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| − | '''FREITAG, 01. DEZEMBER 1939'''
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| − | '''CHRONIK''' (1)
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| − | |<br> | + | | || colspan="3" | Freitag, 01 Dezember 1939 |
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| − | | || [[U 21]] || Nordsee - AN 4447 - 01:57 - Schatten in Sicht. Zerstörer. 02:15 - Torpedo auf den Zerstörer geht fehl. Ausmanövriert. 04:40 - | + | | || colspan="3" | |
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| − | | || || Dampfer ohne Nationalitätsabzeichen in Sicht. Hat Laterne gesetzt. AN 1895 - 04:53 - Torpedo auf den Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die ''[[Arcturus|ARCTURUS]]''. | + | | || colspan="3" | |
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| − | | || [[U 26]] || Nordatlantik - AM 33 - Auf dem Marsch Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. | + | | || colspan="3" | |
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| − | | || [[U 28]] || Nordatlantik - AM 97 - Warten auf günstiges Wetter für Minenoperation in der Swansea Bucht. | + | | || colspan="3" | |
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| − | | || [[U 29]] || Bristol Kanal - AM 9869 - Auch das Minenlegen vor Bristol aufgegeben. Zu viele Bewacher. Brennstoffbestand | + | | || colspan="3" | |
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| − | | || || 37 m³. Abgelaufen. | + | | || colspan="3" | |
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| − | | || [[U 31]] || Nordsee - AN 4547 - 05:50 - Dampfer in Sicht. Angriff. 09:27 - Erster Torpedo geht fehl. 09:30 - zweiter Schuß. Treffer. | + | | || colspan="3" | |
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| − | | || || Versenkt wurde die ''[[Mercator|MERCATOR]]''. 17:00 - im Sehrohr Tanker gesichtet. Torpedo auf diesen. Fehlschuß. Keine Detonation.
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| − | | || [[U 38]] || Barentssee - AC 84 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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| − | | || [[U 41]] || Nordatlantik/Nordsee - AM 36 - Auf dem Rückmarsch. AN 1519 - 15:50 - Torpedo auf den gesichteten britischen Dampfer
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| − | | || || "MARI II" geht fehl.
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| − | | || [[U 43]] || Nordatlantik - BF 2738 - 08:00 - Dampfer gesichtet. Angriff. Ist Grieche. BF 2764 - 14:56 - Zwei Zerstörer gesichtet.
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| − | | || || Kein Angriff. Zu starke Strömung.
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| − | | || [[U 47]] || Nordatlantik - AN 1173 - 07:49 - Dampfer gesichtet. Ist die norwegische "TRONDHEIM". Nicht angehalten.
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| − | | || [[U 48]] || Nordsee - AN 1419 - 09:46 - 11:12 vor Bewacher getaucht. Fair Passage nur schwach besetzt. Boot will sie bei Nacht passieren.
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| − | | || || Schlechtwetter See 6-7, Regen, Wind NW 8. Unterwasser nach Süden gelaufen.
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| − | | || [[U 56]] || Nordsee - AN 5132 - 21:50 - Dampfer gesichtet. Angriff. AN 5135 - 22:40 - Torpedo auf den Dampfer geht fehl.
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| − | | || [[U 58]] || Nordsee - AN 8520 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 08:42 - 18:05 - Bei 35 m auf Grund gelegt.
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| − | | || [[U 59]] || Nordsee - AO 77/AN 96 - 00:07 - 08:00 - Von Kiel kommend, Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, auf Weg I in die Nordsee.
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| − | | || [[U 61]] || Nordsee - AN 5453 - 11:55 - 13:49 - Neun Minen 1,8 - 2 sm vor dem Nord-Molenkopf der Tyne Mündung bei Newcastle gelegt.
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| − | | || || Boot steht plötzlich zwischen zwei Bewachern kommt aber frei. 15:20 - Zerstörer auf Horchfahrt, dreht auf Boot zu. Alles abgestellt und auf Grund gelegt. Boot auf Sehrohrtiefe. Zerstörer weiter ab. Zwei Bewacher in der Nähe. 17:46 - Aufgetaucht und abgelaufen. Rückmarsch angetreten.
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| − | '''EMPFOHLENE LITERATUR'''
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| − | Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.
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| − | Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
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| − | Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
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| − | Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
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| − | '''ANMERKUNGEN'''
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| − | (1) Zu den Planquadratangaben:
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| − | Nur Buchstaben (AN, AO, DC, AF usw.) – Diese Angaben sind von mir grob geschätzt. Keine genauen Angaben vorhanden.
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| − | Buchstaben + zwei Nummern (AN 95, AO 77, DC 89 usw.) – Diese Angaben stammen meist aus dem KTB des BdU. Da diese meist vom B.d.U. mitgekoppelt wurden, stimmen diese Angaben mit dem genauen Positionen der Boote oft nicht überein. Diese Angaben beziehen sich meisten auf den Zeitpunkt 08:00 Uhr
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| − | Buchstaben + vier Nummern (AN 3674, DH 3336, AF 3527 usw.) Diese Angaben stammen fast immer aus dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes.
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| − | Buchstaben + eine Nummer + 0 (DH 90, CH 40, AN 30) Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt.
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| − | Wenn mehre Planquadratangaben folgen (AN 3674/DH 3336/AF 3527 usw.) Diese Angaben geben meist dem Weg eines Bootes im Laufe des Tages wieder. Meist folgten die Boote einen Einheitlichen Rhythmus (04:00, 08:00, 12:00, 16:00, 20:00, 00:00 Uhr).
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| − | Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
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| − | '''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
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| − | '''IN EIGENER SACHE'''
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| − | '''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
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| − | Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke!
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| − | Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumente finden sie hier: [[Über mich]].
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| − | E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
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| − | [[30.11.1939]] - [[01.12.1939]] - [[02.12.1939]] - - - [[1939]] - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - [[Hauptseite]] | + | [[30.11.1939]] ← 01.12.1939 → [[02.12.1939]] |
