Fahrzeug mit Laterne gesichtet.
 
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| || || 03:13 Uhr - ''Leuchtschiff F'' passiert.
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN
 
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| || || 05:55 Uhr - Auf der Länge von Norderney Prüfungsstauchen durchgeführt.
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| || || 24:00 Uhr - Haacks Fsch. in 172°, 9 sm ab. NW 2, Seegang 1-2, bedeckt, diesig, mäßige Sicht.
 
 
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| || || OSTSEE
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| || [[U 13]] ⌂ ► <span style="color:purple;">Wilhelmshaven/Nordsee - 00:27 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Abgeblendeter Marsch über "Leuchtfeuer F" in die Nordsee (AN 9596). 05:55 - Prüfungstauchen auf Höhe Norderney. Bis 24:00 fünf Mal Alarmtauchen.
 +
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 +
| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN 9814 → AN 9596
 
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| || [[U 14]] || 03:20 Uhr - AO 9195 - Neue Wartestellung eingenommen. Am Tag unter- und nachts über Wasser.
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| || || NORDSEE
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| || [[U 14]] ■ <span style="color:purple;">Ostsee - 03:20 - Neue Wartestellung eingenommen. Am Tag unter- und nachts über Wasser auf- und abgestanden. Nichts gesehen.
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: Qu. 2345 M
 
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| || [[U 15]] || 23:00 Uhr - AN 8435 - Auf Warteposition angekommen. Viele Fischereifahrzeuge.
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| || || WILHELMSHAVEN/NORDSEE
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| || [[U 15]] ► <span style="color:purple;">Nordsee - 02:30 - Gestoppt wegen schlechter Sicht. Warten auf Besserung. 03:00 - Getaucht und auf Grund gelegt. 04:15 - Zur Programmzeit auf 13 - 14 m gegangen. 09:30 - Aufgetaucht zum Durchlüften. 10:00 - Vor Dampfern getaucht. 20:37 - Aufgetaucht. Boot steht auf Position in Qu. 817 K. Viele Fischer. Sonst keine weiteren Vorkommnisse
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: Qu 817 K
 
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| || [[U 16]] || 18:00 Uhr - AN 98 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Beginn der 2. Unternehmung.
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| || || NORDSEE
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| || [[U 16]] ⌂ ► <span style="color:purple;">Wilhelmshaven/Nordsee - 18:00 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 1. Unternehmung. Fahrt durch Südschleuse. 21:40 - Leuchtschiff "D" passiert. 22:15 - Zwei deutsche Bewacher gesichtet. ES-Austausch. Marsch ins Operationsgebiet.
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN 9814
 
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| || [[U 17]] || AN 85 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || || OSTSEE
 
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| || [[U 18]] || 01:52 Uhr - Quadrat 2149 M, Nord 3, Seegang 3, wolkig, gute Sicht. U 18 ist auf dem Rückmarsch in das befohlene Quadrat. Bei einem Ausweichmanöver vor einen Dampfer kommt Stb.voraus ein polnisches U-Boot mit nordöstl.Kurs in Sicht. Ich versuchte auf nördlichen Kursen mich an der Grenze der Sicht abzusetzen, um dann anzulaufen und in der Dämmerung anzugreifen. F.T. wurde abgegeben. Auf Kurs 70° kam das U-Boot gegen 03:00 Uhr aus Sicht.
 
 
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| || || 04:00 Uhr - Ich lief solange es dunkel war , weiter auf 70°, nach dem Tauchen um 04:00 Uhr drehte ich auf 235°, um auf Gegenkurs zu kommen.
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| || [[U 17]] ■ <span style="color:purple;">Nordsee - 04:00 - Fahrzeug ausgewichen (Qu. 665 K). 04:55 - Getaucht. 08:00 - Aufgetaucht (Qu. 755 K). 12:00 - 16:00 - Im Quadrat auf- und abgestanden (Qu. 755 K). 19:50 - Aufgetaucht. 20:00 - Fahrzeugen ausgewichen (Qu. 665 K). Keine weiteren Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
| || || 07:00 Uhr - Bis 07:00 Uhr kam das U-Boot nicht mehr in Sicht. Ich tauchte auf und ging mit Kurs 270° und 180° in das befohlene Quadrat 2145.
+
| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: Qu. 655 K → Qu. 755 K → Qu. 665 K
 
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| || || 11:30 Uhr - N 4, Seegang 3-4, sehr gute Sicht. Über und unter Wasser auf verschiedenen Kursen im Quadrat 2145 auf und abgestanden.
+
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| || || 14:50 Uhr - Unter Wasser Detonation von 4 Waserbomben gehört.
 
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| || || 19:45 Uhr - Quadrat 2145 M, N 4-5, Seegang 4, bewölkt, gute Sicht. Bis 19:45 Uhr im Quadrat auf und abgestanden.
 
|-
 
| || || 19:50 Uhr - Auf F.T. Befehl auf Kurs Nord gegangen, um während der Nacht aus dem Quadrat nach Norden abzustehen. Am Tage ein Sonnenbesteck, abends ein Sternenbesteck genommen; Schiffsort war abends ganz genau.
 
 
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| || || NORDSEE
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| || [[U 18]] ■ <span style="color:purple;">Ostsee - 01:32 - Auf dem Marsch in das alte Operationsgebiet kommt, beim Ausweichen vor einem Dampfer, ein polnisches U-Boot in Sicht (Qu. 2149 M). Versucht anzugreifen. 03:00 - U-Boot kommt außer Sicht. U-Boot weiterverfolgt. 04:00 - Getaucht und auf Gegenkurs gegangen. 07:00 - U-Boot kam nicht mehr in Sicht. Marsch ins Operationsgebiet Qu. 2145 M. 11:30 - Operationsgebiet erreicht. Bis 19:45 im Quadrat auf- und abgestanden. 19:50 - Nach Funkspruch nach Norden gegangen um während der Nacht  aus dem Quadrat nach Norden abzustehen. Keine weiteren Vorkommnisse.
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: Qu. 2149 M → Qu. 2145 M
 
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| || [[U 19]] || 02:53 Uhr - AN 4192 - Auf neuer Warteposition. Nichts gesichtet.
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| || || NORDSEE
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| || [[U 19]] ■ <span style="color:purple;">Nordsee - Tagsüber getaucht. 14:47 - Aufgetaucht zum durchlüften. 14:50 - Vor Fischdampfer getaucht. 20:02 - Aufgetaucht. Batterie geladen. Keine weiteren Vorkommnisse.
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN
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| || [[U 20]] || AN 62 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, ständig vor Dampfern und Fischern getaucht.
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| || || NORDSEE
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| || [[U 20]] ► <span style="color:purple;">Nordsee - 00:00 - Überwassermarsch (Qu. 336 K). Vielen Fischern ausgewichen. 06:24 - Alarmtauchen vor Flugzeugen. 08:05 - Aufgetaucht. 08:52 - Getaucht vor Dampfer (Qu. 395 K). 11:25 - Aufgetaucht. 12:36 - Getaucht vor Dampfer und Fischern (Qu. 399 K). 16:21 - Aufgetaucht. 19:44 - Getaucht vor zwei Fischkuttern. 20:05 - Aufgetaucht. 24:00 - Überwassermarsch (Qu. 2411 E).
 +
|-
 +
| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: Qu. 336 K → Qu. 393 K → Qu. 395 K → Qu. 399 K → Qu. 2411 E
 
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| || [[U 21]] || AN 85 - Im Operationsgebiet vor der niederländischen Küste. Tags unter und Nachts über Wasser.
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| || || OSTSEE
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| || [[U 21]] ■ <span style="color:purple;">Nordsee - Vor der niederländischen Küste. Auf Position auf- und abgestanden. Mittelstarker Dampferverkehr.
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|-
 +
| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN
 
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|-
| || [[U 22]] || AO 92 - Auf Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| ||
 
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|}
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| || || NORDSEE
+
| || [[U 22]] ■ <span style="color:maroon;">Ostsee - Auf Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
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|-
 +
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AO
 
|-
 
|-
| || [[U 23]] || AN 82 - Auf Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| ||
 
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| || || WILHELMSHAVEN/NORDSEE
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| || [[U 23]] ■ <span style="color:purple;">Nordsee - 18:17 - Flugzeug gesichtet.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN
 
|-
 
|-
| || [[U 24]] || 18:32 Uhr - AN 98 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Beginn der 2. Unternehmung.
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| ||
 
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|}
 
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| || || NORDMEER
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| || [[U 24]] ⌂ ► <span style="color:purple;">Wilhelmshaven/Nordsee - 18:32 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 1. Unternehmung. Dampferverkehr nördlich umgangen.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN 9814
 
|-
 
|-
| || [[U 26]] || 16:00 Uhr - AF 7456 - U-Boot in 270° gesichtet. Alarmtauchen. ([[U 53]]).
+
| ||
 
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|}
 
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| || || NORDATLANTIK
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| || [[U 26]] ► <span style="color:maroon;">Nordmeer - 16:00 - U-Boot in 270° gesichtet (AF 7456). Alarmtauchen. ([[U 53]]).
 +
|-
 +
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AF 7456
 
|-
 
|-
| || [[U 27]] || AM 45 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. (da Verlust des Bootes, keine genauen Angaben).
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| || || NORDATLANTIK
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| || [[U 27]] ↓ ■ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AM
 
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| || [[U 28]] || AM 75 - In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || || NORDATLANTIK
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| || [[U 28]] ■ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AM
 
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| || [[U 29]] || AL 93 - In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| ||
 
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+
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || || NORDATLANTIK
+
| || [[U 29]] ■ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AL
 
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| || [[U 30]] || AM 03 - In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| ||
 
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+
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || || NORDSEE/WILHELMSHAVEN
+
| || [[U 30]] ■ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AM
 
|-
 
|-
| || [[U 31]] || AN 96/AN 98 - Eingelaufen in Wilhelmshaven von Kiel kommend. Beendigung der 1. Unternehmung.
+
| ||
 
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+
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || || NORDATLANTIK
+
| || [[U 31]] ⌂ ◄ <span style="color:maroon;">Wilhelmshaven - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814) von Kiel kommend. Beendigung der 1. Unternehmung.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AN 9814
 
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| || [[U 33]] || BE 26 - In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| ||
 
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|}
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+
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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|-
| || || NORDATLANTIK
+
| || [[U 33]] ■ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: BE
 
|-
 
|-
| || [[U 34]] || BE 39 - In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
.
+
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || || KIEL/KAISER WILHELM KANAL
+
| || [[U 34]] ■ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: BE
 
|-
 
|-
| || [[U 35]] || AO 77/AN 96 - Ausgelaufen von Kiel. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Wilhelmshaven.
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
.
+
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || || NORDSEE
+
| || [[U 35]] ⌂ ► <span style="color:maroon;">Kiel - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AO 7727 - AN 9694) nach Wilhelmshaven.
 
|-
 
|-
| || [[U 36]] || AN 6260 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet.
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AO 7727 → AN 9694
 
|-
 
|-
| || || 05:00 Uhr - Unterwassermmarsch, da ständig Fahrzeuge in Sicht.
+
| ||
 
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|}
 
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+
 
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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|-
| || || NORDATLANTIK
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| || [[U 36]] ► <span style="color:maroon;">Nordsee - Ab 05:00 Unterwassermarsch, da ständig Fahrzeuge in Sicht (AN 6260).
 +
|-
 +
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AN 6260
 
|-
 
|-
| || [[U 37]] || CF 31 - Auf Warteposition nordwestlich von Porto. Teil des völlig zerschlagenen Dingis geht über Bord. Verwendung des Geschützes fraglich, da seit einer Woche keine Konservierung möglich.
+
| ||
 
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|}
 
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+
 
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || || NORDATLANTIK
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| || [[U 37]] ■ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - Auf Warteposition nordwestlich von Porto (CF 31). Teil des völlig zerschlagenen Dingis geht über Bord. Verwendung des Geschützes fraglich, da seit einer Woche keine Konservierung möglich.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: CF
 
|-
 
|-
| || [[U 38]] || CF 68 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
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+
 
 
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| || || NORDATLANTIK
+
| || [[U 38]] ■ <span style="color:purple;">Nordatlantik - 00:00 - 24:00 - Im laufe des Tages vier Dampfer gesichtet, davon einen abgeblendet bei Nacht.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: 37°42' N - 13°39' W
 
|-
 
|-
| || [[U 39]] || AM 16 - Im Operationsgebiet. Auf Warteposition. (da Verlust des Bootes, keine genauen Angaben).
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
.
+
 
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || || NORDATLANTIK
+
| || [[U 39]] ↓ ■ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - Im Operationsgebiet. Auf Warteposition.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AM
 
|-
 
|-
| || [[U 40]] || CF 67 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
.
+
 
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || || NORDATLANTIK
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| || [[U 40]] ► <span style="color:purple;"> Nordatlantik - Auf dem Marsch in das befohlene Op.-Gebiet wurden sämtliche Fahrzeuge in Sichtweite abgelaufen, bzw. getaucht, bis sie in Grenze der Sicht kamen. Keine weiteren Vorkommnisse.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | <span style="color:purple;"> PQ: CF
 
|-
 
|-
| || [[U 41]] || 08:00 Uhr - CF 8760 - Auf Warteposition westlich Gibraltar. Besatzung badet, jeweils zwei Mann unter angeschlagenem Feuerwehrschlauch.
+
| ||
 
|-
 
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|}
 
|}
.
+
 
 
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| || || NORDATLANTIK
+
| || [[U 41]] ■ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - 08:00 - Auf Warteposition westlich von Gibraltar (CF 8760). Besatzung badet, jeweils zwei Mann unter angeschlagenem Feuerwehrschlauch.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: CF 8760
 
|-
 
|-
| || [[U 45]] || AL 77 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
.
+
 
 
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| || || NORDATLANTIK
+
| || [[U 45]] ■ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AL
 
|-
 
|-
| || [[U 46]] || BE 24 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
.
+
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || || NORDATLANTIK
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| || [[U 46]] ■ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 47]] || BF 4868 - In Warteposition.
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: BE
 
|-
 
|-
| || || 05:47 Uhr - Zwei französische U-Boote gesichtet.
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
.
+
 
 
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| || || NORDATLANTIK
+
| || [[U 47]] ■ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - In Warteposition (BF 4686). 05:47 - Zwei französische U-Boote gesichtet.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: BF 4686
 
|-
 
|-
| || [[U 48]] || BE 67 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
.
+
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || || NORDATLANTIK
+
| || [[U 48]] ■ Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | PQ: BE
 
|-
 
|-
| || [[U 52]] || BE 47 - Im Operationsgebiet. Auf Warteposition keine besonderen Vorkommnisse.
+
| ||
 
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|}
 
|}
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+
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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|-
| || || NORDMEER
+
| || [[U 52]] ■ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - Auf Warteposition keine besonderen Vorkommnisse.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: BE
 
|-
 
|-
| || [[U 53]] || AF 75 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
.
+
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || || NORDSEE
+
| || [[U 53]] ► <span style="color:maroon;">Nordmeer - Keine besonderen Vorkommnisse.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AF
 
|-
 
|-
| || [[U 56]] || AN 49 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
.
+
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
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|-
| || || OSTSEE/MEMEL
+
| || [[U 56]] ■ <span style="color:maroon;">Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AN
 
|-
 
|-
| || [[U 57]] || 18:15 Uhr - AO 96 - Eingelaufen in Memel zu Ergänzungen.
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
.
+
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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|-
| || || NORDSEE
+
| || [[U 57]] ⌂ ◄ Ostsee/Memel - 18:15 - Eingelaufen in Memel (AO 9391). Ergänzungen.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | PQ: AO 9391
 
|-
 
|-
| || [[U 58]] || AN 37 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
.
+
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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|-
| || || NORDSEE
+
| || [[U 58]] ■ <span style="color:maroon;">Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AN
 
|-
 
|-
| || [[U 59]] || AN 61 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
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|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| || [[U 59]] ■ <span style="color:maroon;">Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
 
+
|-
Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AN
 
+
|-
Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
+
| ||
 
 
Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In englich auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
 
 
 
Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
'''ANMERKUNGEN'''
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || colspan="3" |
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(1) Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote''' von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korregieren. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer '''Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe''' die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer.
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
  
Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe Planquadrat festgestellt. Dies wird dann als '''AN, AO, DC, AF''' usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: '''AN 95, AO 77''' usw. - diese Angaben stammen zumeist aus dem KTB des BdU (diese können von der tatsächlichen Position stark abweichen, da stellenweise die Position der Boote mitgekoppelt wurde). Volle Planquadratangaben, '''AN 3674, DH 3336, AF 3527''', stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der U-Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Dann gibt es noch die Planquadratangaben z.Bsp. '''DH 90, CH 40, AN 30'''. Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
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[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
  
'''PLANQUADRATKARTEN''' zum Vergleichen gibt es unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
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Version vom 27. April 2022, 14:17 Uhr

01.09.1939 ← 02.09.1939 → 03.09.1939

Sonnabend, 02. September 1939
U 5 - Ostsee - siehe → Kriegstagebuch U 5
U 6 - Ostsee - siehe → Kriegstagebuch U 6
U 7 - Ostsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
(Kein KTB vorliegen. Aus Ritschel -KTB- Band 1/S. 16)
U 9 - Nordsee - siehe → Kriegstagebuch U 9
U 12Nordsee - 07:12 - Aufgetaucht. 08:20 - Verschiedene Dampfer gesichtet. Darunter einer mit Namen HOP ohne Flagge und einen schwedischen Dampfer. 17:42 - Aufgetaucht. In der Nacht nur ein Fahrzeug mit Laterne gesichtet.
PQ: AN
U 13 ⌂ ► Wilhelmshaven/Nordsee - 00:27 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Abgeblendeter Marsch über "Leuchtfeuer F" in die Nordsee (AN 9596). 05:55 - Prüfungstauchen auf Höhe Norderney. Bis 24:00 fünf Mal Alarmtauchen.
PQ: AN 9814 → AN 9596
U 14Ostsee - 03:20 - Neue Wartestellung eingenommen. Am Tag unter- und nachts über Wasser auf- und abgestanden. Nichts gesehen.
PQ: Qu. 2345 M
U 15Nordsee - 02:30 - Gestoppt wegen schlechter Sicht. Warten auf Besserung. 03:00 - Getaucht und auf Grund gelegt. 04:15 - Zur Programmzeit auf 13 - 14 m gegangen. 09:30 - Aufgetaucht zum Durchlüften. 10:00 - Vor Dampfern getaucht. 20:37 - Aufgetaucht. Boot steht auf Position in Qu. 817 K. Viele Fischer. Sonst keine weiteren Vorkommnisse
PQ: Qu 817 K
U 16 ⌂ ► Wilhelmshaven/Nordsee - 18:00 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 1. Unternehmung. Fahrt durch Südschleuse. 21:40 - Leuchtschiff "D" passiert. 22:15 - Zwei deutsche Bewacher gesichtet. ES-Austausch. Marsch ins Operationsgebiet.
PQ: AN 9814
U 17Nordsee - 04:00 - Fahrzeug ausgewichen (Qu. 665 K). 04:55 - Getaucht. 08:00 - Aufgetaucht (Qu. 755 K). 12:00 - 16:00 - Im Quadrat auf- und abgestanden (Qu. 755 K). 19:50 - Aufgetaucht. 20:00 - Fahrzeugen ausgewichen (Qu. 665 K). Keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: Qu. 655 K → Qu. 755 K → Qu. 665 K
U 18Ostsee - 01:32 - Auf dem Marsch in das alte Operationsgebiet kommt, beim Ausweichen vor einem Dampfer, ein polnisches U-Boot in Sicht (Qu. 2149 M). Versucht anzugreifen. 03:00 - U-Boot kommt außer Sicht. U-Boot weiterverfolgt. 04:00 - Getaucht und auf Gegenkurs gegangen. 07:00 - U-Boot kam nicht mehr in Sicht. Marsch ins Operationsgebiet Qu. 2145 M. 11:30 - Operationsgebiet erreicht. Bis 19:45 im Quadrat auf- und abgestanden. 19:50 - Nach Funkspruch nach Norden gegangen um während der Nacht aus dem Quadrat nach Norden abzustehen. Keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: Qu. 2149 M → Qu. 2145 M
U 19Nordsee - Tagsüber getaucht. 14:47 - Aufgetaucht zum durchlüften. 14:50 - Vor Fischdampfer getaucht. 20:02 - Aufgetaucht. Batterie geladen. Keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: AN
U 20Nordsee - 00:00 - Überwassermarsch (Qu. 336 K). Vielen Fischern ausgewichen. 06:24 - Alarmtauchen vor Flugzeugen. 08:05 - Aufgetaucht. 08:52 - Getaucht vor Dampfer (Qu. 395 K). 11:25 - Aufgetaucht. 12:36 - Getaucht vor Dampfer und Fischern (Qu. 399 K). 16:21 - Aufgetaucht. 19:44 - Getaucht vor zwei Fischkuttern. 20:05 - Aufgetaucht. 24:00 - Überwassermarsch (Qu. 2411 E).
PQ: Qu. 336 K → Qu. 393 K → Qu. 395 K → Qu. 399 K → Qu. 2411 E
U 21Nordsee - Vor der niederländischen Küste. Auf Position auf- und abgestanden. Mittelstarker Dampferverkehr.
PQ: AN
U 22Ostsee - Auf Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AO
U 23Nordsee - 18:17 - Flugzeug gesichtet.
PQ: AN
U 24 ⌂ ► Wilhelmshaven/Nordsee - 18:32 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 1. Unternehmung. Dampferverkehr nördlich umgangen.
PQ: AN 9814
U 26Nordmeer - 16:00 - U-Boot in 270° gesichtet (AF 7456). Alarmtauchen. (U 53).
PQ: AF 7456
U 27 ↓ ■ Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AM
U 28Nordatlantik - In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AM
U 29Nordatlantik - In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AL
U 30Nordatlantik - In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AM
U 31 ⌂ ◄ Wilhelmshaven - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814) von Kiel kommend. Beendigung der 1. Unternehmung.
PQ: AN 9814
U 33Nordatlantik - In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: BE
U 34Nordatlantik - In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: BE
U 35 ⌂ ► Kiel - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AO 7727 - AN 9694) nach Wilhelmshaven.
PQ: AO 7727 → AN 9694
U 36Nordsee - Ab 05:00 Unterwassermarsch, da ständig Fahrzeuge in Sicht (AN 6260).
PQ: AN 6260
U 37Nordatlantik - Auf Warteposition nordwestlich von Porto (CF 31). Teil des völlig zerschlagenen Dingis geht über Bord. Verwendung des Geschützes fraglich, da seit einer Woche keine Konservierung möglich.
PQ: CF
U 38Nordatlantik - 00:00 - 24:00 - Im laufe des Tages vier Dampfer gesichtet, davon einen abgeblendet bei Nacht.
PQ: 37°42' N - 13°39' W
U 39 ↓ ■ Nordatlantik - Im Operationsgebiet. Auf Warteposition.
PQ: AM
U 40 Nordatlantik - Auf dem Marsch in das befohlene Op.-Gebiet wurden sämtliche Fahrzeuge in Sichtweite abgelaufen, bzw. getaucht, bis sie in Grenze der Sicht kamen. Keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: CF
U 41Nordatlantik - 08:00 - Auf Warteposition westlich von Gibraltar (CF 8760). Besatzung badet, jeweils zwei Mann unter angeschlagenem Feuerwehrschlauch.
PQ: CF 8760
U 45Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AL
U 46Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: BE
U 47Nordatlantik - In Warteposition (BF 4686). 05:47 - Zwei französische U-Boote gesichtet.
PQ: BF 4686
U 48 ■ Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: BE
U 52Nordatlantik - Auf Warteposition keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: BE
U 53Nordmeer - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AF
U 56Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN
U 57 ⌂ ◄ Ostsee/Memel - 18:15 - Eingelaufen in Memel (AO 9391). Ergänzungen.
PQ: AO 9391
U 58Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN
U 59Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN

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